लिगोव्स्की प्रॉस्पेक्ट, टुटुनसिफ्टलिक, इज़मित, तुर्की, दिसंबर 15, 2019। रॉयटर्स

लिगोव्स्की प्रॉस्पेक्ट, टुटुनसिफ्टलिक, इज़मित, तुर्की, दिसंबर 15, 2019। रॉयटर्स
सारांश
- 143 प्रतिबंधित तेल टैंकरों ने 2024 में 530 मिलियन बैरल से अधिक रूसी कच्चा तेल भेजा – केप्लर
- नए प्रतिबंधों से शीर्ष खरीदारों चीन, भारत को रूसी तेल की आपूर्ति बाधित होगी
- रिफाइनरियां मध्यपूर्व, अफ्रीका, अमेरिका से अधिक तेल की मांग करेंगी, जिससे हाजिर कच्चे तेल की कीमतें और माल ढुलाई लागत बढ़ जाएगी
- यदि ईएसपीओ आपूर्ति प्रभावित हुई तो चीनी स्वतंत्र कंपनियां उत्पादन में कटौती करेंगी – व्यापारी
नई दिल्ली/सिंगापुर, 13 जनवरी (रायटर) – व्यापारियों और विश्लेषकों का कहना है कि चीनी और भारतीय रिफाइनरियां मध्य पूर्व, अफ्रीका और अमेरिका से अधिक तेल खरीदेंगी, जिससे कीमतें और माल ढुलाई लागत बढ़ेगी, क्योंकि रूसी उत्पादकों और जहाजों पर नए अमेरिकी प्रतिबंधों से मास्को के शीर्ष ग्राहकों को आपूर्ति कम हो जाएगी।
अमेरिकी वित्त मंत्रालय ने शुक्रवार को रूसी तेल उत्पादक कंपनी गैज़प्रोम नेफ्ट पर प्रतिबंध लगा दिए और सर्गुटनेफ्टेगास, साथ ही 183 जहाज जो रूसी तेल ले गए हैं, उनका लक्ष्य वह राजस्व है जिसका उपयोग मास्को ने यूक्रेन के साथ युद्ध के वित्तपोषण के लिए किया है।
पश्चिमी प्रतिबंधों और 2022 में जी-7 देशों द्वारा लगाए गए मूल्य सीमा के कारण रूसी तेल का व्यापार यूरोप से एशिया की ओर स्थानांतरित हो गया है, जिसके कारण कई टैंकरों का उपयोग भारत और चीन को तेल भेजने के लिए किया गया है। कुछ टैंकरों ने ईरान से भी तेल भेजा है, जिस पर भी प्रतिबंध लगे हुए हैं।
दो चीनी व्यापार सूत्रों ने कहा कि नए प्रतिबंधों से रूसी तेल निर्यात को गंभीर नुकसान पहुंचेगा, जिससे चीनी स्वतंत्र रिफाइनर को आगे चलकर रिफाइनिंग उत्पादन में कटौती करने के लिए मजबूर होना पड़ेगा। सूत्रों ने नाम बताने से मना कर दिया क्योंकि वे मीडिया से बात करने के लिए अधिकृत नहीं हैं।
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रूसी आपूर्ति में अपेक्षित व्यवधान के कारण सोमवार को वैश्विक तेल की कीमतें महीनों के उच्चतम स्तर पर पहुंच गईं, तथा ब्रेंट का कारोबार 81 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर हो गया।
केप्लर के प्रमुख माल विश्लेषक मैट राइट ने एक नोट में कहा कि नए प्रतिबंधित जहाजों में 143 तेल टैंकर हैं, जिन्होंने पिछले वर्ष 530 मिलियन बैरल से अधिक रूसी कच्चे तेल का परिवहन किया था, जो देश के कुल समुद्री कच्चे तेल निर्यात का लगभग 42% है।
उन्होंने कहा कि इनमें से लगभग 300 मिलियन बैरल चीन को भेजे गए, जबकि शेष का बड़ा हिस्सा भारत गया
राइट ने कहा, “इन प्रतिबंधों से अल्पावधि में रूस से कच्चे तेल की आपूर्ति के लिए उपलब्ध जहाजों के बेड़े में काफी कमी आएगी, जिससे माल ढुलाई की दरें बढ़ जाएंगी।”
सिंगापुर स्थित एक व्यापारी ने बताया कि नामित टैंकरों ने पिछले 12 महीनों में चीन को लगभग 900,000 बीपीडी रूसी कच्चा तेल भेजा है।
उन्होंने कहा, “यह चट्टान से नीचे गिरने वाला है।”
पिछले साल के पहले 11 महीनों में भारत का रूसी कच्चे तेल का आयात सालाना आधार पर 4.5% बढ़कर 1.764 मिलियन बीपीडी हो गया, जो भारत के कुल आयात का 36% है। इसी अवधि में पाइपलाइन आपूर्ति सहित चीन का आयात 2% बढ़कर 99.09 मिलियन मीट्रिक टन (2.159 मिलियन बीपीडी) हो गया, जो उसके कुल आयात का 20% है।
चीन का आयात मुख्यतः रूसी ईएसपीओ ब्लेंड कच्चा तेल है, जो निर्धारित मूल्य से अधिक पर बेचा जाता है, जबकि भारत मुख्यतः यूराल तेल खरीदता है।
वोर्टेक्सा की विश्लेषक एम्मा ली ने कहा कि यदि प्रतिबंधों को सख्ती से लागू किया गया तो रूसी ईएसपीओ ब्लेंड कच्चे तेल का निर्यात रोक दिया जाएगा, लेकिन यह इस बात पर निर्भर करेगा कि क्या अमेरिका के नवनिर्वाचित राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प प्रतिबंध हटाते हैं और क्या चीन प्रतिबंधों को स्वीकार करता है।
वैकल्पिक
सूत्रों ने बताया कि नए प्रतिबंधों के कारण चीन और भारत को मध्य पूर्व, अफ्रीका और अमेरिका से अधिक आपूर्ति प्राप्त करने के लिए पुनः तेल बाजार में उतरना पड़ेगा।
उन्होंने कहा कि चीन और भारत की बढ़ती मांग के कारण हाल के महीनों में मध्य पूर्व, अफ्रीका और ब्राजील के ग्रेड के तेल की हाजिर कीमतें पहले ही बढ़ चुकी हैं, क्योंकि रूसी और ईरानी तेल की आपूर्ति कम हो गई है और यह महंगा हो गया है।
एक भारतीय तेल शोधन अधिकारी ने कहा, “मध्य पूर्वी ग्रेड के तेलों की कीमतें पहले से ही बढ़ रही हैं।”
“हमारे पास मध्य पूर्व के तेल के अलावा कोई विकल्प नहीं है। शायद हमें अमेरिकी तेल भी लेना पड़े।”
एक दूसरे भारतीय रिफाइनिंग सूत्र ने कहा कि रूसी तेल बीमा कंपनियों पर प्रतिबंध के कारण रूस को अपने कच्चे तेल की कीमत 60 डॉलर प्रति बैरल से कम करनी पड़ेगी, ताकि मास्को पश्चिमी बीमा और टैंकरों का उपयोग जारी रख सके।
ओनिक्स कैपिटल ग्रुप के अनुसंधान प्रमुख हैरी चिलिंगुइरियन ने कहा: “रूसी कच्चे तेल के मुख्य खरीदार, भारतीय रिफाइनरियां, इसका पता लगाने के लिए इंतजार नहीं करेंगी, तथा वे मध्य-पूर्वी और डेटेड-ब्रेंट-संबंधित अटलांटिक बेसिन कच्चे तेल में विकल्प तलाशने के लिए संघर्ष करेंगी।
उन्होंने कहा, “दुबई बेंचमार्क में मजबूती यहां से और बढ़ेगी, क्योंकि हमें ओमान या मुरबन जैसे देशों के फरवरी लोडिंग कार्गो के लिए आक्रामक बोलियां देखने को मिलेंगी, जिससे ब्रेंट/दुबई स्प्रेड और भी सख्त हो जाएगा।”
पिछले महीने, बिडेन प्रशासन ने आने वाले ट्रम्प प्रशासन से अपेक्षित सख्त कार्रवाई से पहले ईरानी कच्चे तेल से निपटने वाले अधिक जहाजों को प्रतिबंधित कर दिया , जिसके कारण शेडोंग पोर्ट समूह ने पूर्वी चीनी प्रांत में अपने बंदरगाहों पर प्रतिबंधित टैंकरों पर प्रतिबंध लगा दिया ।
परिणामस्वरूप, ईरानी कच्चे तेल का मुख्य खरीदार चीन भी मध्य पूर्व के तेल की ओर अधिक रुख करेगा और सबसे अधिक संभावना है कि वह ट्रांस-माउंटेन पाइपलाइन (टीएमएक्स) से कनाडाई कच्चे तेल की अधिकतम खरीद करेगा, ऐसा चिलिंगुइरियन ने कहा
नई दिल्ली में निधि वर्मा की रिपोर्टिंग, सिंगापुर में फ्लोरेंस टैन, सियी लियू, चेन आइज़ू; केट मेबेरी और डायने क्राफ्ट द्वारा संपादन