12 जुलाई, 2023 को अमेरिका के कैलिफोर्निया राज्य के लॉस एंजिल्स शहर में I5 फ्रीवे पर गाड़ियां ट्रैफिक में फंसी हुई दिखाई दे रही हैं
वाशिंगटन, 19 फरवरी (रॉयटर्स) – अमेरिकी अंतर्राष्ट्रीय व्यापार आयोग ने गुरुवार को एक बयान में कहा कि उसने संयुक्त राज्य अमेरिका-मेक्सिको-कनाडा व्यापार समझौते के तहत ऑटोमोटिव मूल नियमों की जांच शुरू कर दी है
बयान में कहा गया है कि जांच में “अमेरिकी अर्थव्यवस्था पर प्रभाव, अमेरिकी प्रतिस्पर्धा पर असर और हालिया तकनीकी परिवर्तनों को ध्यान में रखते हुए इसकी प्रासंगिकता” का अध्ययन किया जाएगा।
यूएसएमसीए के तहत उत्पत्ति के नियमों ने तीनों देशों में से किसी में भी कार बनाने वाले निर्माताओं के लिए मुक्त व्यापार का दर्जा प्राप्त करने हेतु क्षेत्रीय मूल्य सामग्री आवश्यकताओं को बढ़ा दिया। इसके चलते उत्तरी अमेरिकी निर्माताओं को यूएसएमसीए क्षेत्र के भीतर से अधिक कच्चे माल की खरीद करनी पड़ी, जिससे उनकी आपूर्ति श्रृंखलाओं में मौलिक परिवर्तन आ गया।
नियमों के अनुसार, निर्माताओं को अमेरिकी बाजार में शुल्क-मुक्त प्रवेश पाने के लिए 75% उत्तरी अमेरिकी सामग्री का होना अनिवार्य है, और यात्री कारों की 40% सामग्री का निर्माण अमेरिका या कनाडा में होना आवश्यक है, जो इंजन, ट्रांसमिशन, बॉडी पैनल और चेसिस घटकों सहित “मुख्य भागों” की सूची पर आधारित है। पिकअप ट्रकों के लिए यह सीमा 45% है।
आईटीसी इस साल के अंत में एक सार्वजनिक सुनवाई आयोजित करने की योजना बना रहा है और जुलाई 2027 तक रिपोर्ट जारी करेगा।
यूएसएमसीए एक आधुनिक, त्रिपक्षीय मुक्त व्यापार समझौता है जो 2020 में लागू हुआ और इसने 1994 के उत्तर अमेरिकी मुक्त व्यापार समझौते का स्थान लिया।
यूएसएमसीए ने मैक्सिको और कनाडा को राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के अधिकांश टैरिफ से बचाया है , क्योंकि मूल नियमों का पालन करने वाले सामान बिना किसी शुल्क के अमेरिका में प्रवेश कर सकते हैं।
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अमेरिकी व्यापार प्रतिनिधि कार्यालय ने पिछले महीने कहा था कि यूएसएमसीए में संभावित सुधारों में औद्योगिक वस्तुओं के लिए उत्पत्ति के सख्त नियम शामिल हो सकते हैं।
जनरल मोटर्स (जीएम.एन.) सहित प्रमुख ऑटोमोबाइल निर्माता कंपनियांनया टैब खुलता हैटेस्ला (टीएसएलए.ओ)नया टैब खुलता हैटोयोटा (7203.टी)नया टैब खुलता हैऔर फोर्ड (एफएन)नया टैब खुलता हैउन्होंने ट्रंप प्रशासन से यूएसएमसीए समझौते को आगे बढ़ाने का आग्रह किया है, जिसे वे अमेरिकी ऑटो उत्पादन के लिए महत्वपूर्ण मानते हैं।
स्टेलेंटिस (STLAM.MI)नया टैब खुलता हैकहा गया है कि उत्तरी अमेरिका के बाहर निर्मित वाहनों को घटक मूल के संबंध में उन नियमों का पालन करना चाहिए जो “यूएसएमसीए द्वारा लगाए गए नियमों के समान या प्रभावी रूप से मेल खाते हों” या ट्रम्प प्रशासन को मैक्सिकन और कनाडाई यूएसएमसीए-अनुरूप यात्री वाहनों पर टैरिफ हटा देना चाहिए।
ऑटोमोबाइल निर्माता कंपनी ने आगे कहा कि जापान के साथ 15% से कम टैरिफ होने पर, उत्तरी अमेरिकी सामग्री नियमों का पालन करने वाले अमेरिकी वाहन “एशियाई आयात के कारण बाजार हिस्सेदारी खोते रहेंगे, जिससे अमेरिकी ऑटोमोबाइल श्रमिकों को नुकसान होगा।”
