4 दिसंबर, 2022 को रूस के बंदरगाह शहर नखोदका के पास नखोदका खाड़ी में एक कच्चे तेल का टैंकर रवाना हुआ। रॉयटर्स
सिंगापुर, 28 जनवरी (रायटर) – व्यापारियों और शिपिंग डेटा के अनुसार, अमेरिकी प्रतिबंधों से अप्रभावित टैंकरों को किराये पर लेने की लागत बढ़ने के बाद, चीन में क्रेताओं और विक्रेताओं के बीच कीमतों में व्यापक अंतर पैदा हो गया है, जिसके कारण एशिया के शीर्ष खरीदार देशों में मार्च-लोडिंग रूसी तेल का व्यापार रुक गया है।
वाशिंगटन ने 10 जनवरी को रूस की तेल आपूर्ति श्रृंखला को लक्ष्य करते हुए नए प्रतिबंध लगा दिए, जिसके कारण टैंकर माल भाड़े में भारी वृद्धि हो गई, क्योंकि चीन और भारत के कुछ खरीदारों और बंदरगाहों ने प्रतिबंधित जहाजों से दूरी बना ली।
प्रशांत महासागर के कोजमिनो बंदरगाह से निर्यात किए जाने वाले रूसी ईएसपीओ ब्लेंड कच्चे तेल की मार्च की पेशकश, चीन को डिलीवर किए जाने वाले एक्स-शिप आधार (डीईएस) पर आईसीई ब्रेंट के मुकाबले 3-5 डॉलर प्रति बैरल के प्रीमियम पर पहुंच गई, क्योंकि इस मार्ग पर अफ्रामैक्स टैंकर के लिए माल ढुलाई दरों में कई मिलियन डॉलर की वृद्धि हुई है, यह जानकारी इस ग्रेड से परिचित तीन व्यापारियों ने दी।
जनवरी के प्रतिबंधों से पहले, सर्दियों में मजबूत मांग और ईरान से प्रतिद्वंद्वी ग्रेडों की कीमतों में मजबूती के कारण चीन के लिए ईएसपीओ ब्लेंड कच्चे तेल का हाजिर प्रीमियम बढ़कर 2 डॉलर प्रति बैरल के करीब पहुंच गया था, जो 2022 में यूक्रेन युद्ध की शुरुआत के बाद से सबसे अधिक था, जिसके बाद छूट 6 डॉलर तक पहुंच गई थी।
भारत में, भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BPCL.NS) वित्त प्रमुख ने पिछले सप्ताह रॉयटर्स को बताया कि उन्हें मार्च डिलीवरी के लिए कोई नया प्रस्ताव नहीं मिला है, जैसा कि आमतौर पर होता है, और उम्मीद है कि मार्च के लिए पेश किए गए कार्गो की संख्या जनवरी और दिसंबर से कम हो जाएगी।
भारत को आमतौर पर प्रत्येक माह के मध्य में रूसी कच्चे तेल के लिए प्रस्ताव प्राप्त होते हैं।
रूसी कच्चे तेल का भारत के 2024 के आयात में 36% तथा चीन के लगभग पांचवें हिस्से के लिए योगदान होगा।
विश्लेषक फर्म केप्लर के अनुसार, नवीनतम प्रतिबंधों के निशाने पर वे टैंकर हैं जो रूस के समुद्री तेल निर्यात का लगभग 42% हिस्सा, मुख्य रूप से चीन को ले जाते हैं, हालांकि, प्रतिबंधित टैंकर छूट अवधि के दौरान धीरे-धीरे चीन और भारत में तेल छोड़ रहे हैं।
भारत के तेल सचिव पंकज जैन ने शुक्रवार को संवाददाताओं को बताया कि अमेरिका ने भारत को स्पष्ट किया है कि प्रतिबंधों के तहत रूसी तेल से लदे टैंकरों को 27 फरवरी तक उतारना होगा । उन्होंने कहा कि प्रभावित जहाजों पर तेल के लिए भुगतान 12 मार्च तक किया जाना चाहिए।
बंदरगाह में देरी
चीन में, नए प्रतिबंधित टैंकरों को छूट की शर्तों को पूरा करने के बावजूद तेल उतारने में देरी का सामना करना पड़ रहा है। एलएसईजी डेटा के अनुसार, उनमें से तीन ने 15-17 जनवरी के दौरान रूसी ईएसपीओ और सोकोल क्रूड उतार दिया, जबकि टैंकर ओलिया ने लगभग तीन सप्ताह तक ईएसपीओ कार्गो ले जाने के बाद रविवार को शांदोंग के यंताई बंदरगाह पर उतार दिया।
एलएसईजी के आंकड़ों से पता चला है कि टैंकर हुइहाई पैसिफिक 5 जनवरी को ईएसपीओ कार्गो लोड करने के बाद अभी भी तियानजिन में उतरने का इंतजार कर रहा है, जबकि विक्टर टिटोव 6 जनवरी को सोकोल लोड करने के बाद क़िंगदाओ की ओर बढ़ रहा है।
एलएसईजी के आंकड़ों से पता चला है कि भारत में 10 जनवरी से अब तक नौ नए स्वीकृत टैंकरों ने तेल उतारा है, जिनमें से कई यूराल क्रूड लेकर रास्ते में हैं।
कंसल्टेंसी फर्म एफजीई ने कहा कि अमेरिकी प्रतिबंधों और इस महीने की शुरुआत में चीन के शांदोंग पोर्ट ग्रुप द्वारा लगाए गए प्रतिबंध के कारण शांदोंग प्रांत की रिफाइनरियों को निकट भविष्य में प्रतिदिन 1 मिलियन बैरल कच्चे तेल की आपूर्ति का नुकसान होगा।
स्वतंत्र रिफाइनरियां उत्पादन में कटौती कर रही हैं, क्योंकि वैकल्पिक आपूर्ति अधिक महंगी है। उन्होंने कहा कि फरवरी तक उत्पादन में 400,000 बैरल प्रतिदिन की कटौती की उम्मीद है।
केप्लर के वरिष्ठ विश्लेषक जू मुयु को उम्मीद है कि आने वाले सप्ताहों में चीन का रूसी सुदूर पूर्व कच्चे तेल का आयात कम रहेगा, जो पिछले सप्ताह छह महीने के निम्नतम स्तर 717,000 बीपीडी पर आ गया था।
भारत के लिए, एफजीई ने कहा कि देश को रूसी कच्चे तेल की 450,000 बीपीडी आपूर्ति में व्यवधान का सामना करना पड़ रहा है, लेकिन रिफाइनरियां इस बंद अवधि का लाभ उठा रही हैं।
भारत को दिसंबर और जनवरी में पिछले छह महीनों की तुलना में रूसी आपूर्ति कम रही है।
रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, भारतीय रिफाइनरियों ने मार्च और अप्रैल के लिए मध्य पूर्व, अफ्रीका और अमेरिका से वैकल्पिक आपूर्ति की मांग की है, क्योंकि उन्हें उम्मीद है कि रूस से आपूर्ति कम हो जाएगी।
रिपोर्टिंग: फ्लोरेंस टैन, सियी लियू, चेन ऐझू (सिंगापुर) और निधि वर्मा (नई दिल्ली) संपादन: श्री नवरत्नम
