एस्टन मार्टिन लैगोंडा विज़न कॉन्सेप्ट कार की तस्वीर 6 मार्च, 2018 को जिनेवा, स्विट्जरलैंड में 88वें जिनेवा इंटरनेशनल मोटर शो के दौरान ली गई। रॉयटर्स
एस्टन मार्टिन लैगोंडा विज़न कॉन्सेप्ट कार की तस्वीर 6 मार्च, 2018 को जिनेवा, स्विट्जरलैंड में 88वें जिनेवा इंटरनेशनल मोटर शो के दौरान ली गई। रॉयटर्स
एस्टन मार्टिन लैगोंडा विज़न कॉन्सेप्ट कार की तस्वीर 6 मार्च, 2018 को जिनेवा, स्विट्जरलैंड में 88वें जिनेवा इंटरनेशनल मोटर शो के दौरान ली गई। रॉयटर्स
एस्टन मार्टिन लैगोंडा विज़न कॉन्सेप्ट कार की तस्वीर 6 मार्च, 2018 को जिनेवा, स्विट्जरलैंड में 88वें जिनेवा इंटरनेशनल मोटर शो के दौरान ली गई। रॉयटर्स
एस्टन मार्टिन लैगोंडा विज़न कॉन्सेप्ट कार की तस्वीर 6 मार्च, 2018 को जिनेवा, स्विट्जरलैंड में 88वें जिनेवा इंटरनेशनल मोटर शो के दौरान ली गई। रॉयटर्स
पोर्श सहित यूरोपीय लक्जरी कार निर्माता (PSHG_p.DE), नया टैब खुलता हैऔर एस्टन मार्टिन (AML.L), नया टैब खुलता हैअमेरिकी मूल्य वृद्धि के साथ ही ये कंपनियां भी आगे बढ़ गई हैं, जिससे बड़े ब्रांडों के लिए भी इनका अनुसरण करने का रास्ता खुल सकता है, क्योंकि कंपनियां टैरिफ की लागत को अपने ऊपर डाल रही हैं।
संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप के बीच एक व्यापार समझौता हुआ है , जिसके तहत अगस्त से यूरोपीय संघ निर्मित कारों पर 15% टैरिफ लगेगा, जो पहले दी गई धमकी से कम है, लेकिन अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा इस वर्ष व्यापार आक्रामक अभियान शुरू करने से पहले 2.5% की दर से कहीं अधिक है।
बुधवार को, वोक्सवैगन (VOWG.DE), नया टैब खुलता हैलक्जरी ब्रांड पोर्श ने कहा कि उसने जुलाई में अमेरिका में कीमतों में 2.3% से 3.6% तक की वृद्धि की है, तथा फिलहाल अमेरिका में उत्पादन स्थापित करने की कोई योजना नहीं है – यह एक ऐसा कदम है जिससे वह शुल्क से बच सकेगा।
पोर्श के सीईओ ओलिवर ब्लूम ने कंपनी द्वारा अपने पूरे साल के लाभ लक्ष्य में कटौती और पहली छमाही में टैरिफ से 462 मिलियन डॉलर के नुकसान की चेतावनी के बाद कहा, “यह कोई ऐसा तूफ़ान नहीं है जो टल जाएगा।” उन्होंने आगे कहा, “हमें दुनिया भर में गंभीर चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है।”
अमेरिकी टैरिफ ने वैश्विक वाहन निर्माताओं को बुरी तरह प्रभावित किया है, जिससे जीएम (जी.एम.एन) जैसी कंपनियों को अपने वाहनों को बेचने के लिए मजबूर होना पड़ा है।, नया टैब खुलता है, वोक्सवैगन, हुंडई (005380.KS), नया टैब खुलता हैऔर मर्सिडीज-बेंज (MBGn.DE), नया टैब खुलता हैअरबों डॉलर का घाटा दर्ज करना, लाभ की चेतावनी जारी करना, पूर्वानुमानों में कटौती करना और कीमतें बढ़ाना।
फोर्ड मोटर (FN), नया टैब खुलता हैअमेरिका में बिकने वाले अपने वाहनों में से लगभग 80% का घरेलू उत्पादन करने वाली कंपनी ने बुधवार को कहा कि टैरिफ के कारण दूसरी तिमाही के नतीजों पर 800 मिलियन डॉलर का असर पड़ा है और अमेरिका में उच्च शुल्क के कारण इस वर्ष की लागत अपेक्षा से अधिक हो सकती है।
जापानी कार निर्माता निसान (7201.T), नया टैब खुलता हैने बुधवार को 535 मिलियन डॉलर की तिमाही हानि की सूचना दी , जो अमेरिकी टैरिफ, पुनर्गठन और कम बिक्री मात्रा के कारण प्रभावित हुई।
ब्रिटिश स्पोर्ट्स कार निर्माता कंपनी एस्टन मार्टिन ने कहा कि उसने पिछले महीने से अमेरिका में कीमतों में वृद्धि की है, तथा अमेरिकी टैरिफ प्रभाव और लंबे समय से दबी एशियाई मांग के आधार पर लाभ की चेतावनी जारी की है।
अतिरिक्त लागत
जहाँ बड़ी कार निर्माता कंपनियों ने अभी तक कीमतों में बढ़ोतरी नहीं की है, वहीं अन्य क्षेत्रों में भी कीमतों में बढ़ोतरी देखी गई है क्योंकि कंपनियाँ टैरिफ की अतिरिक्त लागत का बोझ ग्राहकों पर डालने की कोशिश कर रही हैं। विश्लेषकों का कहना है कि बड़ी कार निर्माता कंपनियाँ साल की दूसरी छमाही में भी इसी तरह के कदम उठा सकती हैं।
जेपी मॉर्गन ने एक नोट में कहा, “दूसरी छमाही में, हम टैरिफ के प्रभाव को संतुलित करने के लिए अमेरिका में कीमतें बढ़ाने के लिए मर्सिडीज-बेंज और बाकी प्रीमियम ओईएम की क्षमता के संबंध में अतिरिक्त दृश्यता प्राप्त करना चाहते हैं।”
यूरोपीय कार निर्माता भी इस बात को लेकर कम आशावादी हो रहे हैं कि वे अतिरिक्त क्षेत्र-विशिष्ट टैरिफ कटौती कर सकेंगे, क्योंकि वे 15% की दर से निपटने के लिए तैयार हैं।
मर्सिडीज के सीईओ ओला कैलेनियस ने बुधवार को विश्लेषकों को बताया कि समूह का मानना है कि टैरिफ 15% पर ही रहेगा, जिससे उन उम्मीदों पर पानी फिर गया है कि कंपनियां व्यक्तिगत सौदों पर बातचीत कर सकेंगी।
यूरोप की कार लॉबी ACEA के अध्यक्ष, कैलेनियस ने कहा, “सभी उद्देश्यों और उद्देश्यों के लिए, फिलहाल यही वैश्विक सौदा है।” कोई भी अतिरिक्त सौदा “बहुत अनिश्चित” था।
वोक्सवैगन ने पिछले सप्ताह कहा था कि उसे उम्मीद है कि निवेश प्रतिबद्धताओं से उसे कम अमेरिकी टैरिफ पर बातचीत करने में मदद मिलेगी।
लेकिन पोर्श के सीईओ ब्लूम, जो कि वी.डब्लू. के भी प्रमुख हैं, ने सुझाव दिया कि ऑटोमोटिव क्षेत्र के लिए कोई अलग अमेरिकी समझौता नहीं होगा।
ब्लूम ने कहा, “मैं ओला केलेनियस के इस आकलन से सहमत हूं कि कोई अलग ऑटोमोटिव सौदा नहीं होगा।”
रिपोर्टिंग: एलेसेंड्रो पैरोडी, अमीर ओरुसोव, रेचेल मोरे और शाश्वत अवस्थी; अतिरिक्त रिपोर्टिंग: इलोना विसेनबाक और सायंतनी घोष; संपादन: एडम जॉर्डन, डेविड होम्स और क्रिश्चियन श्मोलिंगर
