साइबर हमलों और भू-राजनीतिक तनाव की छाया में संयुक्त राष्ट्र विमानन सम्मेलन शुरू

ग्रेटर लंदन, ब्रिटेन में, 20 सितंबर, 2025 को हीथ्रो हवाई अड्डे के टर्मिनल 4 पर चेक-इन के लिए कतार में खड़े यात्रियों के दौरान एक व्यक्ति स्मार्टफोन का इस्तेमाल करता हुआ। साइबर हमले के कारण चेक-इन और बोर्डिंग सिस्टम में व्यवधान उत्पन्न हुआ है, जिससे कई प्रमुख यूरोपीय हवाई अड्डे प्रभावित हुए हैं, जिसके परिणामस्वरूप उड़ानों में देरी और रद्दीकरण हुआ है। REUTERS

मंगलवार से मॉन्ट्रियल में शुरू होने वाले विमानन क्षेत्र के नेताओं के वैश्विक सम्मेलन को अंतर्राष्ट्रीय मतभेदों से निपटना होगा, क्योंकि इसमें उच्च तकनीक संबंधी खतरों, उड़ानों से बढ़ते प्रदूषण और श्रम की कमी का सामना करना पड़ेगा।

प्रौद्योगिकी वैश्विक विमानन को आसान बना रही है, लेकिन अभी भी असुरक्षित है, नया टैब खुलता हैयूरोप के कुछ सबसे बड़े हवाई अड्डों पर सोमवार को भी व्यवधान उत्पन्न हुआ, क्योंकि हैकरों ने स्वचालित चेक-इन प्रणालियों को नष्ट कर दिया।

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संयुक्त राष्ट्र के अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन की 23 सितम्बर से 3 अक्टूबर तक आयोजित त्रिवार्षिक सभा के प्रतिनिधियों ने साइबर खतरों से निपटने के लिए अंतर्राष्ट्रीय सहयोग का आह्वान किया है।

1944 में सर्वसम्मति से संचालित दृष्टिकोण के साथ आकाश का प्रबंधन करने के लिए स्थापित यह एजेंसी भू-राजनीतिक तनावों का सामना कर रही है। इसकी 36-राज्यीय शासी परिषद ने रूस द्वारा 2022 में यूक्रेन पर आक्रमण और उत्तर कोरिया की कार्रवाइयों पर विचार किया है, और महत्वपूर्ण उपग्रह नेविगेशन प्रणालियों में व्यवधान पैदा करने के लिए उत्तर कोरिया की आलोचना की है, जो विमानन संबंधी अंतर्राष्ट्रीय नियमों का उल्लंघन है।

मॉन्ट्रियल स्थित मैकगिल विश्वविद्यालय के वायु एवं अंतरिक्ष कानून संस्थान के सह-निदेशक विन्सेंट कोरेया ने कहा, “आप जानते हैं कि शीत युद्ध के समय में भी, जब सोवियत संघ आईसीएओ में शामिल हो गया था, तब इस विशेष तकनीकी क्षेत्र में सहयोग था, जो बाहर नहीं हो रहा था।”

“मैं आशावादी हूं, लेकिन… मैं यह भी जानता हूं कि इस समय तनाव बहुत अधिक है।”

एक कार्य पत्र में, उत्तर कोरिया ने आईसीएओ परिषद पर अपने आकाश में कथित सैन्य ड्रोन घुसपैठ के लिए दक्षिण कोरिया के खिलाफ कार्रवाई न करने के लिए दोहरे मापदंड अपनाने का आरोप लगाया।

मॉस्को ने कोई टिप्पणी नहीं की। उसने एक बयान में कहा कि रूसी प्रतिनिधिमंडल 2022 में पिछली सभा में अपनी सीट गंवाने के बाद, परिषद की सदस्यता के लिए देश की दावेदारी को बढ़ावा देने पर काम करेगा। रॉयटर्स ने सोमवार को बताया कि रूस विमानन संबंधी बहिष्कार में ढील देने का भी आह्वान कर रहा है।

देशों और विमानन कम्पनियों पर उड़ान से होने वाले प्रदूषण को कम करने के लिए प्रगति करने का भी दबाव होगा, क्योंकि एयरलाइन व्यापार समूह IATA ने स्वीकार किया है कि उद्योग 2030 तक उत्सर्जन में 5% की कमी लाने के लक्ष्य को प्राप्त नहीं कर पाएगा।

आईएटीए के महानिदेशक विली वॉल्श ने पिछले हफ़्ते पत्रकारों से कहा, “यह स्पष्ट है कि कुछ एयरलाइनें यह समझने में संघर्ष कर रही हैं कि नेट-ज़ीरो में बदलाव का खर्च कैसे उठाया जाए।” वॉल्श ने कहा, नया टैब खुलता हैविमान कंपनियां अभी भी प्रदूषण कम करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।

महामारी की समाप्ति के बाद से यात्राओं में वृद्धि के कारण विमानन क्षेत्र को कर्मचारियों की कमी का सामना करना पड़ रहा है, तथा भारत अपने पायलटों की भर्ती रोकने के लिए आचार संहिता की मांग कर रहा है।

वैश्विक यात्री यातायात 2035 तक बढ़कर 7.2 बिलियन हो जाने का अनुमान है, जबकि 2024 में यह 4.6 बिलियन यात्री होगा। आईसीएओ का अनुमान है कि 2043 तक अकेले अतिरिक्त 670,000 पायलटों की आवश्यकता होगी।

ब्राजील, जिसके पर्यटन क्षेत्र में प्रति वर्ष 10% की वृद्धि होने की उम्मीद है, अधिकाधिक महिलाओं और अल्पसंख्यकों को आकर्षित करने और उन्हें बनाये रखने का प्रयास कर रहा है, क्योंकि वहां पहले से ही मैकेनिकों की कमी है और उसे और अधिक कमी की आशंका है।

ब्राजील के नागरिक विमानन नियामक एएनएसी के हाल ही में नियुक्त अध्यक्ष टियागो फेयरस्टीन ने कहा, “हमारी जनसंख्या में 51 प्रतिशत महिलाएं हैं और हमारे पायलटों में केवल 3 प्रतिशत महिलाएं हैं।”

मॉन्ट्रियल से एलिसन लैम्पर्ट की रिपोर्टिंग; रिचर्ड चांग द्वारा संपादन