21 जून, 2024 को अमेरिका के इलिनोइस के नॉर्मल में इलेक्ट्रिक ऑटो निर्माता रिवियन की विनिर्माण सुविधा में श्रमिक दूसरी पीढ़ी के आर1 वाहनों को असेंबल करते हैं। रॉयटर्स
वाशिंगटन, 15 नवंबर (रायटर) – प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहन और बैटरी निर्माताओं का प्रतिनिधित्व करने वाले एक समूह ने शुक्रवार को नव-निर्वाचित राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प से इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री और उत्पादन के लिए कर क्रेडिट को समाप्त न करने का आग्रह किया, और कहा कि इससे रिपब्लिकन के पक्ष में मतदान करने वाले प्रमुख राज्यों पर इसका प्रभाव पड़ेगा।
शून्य उत्सर्जन परिवहन एसोसिएशन – जिसके सदस्यों में रिवियन (RIVN.O) शामिल हैं एलजी (373220.के.एस.)टेस्ला (TSLA.O), उबर (UBER.N), ल्यूसिड (LCID.O)और पैनासोनिक (6752.T– ने कहा कि उत्पादन कर क्रेडिट के कारण ओहियो, केंटकी, मिशिगन और जॉर्जिया जैसे राज्यों में भारी संख्या में नौकरियां बढ़ी हैं, तथा चेतावनी दी कि उत्पादन और उपभोक्ता कर क्रेडिट को समाप्त करने से उन निवेशों में कमी आएगी और अमेरिकी नौकरियों की वृद्धि को नुकसान पहुंचेगा।
ज़ेटा के कार्यकारी निदेशक अल्बर्ट गोर ने कहा कि कर क्रेडिट “चीन के खिलाफ वास्तविक प्रतिस्पर्धा करने के लिए” महत्वपूर्ण है।
रॉयटर्स ने गुरुवार को सूत्रों के हवाले से बताया कि ट्रम्प ट्रांजिशन टीम इलेक्ट्रिक वाहन खरीद के लिए 7,500 डॉलर के उपभोक्ता कर क्रेडिट को खत्म करना चाहती है। रॉयटर्स की रिपोर्ट के बाद ईवी और बैटरी निर्माता शेयरों में गिरावट आई।
ऑटो निर्माता कंपनियां ट्रम्प की ट्रांजिशन टीम और सांसदों के समक्ष यह मामला उठा रही हैं कि उन्हें कड़े नियमों का सामना करना पड़ रहा है और उनसे निपटने के लिए उन्हें कर प्रोत्साहन की आवश्यकता है।
ऑटोमोटिव इनोवेशन के लिए गठबंधन ने 15 अक्टूबर को कांग्रेस को लिखे पत्र में ईवी टैक्स क्रेडिट को बरकरार रखने का आग्रह किया, तथा इसे भविष्य में ऑटो विनिर्माण में “अमेरिका को वैश्विक नेता के रूप में स्थापित करने के लिए महत्वपूर्ण” बताया।
रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, सबसे बड़ी ईवी निर्माता टेस्ला के प्रतिनिधियों ने ट्रम्प-संक्रमण समिति को बताया कि वे सब्सिडी समाप्त करने का समर्थन करते हैं।
ट्रंप ने कहा है कि वह इस साल की शुरुआत में अंतिम रूप दिए गए बिडेन प्रशासन के सख्त उत्सर्जन नियमों को खत्म करने की प्रक्रिया शुरू करने की योजना बना रहे हैं। इन नियमों के तहत 2032 तक टेलपाइप उत्सर्जन सीमा को 2026 के स्तर से 50% तक कम किया जाएगा।
ट्रम्प ने अगस्त में रॉयटर्स से कहा था कि वे इलेक्ट्रिक वाहन खरीद के लिए 7,500 डॉलर के टैक्स क्रेडिट को समाप्त करने पर विचार करेंगे। उन्होंने कहा, “टैक्स क्रेडिट और टैक्स प्रोत्साहन आम तौर पर बहुत अच्छी बात नहीं हैं।”
ट्रम्प ट्रेजरी विभाग के नियमों को पलटने के लिए कदम उठा सकते हैं, जिससे ऑटोमेकर्स के लिए $7,500 क्रेडिट का लाभ उठाना आसान हो गया है या वे कांग्रेस से इसे पूरी तरह से निरस्त करने के लिए कह सकते हैं। अपने पहले चार साल के कार्यकाल के दौरान, ट्रम्प ने ईवी टैक्स क्रेडिट को निरस्त करने की मांग की थी, जिसे बाद में 2022 में राष्ट्रपति जो बिडेन द्वारा विस्तारित किया गया था।
डेविड शेपर्डसन द्वारा रिपोर्टिंग; जोनाथन ओटिस द्वारा संपादन
