डेनमार्क के कोपेनहेगन में, 23 सितंबर, 2025 को, डेनमार्क के हवाई क्षेत्र में ड्रोन देखे जाने के बाद सोमवार देर रात हवाई क्षेत्र को अस्थायी रूप से बंद करने के बाद एक अधिकारी वाहनों के बगल में चलता है। रिट्ज़ौ स्कैनपिक्स/स्टीवन नैप/रॉयटर्स
डेनमार्क के कोपेनहेगन में, 23 सितंबर, 2025 को, डेनमार्क के हवाई क्षेत्र में ड्रोन देखे जाने के बाद सोमवार देर रात हवाई क्षेत्र को अस्थायी रूप से बंद करने के बाद एक अधिकारी वाहनों के बगल में चलता है। रिट्ज़ौ स्कैनपिक्स/स्टीवन नैप/रॉयटर्स
लंदन, 24 सितम्बर (रायटर) – यूरोप भर में प्रमुख हवाई अड्डों पर हैकिंग के बाद कोपेनहेगन और ओस्लो में ड्रोन घुसपैठ से क्षेत्र के विमानन बुनियादी ढांचे की कमजोरियों का परीक्षण हो रहा है और समन्वित हमलों से व्यवधान बढ़ने की आशंका बढ़ रही है।
डेनमार्क में, ड्रोनों ने सोमवार को कोपेनहेगन के मुख्य हवाई अड्डे पर कई घंटों तक उड़ानें रोक दीं, डेनमार्क की प्रधानमंत्री मेटे फ्रेडरिक्सन ने इस घटना को संदिग्ध रूसी ड्रोन घुसपैठ और यूरोप भर में अन्य व्यवधानों की एक श्रृंखला से जोड़ा।
यह घटना नॉर्वे की राजधानी ओस्लो में एक अलग ड्रोन घटना के साथ हुई, तथा कुछ ही दिनों पहले हैकरों ने यूरोप के सबसे व्यस्ततम हवाई अड्डों लंदन के हीथ्रो, तथा बर्लिन और ब्रुसेल्स सहित कई हवाई अड्डों पर रैनसमवेयर हमले के जरिए चेक-इन प्रणालियों को प्रभावित किया था।
जांचकर्ताओं को अभी यह पता लगाना है कि इस व्यवधान के पीछे कौन था, लेकिन विशेषज्ञ इसे क्षेत्र में हाल ही में हुई “हाइब्रिड खतरे” की घटनाओं की श्रृंखला का हिस्सा मानते हैं, जो यह जांचने के लिए हैं कि देश अपने महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे का प्रबंधन कैसे करते हैं।
“सबसे पहले यह परीक्षण करना है कि यह तरीका कैसे काम करता है। इस मामले में, इससे हवाई अड्डों को बंद करना पड़ता है,” हाइब्रिड खतरों का मुकाबला करने के लिए यूरोपीय उत्कृष्टता केंद्र के नेटवर्क निदेशक जुक्का सवोलैनेन ने कहा। “दूसरा परीक्षण बिंदु हमारी प्रतिक्रिया है।”
डेनमार्क में रूस के राजदूत व्लादिमीर बारबिन ने रॉयटर्स को भेजे एक बयान में कहा कि रूसी संलिप्तता के आरोप निराधार हैं। रॉयटर्स स्वतंत्र रूप से यह पुष्टि नहीं कर सका कि ड्रोन हमले या सप्ताहांत में हुई हैकिंग के पीछे कौन था।
हमले विमानन जैसे क्षेत्रों की भेद्यता को दर्शाते हैं
हालांकि, ये व्यवधान यह स्पष्ट करते हैं कि नागरिक उड्डयन क्षेत्र का परिचालन कितना कमजोर हो सकता है, आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान के कारण हवाई अड्डों और एयरलाइन परिचालनों में व्यवधान उत्पन्न हो रहा है, जिसके कारण सैकड़ों उड़ानें विलंबित या रद्द हो रही हैं।
जैसे-जैसे ड्रोन, जीपीएस हस्तक्षेप और हैकिंग सहित तथाकथित “हाइब्रिड युद्ध” के खतरे बढ़ रहे हैं, विशेषज्ञों का कहना है कि विमानन नियामकों को साइबर सुरक्षा, नेविगेशन प्रणालियों और समग्र सुरक्षा के जोखिमों को कम करने के लिए अधिक सक्रिय कदम उठाने की आवश्यकता है।
अमेरिकी साइबर सुरक्षा फर्म एफ5 के बार्ट सलाएट्स ने कोलिन्स एयरोस्पेस चेक-इन सॉफ्टवेयर की सप्ताहांत में हुई हैकिंग के बारे में बोलते हुए कहा, “यह हमला दिखाता है कि विमानन जैसे अत्यधिक जुड़े हुए उद्योग कितने असुरक्षित हो सकते हैं।
रॉयटर्स से बात करते हुए विश्लेषकों और विशेषज्ञों ने हाल के सप्ताहों में यूरोप भर में संभावित रूसी अभिनेताओं की गतिविधियों में वृद्धि की ओर इशारा किया, जो नियामकों के लिए स्पष्ट दिशानिर्देश प्रदान करने और महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की रक्षा के लिए अधिक कार्रवाई को प्रोत्साहित करने के लिए एक प्रेरणा है।
सुरक्षा खुफिया और विमानन सलाहकार फर्म डायमी के निदेशक एरिक स्काउटन ने कहा, “(ड्रोन गतिविधि) बदतर होती जा रही है और मेरी राय में यह रुकने वाली नहीं है।”
“एयरलाइंस इस मामले में सरकारों और प्राधिकारियों की ओर देख रही हैं, हवाईअड्डे भी यही स्थिति में हैं।”
मास्को ने यूरोप में किसी भी हाइब्रिड हमले की जिम्मेदारी लेने से लगातार इनकार किया है।
यूरोप की वायु यातायात नियंत्रण संस्था यूरोकंट्रोल ने कहा कि वह ऐसी घटनाओं के प्रभाव को प्रबंधित करने के लिए स्थानीय वायु यातायात नियंत्रण और राष्ट्रीय प्राधिकारियों को सहायता प्रदान कर रही है।
विमानन सुरक्षा परामर्श फर्म ऑस्प्रे के खुफिया अधिकारी मैथ्यू बोरी ने रॉयटर्स को बताया, “ऑपरेटरों को अपने परिचालन के जोखिम का गतिशील मूल्यांकन करने, मार्ग परिवर्तन और जोखिम न्यूनीकरण उपायों के लिए योजना बनाने में सक्षम होना चाहिए।”
नियामकों को मानकों को कड़ा करने की आवश्यकता है
बुनियादी ढांचे को उन्नत करने की लागत और बोझ हवाई अड्डों को तेजी से प्रतिक्रिया करने से रोक सकता है, भले ही रूस के 2022 में यूक्रेन पर पूर्ण पैमाने पर आक्रमण के बाद यूरोप के पूर्वी छोर पर युद्ध के साथ नागरिक हवाई क्षेत्र में सुरक्षा संबंधी चिंताएं प्रमुखता प्राप्त कर लें ।
हैकिंग और ड्रोन से होने वाले खतरों को कम करने के लिए हवाई अड्डों पर जैमिंग टूल्स, लेजर और ट्रैकर्स जैसी प्रौद्योगिकी को उन्नत करने में लाखों डॉलर खर्च हो सकते हैं और यह एक बोझिल प्रक्रिया हो सकती है – जिसे सभी बुनियादी ढांचा संचालक तत्काल करने के लिए तैयार नहीं हैं।
एयरलाइन व्यापार निकाय IATA ने यह भी कहा कि ड्रोन-रोधी तकनीक अभी भी विकसित हो रही है और अक्सर हवाईअड्डों के बजट से बाहर होती है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, FAA का कहना है कि उसे हर महीने हवाईअड्डों के पास ड्रोन देखे जाने की 100 से ज़्यादा रिपोर्टें मिलती हैं।
स्लोवाकियाई साइबर सुरक्षा फर्म ईएसईटी के सलाहकार जेक मूर ने कहा कि जब विमानन आपूर्ति श्रृंखलाओं पर हमला हुआ तो इससे वैश्विक स्तर पर व्यवधान पैदा हुआ।
उन्होंने कहा, “नियामकों को महत्वपूर्ण विमानन आईटी आपूर्तिकर्ताओं के लिए मानकों को और भी अधिक कड़ा करने की आवश्यकता है।”
“चाहे यह जानबूझकर किया गया व्यवधानकारी हमला हो, वित्तीय रूप से प्रेरित फिरौती हो या कोई बड़ी तकनीकी विफलता हो, इसका प्रभाव यह दर्शाता है कि डिजिटल रूप से केंद्रित दुनिया में ऐसी प्रणालियाँ कितनी नाजुक हो सकती हैं।”
अतिरिक्त रिपोर्टिंग: लिसा बैरिंगटन और ग्लेडिस फौचे; संपादन: एडम जॉर्डन और एलेक्स रिचर्डसन
