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अध्ययन में कहा गया है कि हवाई यात्रा में अनुमानित वृद्धि जलवायु लक्ष्यों के विपरीत है

21 नवंबर, 2023 को न्यूयॉर्क शहर, अमेरिका में थैंक्सगिविंग हॉलिडे से पहले अमेरिकन एयरलाइंस के विमान लागार्डिया एयरपोर्ट के गेट पर देखे जा सकते हैं। रॉयटर्स
डबलिन, 13 जनवरी (रायटर) – जलवायु वकालत समूह ट्रांसपोर्ट एंड एनवायरनमेंट द्वारा सोमवार को किए गए एक अध्ययन से पता चला है कि वर्ष 2050 तक हवाई यात्रियों की संख्या दोगुनी से भी अधिक हो जाने का अनुमान है, जिसके कारण ईंधन की मांग में वृद्धि होगी और विमानन उद्योग द्वारा उत्सर्जन कम करने के लिए उठाए गए कदमों पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ेगा।
इस सप्ताह जब विमानन उद्योग के नेता डबलिन में वार्षिक वित्त सम्मेलन में मिल रहे हैं, जहां बड़ी संख्या में विमानों की बिक्री होने की उम्मीद है, तो ब्रुसेल्स स्थित समूह ने यूरोपीय संघ से इस क्षेत्र के विकास को सीमित करने के लिए उपाय लागू करने का आह्वान किया है।
समूह के विमानन निदेशक जो डार्डेन ने रॉयटर्स को बताया, “अब समय आ गया है कि हम वापस जमीन पर आएं और विकास की इस लत को खत्म करें।”
रिपोर्ट में कहा गया है कि तेजी से बढ़ते हवाई यात्रा को नियंत्रित करने के लिए हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे के विकास और कॉर्पोरेट यात्रा को सीमित करना तथा इस क्षेत्र पर कराधान बढ़ाना शामिल हो सकता है।
एयरलाइन उद्योग, जो वैश्विक कार्बन उत्सर्जन में लगभग 2.5% का योगदान देता है, ने उत्सर्जन में कटौती करने और 2050 तक शुद्ध शून्य तक पहुंचने के प्रयास में अधिक टिकाऊ विमानन ईंधन (एसएएफ) का उपयोग करने की कसम खाई है।
लेकिन इसकी कम आपूर्ति और पारंपरिक जेट ईंधन की तुलना में पांच गुना अधिक कीमत के कारण इस हरित ईंधन का उपयोग बहुत कम हो रहा है।
सोमवार की रिपोर्ट में कहा गया है कि यात्रियों की संख्या में वृद्धि के कारण उद्योग द्वारा ईंधन का उपयोग 2019 के स्तर से 2050 तक 59% बढ़ने का अनुमान है।
विमान निर्माता कंपनी एयरबस (AIR.PA) के साथ हैऔर बोइंग आने वाले वर्षों में उच्च वृद्धि और आकाश में अधिक विमानों की उपस्थिति का अनुमान लगाते हुए, बाजार में अधिक कुशल जेट विमानों और एसएएफ के उपयोग के बावजूद उत्सर्जन में वृद्धि होना तय है।
डार्डेन ने कहा, “वे जितना अधिक विकसित होते हैं, उतना ही इससे दूर होते जाते हैं। इस दर से, वे SAF का उपयोग करने के बावजूद, 2050 में भी प्रति वर्ष दो बिलियन बैरल तेल जलाते रहेंगे।”
एयरबस और बोइंग ने टिप्पणी के लिए रॉयटर्स के अनुरोध का तत्काल जवाब नहीं दिया।
एयरलाइन उद्योग ने विकास को रोकने के आह्वान को बार-बार खारिज करते हुए कहा है कि यह क्षेत्र आर्थिक विकास और वैश्विक कनेक्टिविटी के लिए आवश्यक है।

रिपोर्टिंग: जोआना प्लुसिंस्का; संपादन: हेलेन पॉपर

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