(रॉयटर्स) – स्पिरिट एयरोसिस्टम्स (SPR.N), और बोइंग (बी.ए.एन.), मामले से परिचित एक उद्योग सूत्र ने बताया कि दोनों कंपनियां एक वित्तपोषण समझौते पर पहुंचने के करीब हैं, जो संघर्षरत बोइंग आपूर्तिकर्ता को नकदी प्रदान करेगा।
सूत्र ने बताया कि अगले कुछ दिनों में समझौते की घोषणा की जा सकती है, हालांकि उन्होंने निजी वार्ता के बारे में नाम न बताने की शर्त पर बताया कि यह समझौता अभी पूरा नहीं हुआ है।
स्पिरिट एयरो वित्तीय और उत्पादन चुनौतियों से जूझ रहा है, जिसने चार साल के घाटे के बाद मंगलवार को तरलता चेतावनी जारी की है । फाइलिंग के अनुसार, 2024 के आखिरी तीन महीनों और 2025 की पहली छमाही में लगभग 450 मिलियन डॉलर से 500 मिलियन डॉलर की नकदी खर्च होने की उम्मीद है।
बोइंग, जो अपनी एक समय की सहायक कंपनी को खरीदने की योजना बना रही है , अपनी क्षतिग्रस्त आपूर्ति श्रृंखला और जेट उत्पादन को पुनर्जीवित करने का प्रयास कर रही है, क्योंकि एक सप्ताह तक चली हड़ताल के कारण इसका अधिकांश उत्पादन रुक गया था।
स्पिरिट से तत्काल संपर्क नहीं हो सका। बोइंग ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
स्पिरिट ने इस सप्ताह कहा कि वह संभावित ग्राहक अग्रिमों सहित तरलता बढ़ाने के तरीकों की तलाश कर रहा है। आपूर्तिकर्ता ने पहले खुलासा किया है कि उसने $350 मिलियन का ब्रिज लोन लिया है, जो बोइंग द्वारा आपूर्तिकर्ता को अधिग्रहित करने पर सहमति जताए जाने पर स्थापित किया गया था, और अमेरिकी विमान निर्माता और प्रतिद्वंद्वी एयरबस (AIR.PA) दोनों से पिछले अग्रिमों को लिया गया था।, नया टैब खुलता हैकि आत्मा ने चुकाया नहीं है।
विचिटा, कंसास स्थित एयरोस्ट्रक्चर कंपनी विश्व की दो प्रमुख वाणिज्यिक विमान निर्माता कंपनियों की प्रमुख आपूर्तिकर्ता है।
मामले से जुड़े एक दूसरे सूत्र ने बताया कि स्पिरिट अपने 737 मैक्स विमान के ढांचे के कार्यक्रम में कार्यरत कर्मचारियों को छुट्टी पर भेजने पर विचार कर रही थी, क्योंकि उसके पास भंडारण स्थान और नकदी की कमी हो गई थी।
अक्टूबर के अंत में, रॉयटर्स ने पहली बार खुलासा किया था कि आपूर्तिकर्ता ने स्थान की कमी के कारण बोइंग के 767 और 777 जेट विमानों के लिए पुर्जे बनाने वाले 700 कर्मचारियों को अस्थायी रूप से छुट्टी देने का निर्णय लिया है।
उद्योग से जुड़े अलग-अलग सूत्रों ने बताया कि एयरबस से नकद सहायता भी एक विकल्प है, क्योंकि यूरोपीय कंपनी ने चेतावनी दी है कि स्पिरिट से विमान के ढांचे के पुर्जों की समय पर डिलीवरी को लेकर चिंता के कारण अगले वर्ष उसके ए350 विमानों की डिलीवरी बाधित हो सकती है।
एक तीसरे सूत्र ने कहा, “स्पिरिट अब नकदी की कहानी है।”
एयरबस ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
सभी सूत्रों ने नाम न बताने की शर्त पर निजी बातचीत के बारे में बताया।
बोइंग के सीईओ केली ऑर्टबर्ग ने विश्लेषकों के साथ हाल ही में हुई बातचीत के दौरान विमान निर्माता कंपनी की 2025 में आपूर्तिकर्ता का अधिग्रहण करने के लिए पूर्ण स्टॉक सौदे के प्रति प्रतिबद्धता दोहराई।
स्पिरिट एयरो की वित्तीय स्थिति तब और खराब हो गई जब 5 जनवरी को बोइंग मैक्स के लगभग नए मॉडल में हवा में ही विस्फोट हो गया और उत्पादन में गिरावट आई। मार्च में शुरू की गई खामियों के लिए धड़ों की जांच करने की नई प्रक्रिया ने स्पिरिट की डिलीवरी में और देरी कर दी, जिसके कारण आपूर्तिकर्ता के विशाल कैनसस कारखाने के अंदर और बाहर धड़ों का ढेर लग गया।
स्पिरिट एयरो कुछ परिसंपत्तियों की बिक्री पर भी विचार कर रहा है, जैसे कि अमेरिकी रक्षा कंपोजिट निर्माता फाइबर मैटेरियल्स, एक चौथे स्रोत ने कहा। आपूर्तिकर्ता ने कहा कि जनवरी 2020 में उसने 120 मिलियन डॉलर में एफएमआई का अधिग्रहण किया।
अक्टूबर माह के विवरण के अनुसार, तीसरी तिमाही के अंत में आपूर्तिकर्ता के पास 218 मिलियन डॉलर का नकद शेष था।
मॉन्ट्रियल में एलिसन लैम्पर्ट और पेरिस में टिम हेफर द्वारा रिपोर्टिंग; रॉड निकेल द्वारा संपादन
