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अलास्का एयर ग्रुप का कहना है कि 737 मैक्स 9 ग्राउंडिंग दीर्घकालिक लाभ वृद्धि को प्रभावित कर सकती है

28 मार्च (रायटर) – अलास्का एयर ग्रुप (अलके। N), नया टैब खोलता है गुरुवार को अपने बोइंग की अस्थायी ग्राउंडिंग से खोई हुई क्षमता को कहा (बीए। N), नया टैब खोलता है 737 मैक्स 9 बेड़े के कारण कंपनी की दीर्घकालिक लाभ वृद्धि 4% से 8% की लक्ष्य सीमा से नीचे हो सकती है।
एलएसईजी के आंकड़ों के अनुसार, इस महीने की शुरुआत में, अलास्का एयर ने विश्लेषकों के अनुमान के अनुसार 1.18 डॉलर प्रति शेयर के नुकसान के लिए विश्लेषकों के अनुमानों की तुलना में 55 सेंट से 45 सेंट प्रति शेयर की पहली तिमाही समायोजित नुकसान का अनुमान लगाया था।
अलास्का एयर ने पहले कहा था कि पहली तिमाही का पूर्वानुमान जनवरी में एक डोर प्लग पैनल के मध्य-हवा में विस्फोट के बाद बोइंग से प्राप्त एक अनिर्दिष्ट आंशिक मुआवजे को दर्शाता है और घटना के बाद मैक्स 9 जेट विमानों के अस्थायी ग्राउंडिंग से 30 प्रतिशत प्रति शेयर प्रभाव पड़ता है।
एयरलाइन ने यह भी कहा था कि इसकी पूर्ण वर्ष की क्षमता की उम्मीदें अभी भी “प्रवाह” में थीं, क्योंकि विमान वितरण समय के आसपास अनिश्चितता संघीय विमानन प्रशासन और न्याय विभाग बोइंग और उसके संचालन की जांच से उपजी थी।
एक स्क्रीन 4 दिसंबर, 2023 को न्यूयॉर्क शहर, अमेरिका में न्यूयॉर्क स्टॉक एक्सचेंज (NYSE) में फर्श पर अलास्का एयर ग्रुप का लोगो प्रदर्शित करती है।
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