रयानएयर बोइंग 737 मैक्स 8-200 विमान 3 अप्रैल, 2024 को फ्रांस के नैनटेस के पास बुग्वेनेस में नैनटेस अटलांटिक हवाई अड्डे से उड़ान भरने की तैयारी कर रहा है। रॉयटर्स
रयानएयर बोइंग 737 मैक्स 8-200 विमान 3 अप्रैल, 2024 को फ्रांस के नैनटेस के पास बुग्वेनेस में नैनटेस अटलांटिक हवाई अड्डे से उड़ान भरने की तैयारी कर रहा है। रॉयटर्स
डबलिन, 19 मई (रायटर) – रयानएयर (आरवाईए.आई), सोमवार को यूरोप भर में मजबूत मांग की सूचना दी और अनुमान लगाया कि किराए में भारी गिरावट आएगी, जिससे पिछले साल लाभ में आई गिरावट की भरपाई हो जाएगी, क्योंकि उपभोक्ता उच्च ब्याज दरों से जूझ रहे थे।
मुख्य वित्तीय अधिकारी नील सोराहन ने रॉयटर्स को दिए एक साक्षात्कार में बताया, “पूरे नेटवर्क में मांग बहुत ज़्यादा है।” “हम 37 अलग-अलग देशों में काम करते हैं। हम हर जगह गर्मियों में मज़बूत मांग देख रहे हैं।”
यात्री संख्या के हिसाब से यूरोप की सबसे बड़ी एयरलाइन, आयरिश कम लागत वाली एयरलाइन ने 31 मार्च को समाप्त 12 महीने की अवधि के लिए वार्षिक लाभ में 16% की गिरावट दर्ज की, क्योंकि कमजोर मांग और ऑनलाइन ट्रैवल एजेंटों के साथ विवाद के कारण किराए में 7% की गिरावट आई।
सोराहन ने कहा, “हमें खुशी है कि हम उस 7% का अधिकांश हिस्सा वापस पा लेंगे, लेकिन पूरा नहीं। इसलिए, मुझे लगता है कि यह एक अच्छा बदलाव है।”
औसत किराये में लगभग 7% की वृद्धि हुई है, जबकि मुख्य कार्यकारी माइकल ओ’लेरी ने मार्च में 4-6% की वृद्धि का पूर्वानुमान लगाया था।
रयानएयर के शेयर 0733 GMT पर 3.4% बढ़कर 23.17 यूरो पर थे। पिछले जुलाई में एयरलाइन द्वारा पहली तिमाही में औसत किराए में 15% की गिरावट दर्ज किए जाने के बाद वे 13.41 यूरो तक गिर गए थे ।
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अगर शेयर की कीमत 28 दिनों तक 21 यूरो से ऊपर बनी रहती है तो ओ’लेरी को करीब 100 मिलियन यूरो का बोनस मिल सकता है । 2 मई से यह उस स्तर से ऊपर कारोबार कर रहा है।
एयरलाइन ने कहा कि जून में समाप्त होने वाले तीन महीनों के लिए किराए में साल-दर-साल “मध्य से उच्च 10 प्रतिशत” की वृद्धि होने की उम्मीद है, जो मुख्य रूप से ईस्टर के समय पर निर्भर करेगा।
ओ’लेरी ने कहा कि ग्रीष्मकालीन बुकिंग पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में लगभग 1% अधिक चल रही है।
रयानएयर का वित्तीय वर्ष के लिए कर-पश्चात लाभ 1.61 बिलियन यूरो (1.8 बिलियन डॉलर) रहा, जो विश्लेषकों के कंपनी सर्वेक्षण के अनुसार है।
एयरलाइन को चालू वित्त वर्ष में “मामूली इकाई लागत मुद्रास्फीति” की उम्मीद है, क्योंकि नए विमान, ईंधन हेजिंग और लागत नियंत्रण से बढ़े हुए हवाई यातायात नियंत्रण शुल्क और उच्च पर्यावरण करों की भरपाई करने में मदद मिलेगी।
सिटी के विश्लेषकों ने एक नोट में कहा कि निवेशकों द्वारा केवल मामूली लागत मुद्रास्फीति और किराया वसूली अनुमान के पूर्वानुमान पर सकारात्मक प्रतिक्रिया व्यक्त किये जाने की संभावना है।
ट्रैक पर डिलीवरी
रयानएयर ने 12 महीनों में रिकॉर्ड 200 मिलियन यात्रियों को उड़ाया, जबकि बोइंग से डिलीवरी में देरी के कारण पहले 205 मिलियन का लक्ष्य घटा दिया गया था 31 मार्च 2026 तक के वर्ष में 206 मिलियन यात्रियों के उड़ान भरने की उम्मीद है।
सोराहन ने कहा, “हम डिलीवरी के मामले में अच्छी स्थिति में हैं।”
सोराहन ने ओ’लेरी की पूर्व टिप्पणियों को दोहराते हुए कहा कि रयानएयर को उम्मीद है कि बोइंग वर्तमान विमान ऑर्डरों पर सहमत कीमतों का सम्मान करेगा, भले ही यूरोपीय संघ पारस्परिक टैरिफ लगाए और ऐसा न होने पर एयरलाइन रद्द करने का अधिकार सुरक्षित रखेगी।
सोराहन, जिनकी एयरलाइन बोइंग की सबसे बड़ी ग्राहकों में से एक है, ने कहा, “यदि हम अपनी कीमतों में वृद्धि देखेंगे, तो हमें देरी करने, रद्द करने या कहीं और से खरीदने का अधिकार सुरक्षित रखना होगा।”
($1 = 0.8941 यूरो)
लेखन: कॉनर हम्फ्रीज़; संपादन: शेरी जैकब-फिलिप्स और लुईस हेवेन्स, कर्स्टन डोनोवन
