स्पिरिट एयरलाइंस का एक वाणिज्यिक विमान 8 फरवरी, 2024 को अमेरिका के नेवादा के लास वेगास स्थित लास वेगास अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से उड़ान भरने के बाद उड़ान भरता हुआ। रॉयटर्स
16 नवंबर (रायटर) – फिच रेटिंग्स ने शुक्रवार को स्पिरिट एयरलाइंस (SAVE.N) की दीर्घकालिक क्रेडिट रेटिंग घटा दी। सीसीसी’ से ‘सीसी’ कर दिया गया है, जिससे यह कम लागत वाली एयरलाइन्स के उत्तरी अमेरिका के समकक्षों से नीचे आ गया है और चेतावनी दी गई है कि निकट भविष्य में ऋण चूक की संभावना है।
इस सप्ताह के प्रारम्भ में, एयरलाइन्स ने कहा था कि वह ऋणदाताओं के साथ बातचीत कर रही है तथा तरलता में सुधार के लिए रणनीतिक विकल्पों की तलाश जारी रखे हुए है।
इसमें कहा गया है कि नोटधारकों के बहुमत के साथ बातचीत लाभदायक रही, इसमें भौतिक प्रगति हुई तथा यह निकट भविष्य में पुनः शुरू होगी।
फ्लोरिडा के डैनिया बीच स्थित एयरलाइन को यात्रा की मजबूत मांग के बावजूद घाटा हो रहा है। पिछली छह तिमाहियों में से पांच में इसने घाटा दर्ज किया है, जिससे आगामी ऋण दायित्वों को पूरा करने की इसकी क्षमता पर संदेह पैदा हो रहा है।
फिच ने अपनी रिपोर्ट में कहा, “स्पिरिट के सामने अब यह जोखिम है कि ग्राहक संभावित दिवालियापन के डर से अन्य एयरलाइन्स कंपनियों की ओर रुख कर सकते हैं, जिससे कंपनी की नकदी की खपत बढ़ जाएगी।”
रेटिंग एजेंसी को उम्मीद है कि 2024 में नकदी प्रवाह लगभग 600 मिलियन डॉलर होगा, जिसकी आंशिक भरपाई परिसंपत्तियों की बिक्री से प्राप्त आय और प्रैट एंड व्हिटनी से इंजन संबंधी समस्याओं वाले विमानों का उपयोग न कर पाने के लिए मिलने वाले मुआवजे से होगी।
फिच ने स्पिरिट के सिकुड़ते प्रभाव की ओर भी ध्यान आकर्षित किया है, क्योंकि उसने जनवरी 2025 तक अपने 23 पुराने एयरबस विमानों को बेचने और 330 पायलटों को छुट्टी देने का निर्णय लिया है।
यह RTX (RTX.N) से संबंधित समस्याओं से प्रभावित एयरलाइनों में से एक है। प्रैट एंड व्हिटनी इंजन के कारण एयरलाइन को 2024 और 2025 में अपने कुछ विमानों को उड़ान से हटाना पड़ेगा, जिससे उसकी लागत बढ़ जाएगी।
फिच ने रिपोर्ट में कहा, “इंजन की उपलब्धता की संभावना सीमित है, जिससे फिच के पूर्वानुमान में अनिश्चितता की परत जुड़ गई है, क्योंकि स्पिरिट की विमान तैनात करने की क्षमता का पूर्वानुमान लगाना कठिन है।”
फिच ने कहा कि उसके पुनर्प्राप्ति विश्लेषण में यह माना गया है कि स्पिरिट को परिसमाप्त करने के बजाय दिवालियापन की स्थिति में एक चालू कंपनी के रूप में पुनर्गठित किया जाएगा।
बेंगलुरु से ऐश्वर्या जैन की रिपोर्टिंग; शैलेश कुबेर द्वारा संपादन
