16 जनवरी, 2017 को शेनयांग, लिओनिंग प्रांत, चीन में एक पार्किंग स्थल पर नई कारें देखी जाती हैं। रॉयटर्
बीजिंग, 11 मई (रायटर) – चीन की कार की बिक्री अप्रैल में फिर से गिर गई क्योंकि निर्यात वृद्धि मज़बूत रही, ऑटोमेकर तेज़ी से विदेशी बाजारों को घर पर तीव्र प्रतिस्पर्धा को ऑफ़सेट करने के लिए लक्षित कर रहे थे, जहां उच्च अंत मॉडल की ओर एक धक्का अभी तक एक व्यापक मंदी को उलटना है।
चीन पैसेंजर कार एसोसिएशन (सीपीसीए) के आंकड़ों के आंकड़ों के आधार पर सोमवार को कहा गया कि बिक्री एक साल पहले की तुलना में 21.6% गिरकर पिछले महीने 1.4 मिलियन हो गई, जो लगातार सातवें महीने गिरावट को चिह्नित करती है।
सीपीसीए के महासचिव कुई डोंगशु ने कहा कि उच्च तेल की क़ीमतों के कारण दहन इंजन कार की बिक्री उम्मीदों से चूक गई और प्लग-इन हाइब्रिड की मांग भी सुस्त थी।
इलेक्ट्रिक वाहन और प्लग-इन हाइब्रिड की बिक्री, कुल का 60.6% हिस्सा है, 6.8% फिसल गई, जिससे चार महीने तक की हार का विस्तार हुआ।
इसके विपरीत, ईवी और प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन निर्यात एक साल पहले की तुलना में 111.8% बढ़ गया, कुल मिलाकर कार निर्यात में 80.2% की वृद्धि हुई, क्योंकि ईरान पर अमेरिका-इज़रायल युद्ध से उत्पन्न बढ़ती वैश्विक ईंधन की क़ीमतों ने विदेशी बाजारों में ईवी की मांग को मज़बूत किया।
घरेलू कमजोरी और निर्यात शक्ति के बीच व्यापक अंतर दुनिया के सबसे बड़े ईवी निर्माता बीवाईडी में स्पष्ट है। विदेशी शिपमेंट में लगातार मजबूती के बावजूद वैश्विक स्तर पर इसकी बिक्री में गिरावट अप्रैल में आठवें महीने तक फैली हुई है।
पिछले महीने, मॉर्गन स्टेनली ने अपनी उम्मीद बनाए रखी कि इस साल चीन कार थोक 2% गिर जाएगी, लेकिन अपने निर्यात वृद्धि अनुमान को 15% से बढ़ाकर 33% कर दिया। यह भी उम्मीद करता है कि घरेलू बिक्री में गिरावट 6% के पहले के अनुमान से 11% तक बढ़ जाएगी।
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