क यूरोस्टार ट्रेन 24 अक्टूबर, 2024 को ब्रिटेन के फोल्कस्टोन में यूरोटनल टर्मिनल पर चैनल सुरंग में प्रवेश करती है। रॉयटर्स
लंदन, 12 जून (रायटर) – चैनल टनल के मालिक ने शुक्रवार को कहा कि वह पिछले तीन वर्षों में अपनी व्यावसायिक दरों में तीन गुना वृद्धि के बाद सभी उपलब्ध मार्गों का उपयोग करके ब्रिटिश सरकार को चुनौती देगा, जिसके परिणाम के साथ कि वह अब यूके में निवेश करने के लिए तैयार नहीं है।
• यूरोटनल का स्वामित्व पेरिस स्थित परिवहन और बुनियादी ढांचा ऑपरेटर गेटलिंक (GETP.PA) के पास है जो इंग्लैंड और फ्रांस के बीच सुरंग के माध्यम से कार और लॉरी ट्रेन सेवाएं भी चलाता है।
• सीईओ यान लेरिचे ने एफटी को बताया कि वह अपने अनुमानित मूल्य में £40 मिलियन प्रति वर्ष से £118 मिलियन प्रति वर्ष तक बढ़ रहा है।
• कंपनी ने एक बयान में कहा कि इसकी व्यावसायिक दर का तीन वर्षों में लगभग तीन गुना, संपत्ति पर लगाया गया कर, इसके बुनियादी ढांचे में किसी भी बदलाव के बिना और “स्पष्ट औचित्य” के साथ आया था।
• “हमारे पास इसे चुनौती देने के लिए अपने निपटान में हर क़ानूनी विकल्प का उपयोग करने के अलावा कोई विकल्प नहीं है,” लेरिचे ने बीबीसी रेडियो को बताया।
• “अनिश्चनता के इस स्तर पर, हम यूके में निवेश करने के लिए तैयार नहीं हैं,” कंपनी ने कहा।
• लेरिचे का कहना है कि व्यापार दरों और कॉर्पोरेट कराधान के बीच, गेटलिंक अब यूके में उत्पन्न राजस्व के प्रत्येक नए पाउंड पर 69 पेंस का भुगतान करेगा।
• कई व्यापार और नियोक्ता समूहों ने सरकार को चेतावनी दी है कि व्यापार करने की लागत एक टिपिंग बिंदु तक पहुंच रही है, और कहा है कि उच्च कर मुद्रास्फीति है।
• “व्यापार एक नक़द नल नहीं है जिसे बिना किसी परिणाम के चालू किया जा सकता है,” ब्रिटिश उद्योग के परिसंघ के सीईओ रेन न्यूटन-स्मिथ ने जून में पहले कहा था।
• ब्रिटेन के कर कार्यालय ने कहा कि इसके मूल्यांकन के तरीक़े लंबे समय से स्थापित थे और प्रत्येक संपत्ति के विशिष्ट तथ्यों को दर्शाते थे।
• “यदि दरदाताओं को लगता है कि उनका मूल्यांकन ग़लत है, तो उन्हें इसे चुनौती देने का अधिकार है और यदि आवश्यक हो, तो स्वतंत्र मूल्यांकन न्यायाधिकरण में अपील करें,” एचएमआरसी (कर कार्यालय) के प्रवक्ता ने कहा।
सारा यंग द्वारा रिपोर्टिंग, पॉल सैंडल द्वारा संपादन
