एक व्यक्ति 26 नवंबर, 2024 को चेन्नई, भारत में लॉन्च के दौरान नई लॉन्च की गई इलेक्ट्रिक एसयूवी महिंद्रा XEV 9e के अंदरूनी हिस्सों को फिल्माता है। रॉयटर्स
एक व्यक्ति 26 नवंबर, 2024 को चेन्नई, भारत में लॉन्च के दौरान नई लॉन्च की गई इलेक्ट्रिक एसयूवी महिंद्रा XEV 9e के अंदरूनी हिस्सों को फिल्माता है। रॉयटर्स
नई दिल्ली, 3 दिसम्बर (रायटर) – भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो ने अपने नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहन की ब्रांडिंग में “6ई” शब्द के प्रयोग को लेकर वाहन निर्माता कंपनी महिंद्रा एंड महिंद्रा पर ट्रेडमार्क उल्लंघन का मुकदमा दायर किया है, कानूनी दस्तावेजों से यह पता चलता है।
महिंद्रा (MAHM.NS), स्टॉक एक्सचेंज को दी गई सूचना में, किसी भी तरह की गड़बड़ी से इनकार करते हुए कहा गया कि उसके हाल ही में लांच किए गए इलेक्ट्रिक वाहनों “बीई 6ई” और “एक्सईवी 9ई” के पास आवश्यक ट्रेडमार्क पंजीकरण था और इंडिगो द्वारा प्रयुक्त “स्टैंडअलोन ‘6ई'” ब्रांडिंग के साथ कोई टकराव नहीं था।
इंडिगो (INGL.NS),भारत के घरेलू विमानन क्षेत्र में 60% हिस्सेदारी रखने वाली एयरलाइन्स ने वर्षों से अपने कॉल साइन और सभी ब्रांडिंग में “6E” का प्रयोग किया है, जिसमें इसके सह-ब्रांडेड क्रेडिट कार्ड, रिवार्ड प्रोग्राम और इन-फ्लाइट मैगजीन शामिल हैं।
अपने 48 पृष्ठों के मुकदमे में, जो सार्वजनिक नहीं है, लेकिन रॉयटर्स द्वारा इसकी समीक्षा की गई है, इंडिगो ने तर्क दिया है कि महिंद्रा ने यह दावा करके कि उनकी कार का आकार कॉकपिट जैसा है, “जानबूझकर विमानन उद्योग के साथ खुद को जोड़ने का प्रयास किया है।”
यद्यपि भारत में ट्रेडमार्क उल्लंघन के मामले आम हैं, लेकिन बड़ी सार्वजनिक रूप से कारोबार करने वाली कंपनियों के बीच कानूनी विवाद दुर्लभ हैं।
एयरलाइन ने अदालत में दायर अपने आवेदन में कहा है कि इंडिगो का ‘6ई’ ट्रेडमार्क 18 वर्षों से विशेष रूप से उसकी सेवाओं से जुड़ा हुआ है और अब महिंद्रा द्वारा ‘बीई 6ई’ के उपयोग के कारण “इसकी विशिष्टता खत्म होने का खतरा है।”
महिंद्रा ने स्टॉक एक्सचेंज को दी गई सूचना में कहा कि वह “एक सौहार्दपूर्ण समाधान खोजने के लिए उनके (इंडिगो के) साथ चर्चा में लगी हुई है।” उसने मुकदमे की विषय-वस्तु पर कोई टिप्पणी नहीं की है।
इंडिगो ने दिल्ली उच्च न्यायालय में एक आवेदन दायर कर स्थायी निषेधाज्ञा की मांग की है।
अपनी नवीनतम रेंज के साथ, महिंद्रा का लक्ष्य भारत की तेजी से बढ़ती कॉम्पैक्ट एसयूवी रेंज में प्रतिद्वंद्वियों टाटा मोटर्स की कर्व और हुंडई की क्रेटा को टक्कर देना है। चालू वित्त वर्ष के पहले छह महीनों में इस सेगमेंट में करीब 20% की वृद्धि हुई है।
भारत का ई.वी. बाज़ार छोटा है, जो पिछले वर्ष 4 मिलियन कारों की कुल बिक्री का लगभग 2% था, लेकिन सरकार 2030 तक ई.वी. की हिस्सेदारी को 30% तक बढ़ाना चाहती है।
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अर्पण चतुर्वेदी द्वारा रिपोर्टिंग, लुईस हेवन्स और सुज़ैन फेंटन द्वारा संपादन
