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सीईओ के इस्तीफे के बाद भारत की इंडिगो के शेयरों में उछाल; विश्लेषकों का मानना ​​है कि बदलाव सुचारू रूप से होगा।

11 मार्च (रॉयटर्स) – भारत की इंडिगो (INGL.NS) के शेयरों में गिरावटनया टैब खुलता हैबुधवार को कंपनी के शेयरों में उछाल आया, क्योंकि सीईओ पीटर एल्बर्स के इस्तीफे के बाद संस्थापक राहुल भाटिया ने अंतरिम प्रमुख के रूप में पदभार संभाला। विश्लेषकों को उम्मीद है कि पिछले साल के संकट के बावजूद यह बदलाव सुचारू रूप से होगा।
कंपनी के शेयर में दिनभर में 3% तक की बढ़ोतरी हुई और यह 4,512.90 पर पहुंच गया, जबकि दिसंबर की शुरुआत में हजारों उड़ानें रद्द करने के बाद से इसमें 21.4% की गिरावट आई थी।

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ब्रोकरेज फर्म जेफरीज ने एक नोट में कहा, “ऐतिहासिक रूप से, नेतृत्व परिवर्तन सुचारू रूप से हुए हैं, संस्थापक की देखरेख से निरंतरता सुनिश्चित होती है।” फर्म ने मध्य पूर्व संकट के बीच परिचालन स्थिरता, ग्रीष्मकालीन कार्यक्रमों की स्पष्टता और सीईओ के उत्तराधिकार पर प्रगति को निकट भविष्य में देखने योग्य प्रमुख कारकों के रूप में रेखांकित किया।
एचएसबीसी ने कहा कि एयरलाइन द्वारा कोई बड़ा रणनीतिक बदलाव करने की उम्मीद नहीं है, और भाटिया संभवतः परिचालन दक्षता और एयरलाइन की छवि को मजबूत करने पर ध्यान केंद्रित करेंगे।
3 में से आइटम 1: 6 दिसंबर, 2025 को मुंबई, भारत में छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर इंडिगो की एक फ्लाइट लैंडिंग की तैयारी कर रही है। रॉयटर्स/फ्रांसिस मस्करेन्हा
इंडिगो, जिसका भारत में लगभग 65% बाजार हिस्सा है – जो दुनिया का सबसे तेजी से बढ़ता विमानन बाजार है – को पायलटों के आराम और ड्यूटी नियमों के लिए पर्याप्त योजना बनाने में विफल रहने के बाद दिसंबर में 4,500 उड़ानें रद्द करनी पड़ीं, जिससे हजारों यात्री फंस गए।
नियामकों ने बाद में एल्बर्स को “उड़ान संचालन और संकट प्रबंधन की अपर्याप्त समग्र निगरानी” के लिए फटकार लगाई।
हालांकि इंडिगो ने “निजी कारणों” का हवाला देते हुए केवल एल्बर्स का इस्तीफा पत्र जारी किया, भाटिया ने अपनी नई भूमिका की रूपरेखा बताते हुए एक आंतरिक ज्ञापन में दिसंबर में हुई उड़ानों की रद्दियों का जिक्र किया – जो बजट एयरलाइन के 20 साल के इतिहास में सबसे बड़ा संकट था।

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इस बीच, अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा यह कहे जाने के बाद कि युद्ध “जल्द ही समाप्त हो सकता है”, मंगलवार को वैश्विक एयरलाइन शेयरों में स्थिरता देखी गई । ईंधन, जो आमतौर पर परिचालन लागत का 20%-25% होता है, श्रम के बाद एयरलाइनों का दूसरा सबसे बड़ा खर्च है।
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