एक कर्मचारी 13 फरवरी, 2017 को रेंटन, वाशिंगटन, अमेरिका में अपनी उत्पादन सुविधा में निर्माणाधीन बोइंग के नए 737 MAX-9 से गुजरता है।
बोइंग के नए प्रमुख (बीए। N), नया टैब खोलता है संकटग्रस्त वाणिज्यिक विमान इकाई ने कहा कि विमान निर्माता को एक “महत्वपूर्ण क्षण” का सामना करना पड़ता है क्योंकि यह गुणवत्ता को बढ़ावा देने और नियामकों और एयरलाइन ग्राहकों से महत्वपूर्ण चिंताओं को दूर करने के लिए काम करता है, क्योंकि जनवरी में एक पैनल ने 737 मैक्स 9 जेट से उड़ान भरी थी।
“यह हमारे लिए एक महत्वपूर्ण क्षण है, और हमारे पास विश्वास बनाने और हमारे संचालन में सुधार करने के लिए गंभीर काम है,” स्टेफनी पोप ने कहा, जिन्हें सोमवार को बोइंग कमर्शियल एयरप्लेन के अध्यक्ष और सीईओ नामित किया गया था, बुधवार को कर्मचारियों को एक ईमेल में रायटर द्वारा देखा गया।
पोप को दिसंबर में मुख्य परिचालन अधिकारी नामित किया गया था और बोइंग में पूर्व नौकरियों की एक विस्तृत श्रृंखला रखने के बाद शीर्षक बरकरार रखा गया था।
सोमवार को, बोइंग के सीईओ डेव कैलहौन ने घोषणा की कि वह साल के अंत तक छोड़ देंगे, जबकि कंपनी के वाणिज्यिक हवाई जहाज के लंबे समय के प्रमुख, स्टेन डील, तुरंत प्रभावी रूप से सेवानिवृत्त हो गए और बोर्ड के अध्यक्ष लैरी केल्नर ने पद छोड़ दिया और उन्हें निदेशक स्टीव मोलेनकोफ द्वारा अध्यक्ष के रूप में बदल दिया गया।
जीई (जीई। N), नया टैब खोलता है सीईओ लैरी कल्प, जिन्हें उद्योग के कार्यकारी विश्लेषकों द्वारा कैलहौन के संभावित प्रतिस्थापन के रूप में टाल दिया गया है, ने न्यूयॉर्क में एक कार्यक्रम में कहा कि वह पूरी तरह से जीई एयरोस्पेस पर केंद्रित थे और ओहियो में अपने मुख्यालय में वापस आ जाएंगे। “कोई बेहतर व्यवसाय नहीं है। कोई बेहतर काम नहीं है, “कल्प ने कहा।
उन्होंने कहा कि बोइंग का बोर्ड अपने सीईओ की खोज में नेतृत्व गुणों पर ध्यान केंद्रित करेगा। कल्प ने कहा, “यह एक बड़ी कंपनी है जो अभी जबरदस्त चुनौती से गुजर रही है,” विमान निर्माता को दीर्घकालिक उत्पाद और कॉर्पोरेट रणनीति के बारे में सोचना चाहिए। “यह 2024 की चुनौतियों से गुजरने के लिए पर्याप्त नहीं होगा।
एसएंडपी 500 ने गुरुवार को अमेरिकी शेयरों के छोटे-छोटे बंद होने के बावजूद पांच साल में अपना सबसे मजबूत पहला तिमाही प्रदर्शन पोस्ट किया।
अलास्का एयरलाइंस के एक डोर प्लग पैनल के फटने के बाद से बोइंग की कड़ी आलोचना हो रही है (अलके। N), नया टैब खोलता है 737 मैक्स 9 जेट 16,000 फीट पर।
घटना के बाद, एफएए ने कई हफ्तों के लिए मैक्स 9 को ग्राउंडेड कर दिया, बोइंग को मैक्स उत्पादन दर बढ़ाने से रोक दिया और 90 दिनों के भीतर “प्रणालीगत गुणवत्ता नियंत्रण मुद्दों” को हल करने के लिए एक व्यापक योजना विकसित करने का आदेश दिया।
बोइंग उत्पादन प्रति माह अधिकतम 38 मैक्स विमानों से नीचे गिर गया है जो एफएए अनुमति दे रहा है। न्याय विभाग ने मैक्स 9 घटना की आपराधिक जांच शुरू कर दी है।
उन्होंने कहा, ‘हमारा आगे का रास्ता साफ है। हम अपने नियामकों, ग्राहकों, उड़ान भरने वाली जनता और एक-दूसरे की अपेक्षाओं को पूरा करने और उससे अधिक करने के लिए सुरक्षा और गुणवत्ता को सबसे ऊपर रखेंगे।
उन्होंने कहा कि अगले कुछ हफ्तों में, वह “अपना समय हमारी टीम के साथ बैठक और संलग्न करने में बिताएंगी क्योंकि हम अपनी सुरक्षा और गुणवत्ता सुधार योजना को बढ़ाते हैं और लागू करते हैं।
एफएए प्रशासक माइक व्हाइटेकर ने पहले कहा था कि एजेंसी और बोइंग को उम्मीद है कि मार्च के अंत तक निर्माता को मिलना चाहिए।
