सिंगापुर, 6 नवंबर (रॉयटर्स) – वियतनामी एयरलाइन वियतजेट
(VJC.HM),मामले से जुड़े दो लोगों ने बताया कि ब्रिटिश कोर्ट के आदेश के बाद वियतनाम के बाहर की संपत्तियों में इसकी डील पर रोक लगा दी गई है। इसके बाद, कंपनी आने वाले दिनों में चार लीज़ पर लिए गए प्लेन को लेकर कानूनी विवाद को सुलझाने के लिए करीब $250 मिलियन देने की योजना बना रही है।लोगों ने बताया कि वियतनामी सरकार ने जल्दी समाधान के लिए बढ़ावा दिया और लो-कॉस्ट कैरियर को लंदन की इन्वेस्टमेंट फर्म फिट्ज़वाल्टर कैपिटल के हिस्से, लेसर FW एविएशन को पेमेंट करने का निर्देश दिया।एक व्यक्ति ने बताया कि वियतजेट ने इस हफ़्ते की शुरुआत में पैसे जमा कर लिए हैं और 13 नवंबर तक पेमेंट पूरा करने का लक्ष्य है। 13 नवंबर को लंदन कोर्ट में सुनवाई होगी, जिसमें एयरलाइन पर बकाया और रकम तय की जा सकती है।दोनों लोगों ने, जिन्होंने नाम न बताने की शर्त पर बताया, कहा कि एयरलाइन जल्द से जल्द पेमेंट करने की कोशिश कर रही है।वियतजेट, जिसके पास एयरबस से 500 से ज़्यादा एयरक्राफ्ट का ऑर्डर है और बोइंग लोगों ने बताया कि केस सुलझने के बाद, आने वाले हफ़्तों में एयरलाइन को अपने पहले A330neo और A321XLR प्लेन मिलने की उम्मीद है। दोनों डिलीवरी एयरलाइन के लिए पहली डिलीवरी होंगी।एयरबस के एक प्रवक्ता ने कहा, “चूंकि कानूनी प्रक्रिया चल रही है, इसलिए हम कोई टिप्पणी नहीं कर सकते।”वियतजेट, वियतनाम के विदेश मंत्रालय और फिट्ज़वाल्टर कैपिटल ने कमेंट के लिए रिक्वेस्ट का तुरंत जवाब नहीं दिया।
न्यायालय के आदेश
उम्मीद है कि इस समझौते से पिछले महीने लंदन कोर्ट के दो आदेशों से पैदा हुआ गतिरोध खत्म हो जाएगा, जिसमें वियतनाम के बाहर ऑर्डर पर विमानों और दूसरे एसेट्स में वियतजेट की डील पर रोक लगा दी गई थी।फ्रीजिंग ऑर्डर के तहत वियतजेट को वियतनाम के बाहर मौजूद बिना डिलीवर हुए एयरक्राफ्ट, इंजन, परचेज़-कॉन्ट्रैक्ट राइट्स, मेंटेनेंस रिज़र्व और लीज़ डिपॉज़िट के साथ डील करने से पहले कोर्ट की इजाज़त लेनी होगी, जबकि आम बिज़नेस के दौरान दूसरी डील करने की इजाज़त होगी।रिसीवरशिप ऑर्डर और भी आगे जाता है: यह कोर्ट द्वारा नियुक्त रिसीवर को वियतजेट की ओर से नए एयरक्राफ्ट की डिलीवरी लेने का अधिकार देता है, इसमें कोई आम बिजनेस छूट शामिल नहीं है, और वियतजेट को वियतनाम में एसेट्स शिफ्ट करने से रोकता है।ये ऑर्डर FW एविएशन ने मांगे थे, जिसने
2022 में वियतनाम में महामारी के दौरान
खड़े चार एयरबस A321 जेट का किराया न चुकाने के लिए वियतजेट पर केस किया था । फैसले के मुताबिक, तब से कर्ज ब्याज समेत लगभग $250 मिलियन हो गया है।फैसले में कहा गया कि वियतजेट ने मई 2025 में, अपील की सुनवाई से एक दिन पहले, उस रकम में से सिर्फ़ $2 मिलियन का पेमेंट किया। लंदन के एक जज ने कहा कि सबूत FW एविएशन के इस बयान को “पूरी तरह से सपोर्ट करते हैं” कि एयरलाइन “पे नहीं कर सकती” के बजाय “पे नहीं करेगी” कर्जदार है। उन्होंने कहा कि इसका मार्केट कैपिटलाइज़ेशन $3.8 बिलियन से ज़्यादा है और इसके कुल एसेट्स लगभग $5.4 बिलियन हैं।कोर्ट के आदेश के अनुसार, 22 अक्टूबर को एक और जज ने अल्वारेज़ एंड मार्सल के दो प्रोफेशनल्स को वियतनाम के बाहर वियतजेट के कई एसेट्स पर जॉइंट रिसीवर के तौर पर नियुक्त किया।रिसीवर वियतजेट के बैंक अकाउंट, टिकट-सेल से मिली रकम, मेंटेनेंस रिज़र्व और लीज़ डिपॉज़िट से पैसे जमा कर सकते हैं। वे एयरबस, बोइंग और रोल्स-रॉयस जैसे मैन्युफैक्चरर्स से ऑर्डर पर एयरक्राफ्ट और इंजन की डिलीवरी भी ले सकते हैं और उन्हें रिसीवर या किसी थर्ड पार्टी को एयरक्राफ्ट डिलीवर करने का निर्देश दे सकते हैं।
अल्वारेज़ एंड मार्सल, बोइंग और रोल्स-रॉयस ने कमेंट के लिए रिक्वेस्ट का तुरंत जवाब नहीं दिया।यह ऑर्डर रिसीवर्स को वियतजेट के मौजूदा एयरक्राफ्ट को ज़ब्त करने और बेचने और उसकी ऑफशोर सब्सिडियरी कंपनियों पर कब्ज़ा करने की इजाज़त देता है।वियतजेट को एयरबस और 27 दूसरी काउंटरपार्टीज़ को रिसीवर्स की अथॉरिटी का लिखित कन्फर्मेशन देना होगा।रिसीवरशिप ऑर्डर में इंग्लिश कानून के तहत वियतनाम में मौजूद प्रॉपर्टी को शामिल नहीं किया गया है। फैसले में कहा गया है कि वियतनामी कोर्ट ने इंग्लिश फैसलों को मानने से मना कर दिया है।पहले जज को लगा कि वियतजेट के एसेट्स बेचने का असली खतरा है, उन्होंने उन एग्रीमेंट्स का ज़िक्र किया जिनके तहत उसके एयरक्राफ्ट ऑर्डर बुक से जुड़े राइट्स केमैन आइलैंड्स की कंपनी एंजेलिका होल्डिंग लिमिटेड को ट्रांसफर किए गए थे, जिसके बारे में उन्होंने कहा कि ऐसा लगता है कि उसका कोई ऑफिस या स्टाफ नहीं है।उन्होंने यह भी बताया कि वियतजेट ने सिंगापुर के लिए कुछ एयरक्राफ्ट उड़ाना बंद कर दिया, जब वहां की एक कोर्ट ने उन्हें ज़ब्त करने का ऑर्डर दिया। उन्होंने इसे “साफ़ तौर पर एनफोर्समेंट को रोकने के लिए बनाया गया कदम” बताया।
सिंगापुर में जूली झू और हनोई में फुओंग गुयेन की रिपोर्टिंग; हनोई में फ्रांसेस्को गुआरासियो की एडिशनल रिपोर्टिंग; जेमी फ्रीड द्वारा एडिटिंग
