नेटवर्क प्लानिंग ग्रुप (एनपीजी) की 85वीं बैठक में पीएम गतिशक्ति एनएमपी के सिद्धांतों के अनुरूप पांच परियोजनाओं (2 रेलवे और 3 राजमार्ग विकास परियोजनाएं) का मूल्यांकन किया गया: मल्टीमॉडल इंफ्रास्ट्रक्चर का एकीकृत विकास, आर्थिक और सामाजिक नोड्स के लिए अंतिम-मील कनेक्टिविटी, इंटरमॉडल कनेक्टिविटी और समन्वित परियोजना कार्यान्वयन। इन परियोजनाओं से लॉजिस्टिक दक्षता को बढ़ावा देने, यात्रा के समय को कम करने और जिन क्षेत्रों में वे सेवा प्रदान करती हैं, उन्हें पर्याप्त सामाजिक-आर्थिक लाभ प्रदान करके राष्ट्रीय विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने की उम्मीद है।
पूरा होने पर, इन परियोजनाओं से भारत के बुनियादी ढांचे के परिदृश्य में महत्वपूर्ण योगदान मिलने की उम्मीद है, जिससे यह सुनिश्चित होगा कि निर्बाध कनेक्टिविटी के लाभ हर क्षेत्र तक पहुंचें। मल्टीमॉडल परिवहन प्रणालियों को मजबूत करने और महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की कमियों को दूर करने के माध्यम से, ये पहल एकीकृत और सतत विकास के लिए सरकार के दृष्टिकोण के अनुरूप हैं।
बैठक की अध्यक्षता उद्योग एवं आंतरिक व्यापार संवर्धन विभाग (डीपीआईआईटी) के संयुक्त सचिव डॉ. सुरेन्द्र अहिरवार ने की।
इन परियोजनाओं का मूल्यांकन और प्रत्याशित प्रभाव नीचे वर्णित हैं:
क. रेल मंत्रालय की परियोजनाएं (एमओआर)
डांगोआपोसी – जारोली तीसरी और चौथी लाइन
झारखंड और ओडिशा में मौजूदा कॉरिडोर के समानांतर 85.88 किलोमीटर लंबी तीसरी और चौथी लाइन बनाने के लिए डांगोपोसी-जरोली परियोजना। ये लाइनें खनिज समृद्ध क्योंझर क्षेत्र से औद्योगिक केंद्रों और पारादीप बंदरगाह तक लौह अयस्क के परिवहन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगी, जिससे कोयला, जिप्सम और उर्वरक जैसी थोक वस्तुओं की निर्बाध और कुशल आवाजाही सुनिश्चित होगी। यह
परियोजना क्षमता बढ़ाएगी, व्यापार दक्षता में सुधार करेगी और लौह अयस्क की तेजी से निकासी का समर्थन करेगी, जिससे पूर्वी और उत्तरी भारत में औद्योगिक विकास में महत्वपूर्ण योगदान मिलेगा।
बुढ़वल-गोंडा कचेरी चौथी लाइन
बुढ़वल-गोंडा कचेरी परियोजना में 55.75 किलोमीटर लंबी चौथी रेल लाइन शामिल है, जो मौजूदा दोहरी लाइनों और चल रही तीसरी लाइन के काम को पूरक बनाती है। उत्तर प्रदेश में स्थित यह परियोजना बाराबंकी, बहराइच और गोंडा जिलों में कनेक्टिविटी को बढ़ाती है, जिससे यात्री और माल यातायात दोनों में सुधार होता है।
क्षमता में वृद्धि के साथ, यह लाइन प्रमुख क्षेत्रों से पूर्वोत्तर तक कोयला, सीमेंट, उर्वरक और इस्पात सहित वस्तुओं की आवाजाही को सुव्यवस्थित करेगी, जिससे रसद दक्षता और क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ावा मिलेगा।
बी. सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH)
बाराबंकी-बहराइच
बाराबंकी-बहराइच परियोजना एनएच-927 कॉरिडोर के 101.54 किलोमीटर हिस्से को छह लेन वाली संरचनाओं के साथ 4-लेन कॉन्फ़िगरेशन में अपग्रेड करने पर केंद्रित है। यह बेहतर कनेक्टिविटी लखनऊ, श्रावस्ती एयरपोर्ट, एनएच-27 और भारत-नेपाल सीमा को जोड़ेगी, जिससे उत्तर प्रदेश और उत्तरी भारत में व्यापार में सुविधा होगी और यात्रा का समय कम होगा। यह परियोजना उद्योगों, पर्यटन और व्यापार गतिविधियों को समर्थन देकर आर्थिक अवसरों को खोलेगी।
कानपुर रिंग रोड-कबरई
कानपुर-कबरई राजमार्ग परियोजना के तहत छह लेन वाली 118.8 किलोमीटर लंबी 4-लेन वाली ग्रीनफील्ड राजमार्ग परियोजना विकसित की जाएगी, जो कानपुर रिंग रोड को एनएच-35 पर कबरई से जोड़ेगी। यह सात रेलवे स्टेशनों और तीन हवाई अड्डों को मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी से जोड़ेगी, जिससे कानपुर, हमीरपुर और महोबा जिलों में पहुंच बढ़ेगी।
यह परियोजना औद्योगिक विकास, पर्यटन और क्षेत्रीय एकीकरण को बढ़ावा देगी, जिससे उत्तर प्रदेश की आर्थिक वृद्धि में महत्वपूर्ण योगदान मिलेगा।
सिंघाना-तीतंवर
सिंघाना-तितांवर परियोजना में राजस्थान में NH-311 के साथ 40.725 किलोमीटर लंबा 4-लेन एक्सेस-कंट्रोल्ड ग्रीनफील्ड हाईवे प्रस्तावित है। मौजूदा सिंगल-टू-इंटरमीडिएट लेन रोड की चुनौतियों का समाधान करके, यह परियोजना सीकर, नागौर, जोधपुर और दिल्ली में माल और यात्री आवागमन में सुधार करेगी।
यह परियोजना सुचारू संचालन को सुगम बनाएगी, क्षेत्रीय व्यापार को मजबूत करेगी तथा राजस्थान, हरियाणा और दिल्ली क्षेत्र में आर्थिक विकास को बढ़ावा देगी।
एडी/जीडीएच/सीएनएन
