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भारत की अकासा एयर को आने वाले वर्षों में बोइंग की डिलीवरी में तेजी आने की उम्मीद है

2 मई, 2023 को भारत के मुंबई स्थित छत्रपति शिवाजी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर आकाश एयर का एक यात्री विमान टैक्सी करता हुआ। रॉयटर्स

 

भारत की अकासा एयर को बोइंग से विमानों की आपूर्ति में तेजी की उम्मीद है। (बीए.एन.), नया टैब खुलता हैमुख्य वित्तीय अधिकारी अंकुर गोयल ने मंगलवार को कहा कि कंपनी आने वाले वर्षों में अपने बेड़े को 2032 तक 226 विमानों तक पहुंचाने का लक्ष्य लेकर चल रही है, जो वर्तमान में 30 है।
एयरलाइन को उम्मीद है कि उपलब्ध सीट किलोमीटर – यात्री-वहन क्षमता का एक माप – इस वित्तीय वर्ष में 30% से अधिक बढ़ जाएगा, जो पिछले वर्ष 50% की वृद्धि के अतिरिक्त है।
गोयल ने भारत की राजधानी में आयोजित एक प्रेस वार्ता में वर्ष-दर-वर्ष आपूर्ति का ब्यौरा नहीं दिया, लेकिन कहा कि इस अवधि में आपूर्ति में वृद्धि होने की उम्मीद है।
इस वर्ष की शुरुआत में, रॉयटर्स ने बताया था कि अकासा एयर के शीर्ष अधिकारी विमान की डिलीवरी में देरी के लिए बोइंग की निजी तौर पर आलोचना कर रहे थे और बिना काम के बेकार बैठे सैकड़ों चिंतित पायलटों को शांत करने के लिए संघर्ष कर रहे थे।
मुंबई स्थित इस कम लागत वाली एयरलाइन ने, जिसने लगभग तीन साल पहले परिचालन शुरू किया था, 226 बोइंग 737 मैक्स विमानों का ऑर्डर दिया है । पिछले साल उड़ान के दौरान केबिन पैनल फटने और सात हफ़्तों तक चली कर्मचारी हड़ताल के बाद 737 मैक्स कार्यक्रम को नियामकीय जाँच का सामना करना पड़ा था, जिसके कारण विमानों की डिलीवरी में देरी हुई है।
गोयल ने वित्त वर्ष 2024-25 के लिए लाभ या राजस्व के आंकड़े नहीं दिए। पिछले साल, अकासा का राजस्व चौगुना बढ़कर 356 मिलियन डॉलर हो गया था, लेकिन उसका घाटा 86 मिलियन डॉलर से बढ़कर 194 मिलियन डॉलर हो गया।
मई में अकासा की घरेलू बाजार हिस्सेदारी 5.3% थी, जबकि अग्रणी इंडिगो की संयुक्त हिस्सेदारी 90% से अधिक थी , नया टैब खुलता हैऔर एयर इंडिया समूह।
भारत के वॉरेन बफेट कहे जाने वाले दिवंगत राकेश झुनझुनवाला के समर्थन से शुरू हुई अकासा ने नियुक्ति की होड़ शुरू कर दी और अपने लॉन्च के दो साल के भीतर कतर और सऊदी अरब के लिए अंतरराष्ट्रीय उड़ानें शुरू कर दीं।
चुनौतियों के बावजूद, फरवरी में अकासा ने भारतीय अरबपति अजीम प्रेमजी की निवेश शाखा और झुनझुनवाला के परिवार से नई पूंजी की एक अज्ञात राशि

(रिपोर्ट: अभिजीत गणपवरम, नई दिल्ली और मानवी पंत, बेंगलुरु) संपादन: मार्क पॉटर)

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