भारतीय नौसेना 21 मई 2025 को नौसेना बेस, कारवार में एक समारोह के दौरान प्राचीन सिले हुए जहाज को शामिल करेगी और उसका नाम भी घोषित करेगी। माननीय संस्कृति मंत्री, श्री गजेंद्र सिंह शेखावत , मुख्य अतिथि के रूप में समारोह की अध्यक्षता करेंगे, जो औपचारिक रूप से जहाज को भारतीय नौसेना में शामिल करने का प्रतीक होगा।
सिला हुआ जहाज 5वीं शताब्दी के जहाज का एक नया रूप है, जो अजंता की गुफाओं की एक पेंटिंग से प्रेरित है । इस परियोजना को औपचारिक रूप से संस्कृति मंत्रालय, भारतीय नौसेना और मेसर्स होदी इनोवेशन के बीच जुलाई 2023 में हस्ताक्षरित एक त्रिपक्षीय समझौते के माध्यम से शुरू किया गया था , जिसमें संस्कृति मंत्रालय से वित्त पोषण प्राप्त हुआ था। सिले हुए जहाज की कील बिछाने का काम 12 सितंबर 23 ( https://www.pib.gov.in/PressReleaseIframePage.aspx?PRID=1956754 ) को हुआ ।
सिले हुए जहाज का निर्माण पूरी तरह से पारंपरिक तरीकों और कच्चे माल का उपयोग करके केरल के कारीगरों द्वारा किया गया था, जिसका नेतृत्व मास्टर शिपराइट श्री बाबू शंकरन ने किया था, जिन्होंने हजारों हाथ से सिले हुए जोड़ बनाए थे। जहाज को फरवरी 2025 में मेसर्स होडी शिपयार्ड, गोवा ( https://x.com/indiannavy/status/1895045968988643743 ) में लॉन्च किया गया था।
भारतीय नौसेना ने इस परियोजना के कार्यान्वयन के पूरे स्पेक्ट्रम की देखरेख की है, जिसमें मेसर्स होदी इनोवेशन और पारंपरिक कारीगरों के सहयोग से अवधारणा विकास, डिजाइन, तकनीकी सत्यापन और निर्माण शामिल है। डिजाइन और निर्माण ने अद्वितीय तकनीकी चुनौतियों को सामने रखा। जीवित ब्लूप्रिंट या भौतिक अवशेष के साथ, डिजाइन को दो-आयामी कलात्मक आइकनोग्राफी से निकाला जाना था। परियोजना ने पुरातात्विक व्याख्या, नौसेना वास्तुकला, हाइड्रोडायनामिक परीक्षण और पारंपरिक शिल्प कौशल के संयोजन के साथ एक अद्वितीय अंतःविषय दृष्टिकोण की मांग की। किसी भी आधुनिक पोत के विपरीत, सिले हुए जहाज चौकोर पाल और स्टीयरिंग ओर्स से सुसज्जित हैं, जो आधुनिक समय के जहाजों के लिए पूरी तरह से विदेशी हैं। पतवार की ज्यामिति, हेराफेरी और पाल को पहले सिद्धांतों से फिर से कल्पित और परीक्षण किया जाना था।
जहाज के हर पहलू को ऐतिहासिक प्रामाणिकता और समुद्री योग्यता के बीच संतुलन बनाना था, जिससे डिजाइन के विकल्प ऐसे थे जो प्राचीन भारत की समुद्री परंपराओं के लिए अभिनव और सच्चे दोनों थे। सिले हुए पतवार, चौकोर पाल, लकड़ी के पुर्जे और पारंपरिक स्टीयरिंग तंत्र का संयोजन इस जहाज को दुनिया में कहीं भी नौसेना सेवा में मौजूद किसी भी जहाज से अलग बनाता है। प्राचीन सिले हुए जहाज के निर्माण का सफल समापन पहले और सबसे कठिन चरण के पूरा होने का प्रतिनिधित्व करता है, जो एक कलात्मक चित्रण से, पूरी तरह कार्यात्मक समुद्री जहाज को जीवंत करता है।
नौसेना में शामिल होने के बाद, परियोजना अपने दूसरे महत्वपूर्ण चरण में प्रवेश करेगी, जहाँ भारतीय नौसेना इस पोत को पारंपरिक समुद्री व्यापार मार्गों पर चलाने की महत्वाकांक्षी चुनौती का सामना करेगी, जिससे प्राचीन भारतीय समुद्री यात्रा की भावना को पुनर्जीवित किया जा सकेगा। गुजरात से ओमान तक पोत की पहली पार-महासागरीय यात्रा की तैयारियाँ पहले से ही चल रही हैं ।
इस जहाज के निर्माण का पूरा होना न केवल भारत की समृद्ध जहाज निर्माण विरासत की पुष्टि करता है, बल्कि भारत की समुद्री विरासत की जीवंत परंपराओं को संरक्षित करने और संचालित करने के लिए भारतीय नौसेना की प्रतिबद्धता को भी दर्शाता है।
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