नेपाल के प्रधानमंत्री केपी शर्मा ओली 26 सितंबर, 2024 को अमेरिका के न्यूयॉर्क में संयुक्त राष्ट्र मुख्यालय में 79वीं संयुक्त राष्ट्र महासभा को संबोधित करते हुए। रॉयटर्स
बीजिंग, 3 दिसम्बर (रायटर) – नेपाल के वरिष्ठ कम्युनिस्ट नेता के.पी. शर्मा ओली, जो इस वर्ष चौथी बार देश के प्रधानमंत्री बने हैं, ने भारत के प्रभाव क्षेत्र से दूर हटते हुए इस सप्ताह बीजिंग के साथ बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को शुरू करने की कोशिश की।
ओली सोमवार को चार दिवसीय यात्रा पर चीन पहुंचे, जो जुलाई में शपथ ग्रहण करने के बाद किसी विदेशी देश की उनकी पहली यात्रा थी, और उन्होंने नई दिल्ली, जिसके साथ काठमांडू के सदियों पुराने संबंध हैं, को अपना प्रारंभिक पड़ाव न बनाकर परंपरा को तोड़ा।
ओली को अब तक सहायता के लिए परिचित वादे मिले हैं, लेकिन कोई नया निवेश नहीं हुआ है। नेपाल ने मंगलवार को चीन के साथ जिन नौ समझौतों पर हस्ताक्षर किए हैं, उन पर पहले ही सहमति बन चुकी थी।
चीनी सरकारी मीडिया के अनुसार, मंगलवार को राष्ट्रपति शी जिनपिंग के साथ ओली की बैठक के दौरान, चीनी नेता ने दोहराया कि चीन नेपाल को एक स्थल-रुद्ध देश से “स्थल-जुड़े” देश में बदलने में मदद करेगा, तथा नेपाल के आर्थिक विकास में “अपनी सर्वोत्तम क्षमता तक” सहायता देना जारी रखेगा।
काठमांडू, जिसने शी जिनपिंग की बेल्ट एंड रोड पहल पर हस्ताक्षर किए थे, जिसका उद्देश्य शेष विश्व के साथ चीन के बुनियादी ढांचे और व्यापार संबंधों का निर्माण करना है, का कहना है कि 2017 में प्रारंभिक समझौते पर हस्ताक्षर होने के बाद से अभी तक कोई परियोजना लागू नहीं हुई है, जबकि वह सड़क उन्नयन और नए परिवहन गलियारों सहित परियोजनाओं पर काम शुरू करने के लिए उत्सुक है।
ओली नेपाल के उत्तरी पड़ोसी के साथ आर्थिक संबंधों को गहरा और नया स्वरूप देने की कोशिश कर रहे हैं , जबकि दक्षिण में भारत पर अपनी पारंपरिक निर्भरता को कम करने की कोशिश कर रहे हैं।
नेपाल के अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में भारत की हिस्सेदारी दो-तिहाई है, जबकि चीन की हिस्सेदारी सिर्फ़ 14% है। लेकिन चीन बड़ा दोतरफा लेनदार है, जिसने 310 मिलियन डॉलर से ज़्यादा उधार दिया है, जैसा कि विश्व बैंक के आंकड़ों से पता चलता है, जो नई दिल्ली से 30 मिलियन डॉलर ज़्यादा है।
2016 में प्रधानमंत्री के रूप में अपने पहले कार्यकाल के दौरान, ओली ने चीन के साथ पेट्रोलियम समझौता किया था, जबकि एक साल पहले नई दिल्ली ने काठमांडू पर छह महीने तक तेल नाकाबंदी की थी। इससे नेपाल के एकमात्र ईंधन आपूर्तिकर्ता के रूप में भारत की स्थिति खत्म हो गई और बीजिंग के साथ सहयोग बढ़ाने का रास्ता साफ हो गया।
ऋण भय
चीन ने नेपाल को पोखरा में एक अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा बनाने के लिए 216 मिलियन डॉलर का ऋण दिया है। पोखरा काठमांडू से लगभग 200 किमी. (124 मील) पश्चिम में स्थित दूसरा सबसे बड़ा शहर है, जिसका संचालन पिछले वर्ष शुरू हो गया है।
लेकिन चीन द्वारा निर्मित हवाई अड्डा, जिसे बीजिंग बेल्ट एंड रोड की सफलता का प्रतीक मानता है, समस्याओं से जूझ रहा है, जैसे कि अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों की कमी, क्योंकि भारत ने पोखरा तक पहुंचने के लिए विमानों को अपने हवाई क्षेत्र का उपयोग करने की अनुमति नहीं दी है।
ऋण संबंधी चिंताओं ने ओली की गठबंधन सरकार के भीतर भी बहस को बढ़ावा दिया है, तथा नेपाली कांग्रेस पार्टी, जो ओली के सत्ता में रहने की प्रमुख समर्थक है, ऋण द्वारा वित्तपोषित किसी भी परियोजना का विरोध कर रही है।
उनकी चीन यात्रा से पहले, ओली की अपनी नेपाल कम्युनिस्ट पार्टी (एकीकृत मार्क्सवादी लेनिनवादी) सहित गठबंधन सहयोगियों ने बेल्ट एंड रोड परियोजनाओं के लिए चीन से ऋण के बजाय अनुदान का उपयोग करने पर सहमति व्यक्त की थी।
परिवहन और बिजली परियोजनाओं के वित्तपोषण के लिए बेल्ट एंड रोड ऋण का प्रमुख प्राप्तकर्ता श्रीलंका, मई 2022 में विदेशी ऋण पर चूक गया, जो अस्थिर उधार के जोखिमों की एक गंभीर याद दिलाता है।
रयान वू द्वारा रिपोर्टिंग; काठमांडू में गोपाल शर्मा और बीजिंग में जो कैश द्वारा अतिरिक्त रिपोर्टिंग; क्लेरेंस फर्नांडीज और शेरोन सिंगलटन द्वारा संपादन
