अमेरिका और इज़राइल के बीच चल रहे संघर्ष के चलते तेल और गैस की कीमतों में भारी उछाल आया है। इसी बीच, 5 मार्च 2026 को वाशिंगटन, डीसी, अमेरिका में एक व्यक्ति एक्सॉन पेट्रोल पंप पर गैस भरवा रहा है।
न्यूयॉर्क, 18 मार्च (रॉयटर्स ब्रेकिंगव्यूज़) – मध्य पूर्व में दो तेल संकटों के बाद ही दुनिया ने ऊर्जा दक्षता पर गंभीरता से ध्यान देना शुरू किया। इसका परिणाम यह हुआ कि एक निश्चित मात्रा में धन उत्पन्न करने के लिए आवश्यक ऊर्जा की मात्रा में दशकों तक लगातार कमी आई। यदि क्षेत्र का नवीनतम संकट जारी रहता है, तो यह इस प्रवृत्ति को एक नए स्तर पर ले जाएगा।
1973 से पहले, कच्चे तेल की वास्तविक कीमत 30 डॉलर प्रति बैरल से कम थी। कीमत इतनी कम थी कि उपभोक्ताओं को इसकी पर्याप्त मात्रा नहीं मिल पा रही थी। इसने हीटिंग के लिए प्रदूषण फैलाने वाले कोयले की जगह ले ली, ऑटोमोबाइल निर्माण को गति दी और वैज्ञानिकों को नए रसायन विकसित करने के लिए प्रेरित किया।
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1973 के अरब-इजराइल युद्ध के बाद ओपेक सदस्यों द्वारा संयुक्त राज्य अमेरिका पर लगाए गए तेल प्रतिबंध के कारण प्रति बैरल तेल की कीमत लगभग चार गुना बढ़ गई, जबकि उत्पादन में कटौती कुल आपूर्ति का केवल 9% ही थी।नया टैब खुलता हैकोलंबिया विश्वविद्यालय के वैश्विक ऊर्जा नीति केंद्र के अनुसार, कुछ वर्षों बाद, ईरानी क्रांति ने सत्ता पर कब्जा कर लिया।नया टैब खुलता हैविश्व की कुल आपूर्ति का 7% हिस्सा, जिसके कारण कीमतें दोगुनी हो गईं।
अर्थव्यवस्थाओं ने स्वाभाविक रूप से प्रतिक्रिया दी। खरीदार अधिक समझदार हो गए और वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों की खोज तेज हो गई। इसका परिणाम दक्षता में लगातार वृद्धि के रूप में सामने आया है, जैसा कि ” तेल की सघनता: तेल और जीडीपी के बीच विचित्र संबंध” नामक शोध पत्र में बताया गया है।नया टैब खुलता हैलगभग 53 साल पहले, 1,000 डॉलर के सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) को बनाए रखने के लिए लगभग एक बैरल तेल की आवश्यकता होती थी, लेकिन अब उतना ही आर्थिक उत्पादन आधे से भी कम तेल से प्राप्त होता है। जैसे-जैसे धन तेजी से बढ़ रहा था, दुनिया तेल का अधिक उपयोग करती रही।
अमेरिका में पेट्रोल की मांग इसका एक बेहतरीन उदाहरण है। 1970 के दशक तक यह जीडीपी में वृद्धि के साथ-साथ बढ़ती रही, फिर कारों द्वारा ईंधन को ऊर्जा में अधिक प्रभावी ढंग से परिवर्तित किए जाने के कारण इसमें गिरावट आई। निरंतर सुधारों के कारण बढ़ती जनसंख्या के बावजूद गैसोलीन की खपत लगभग 9 मिलियन बैरल प्रति दिन पर स्थिर हो गई।
अब एक तीसरे संकट का खतरा मंडरा रहा है। कीमतें नियंत्रण में हैं, क्योंकि 100 डॉलर प्रति बैरल तेल की कीमत मुद्रास्फीति-समायोजित 2008 की दर से लगभग आधी है। हालांकि, उपभोक्ताओं तक तेल की भारी मात्रा की पहुंच न होने से कीमतों में और वृद्धि की आशंका है। लगभग 20% कच्चा तेल और पेट्रोलियम तरल पदार्थ, यानी लगभग 2 करोड़ बैरल, होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरते हैं। यदि इसका आधा हिस्सा भी बाजार तक पहुंच जाए, तो आपूर्ति में प्रतिशत कमी 1973 और 1979 के संकटों से कहीं अधिक होगी। ईरान पर अमेरिका और इज़राइल के हमलों का असर वैश्विक एलएनजी निर्यात के लगभग 20% हिस्से पर भी पड़ता है, जो 1970 के दशक में एक उभरता हुआ बाजार था।
अल्पकाल में मांग में ज्यादा उतार-चढ़ाव नहीं होता। लोगों को काम पर जाने के लिए गाड़ी चलानी पड़ती है, घरों को गर्म रखना पड़ता है और ट्रकों से सामान भेजना पड़ता है। आम लोग तेल बैरल में नहीं खरीदते और न ही प्राकृतिक गैस को क्रायोजेनिक रूप से स्टोर करते हैं। उन्हें सिर्फ अंतिम उत्पादों से मतलब होता है। यह मिश्रण देश के अनुसार अलग-अलग होता है, लेकिन अमेरिका में कच्चे तेल और उससे संबंधित तरल पदार्थों का लगभग 43% गैसोलीन में परिवर्तित हो जाता है। एक और पांचवां हिस्सा डीजल और हीटिंग ऑयल में जाता है, जबकि शेष का अधिकांश भाग कपड़े, साबुन, फर्नीचर और पेंट जैसी रोजमर्रा की वस्तुओं में इस्तेमाल होता है। इन सभी की कीमतें बढ़ेंगी, जिससे हाल ही में बढ़ी महंगाई से जूझ रहे खरीदारों पर और दबाव पड़ेगा।
टेक्सास इस कहानी को बयां करता है। यह अमेरिकी ऊर्जा उद्योग का केंद्र है, लेकिन इसके तट से निकलने वाले हीटिंग ऑयल की कीमत कुछ हफ्तों पहले की तुलना में 50% बढ़ गई है। गैसोलीन की कीमत में 75% की बढ़ोतरी हुई है। मध्य पूर्व की खाड़ी से भारी मात्रा में निर्यात होने वाली अन्य वस्तुओं, जैसे एलएनजी और नाइट्रोजन आधारित उर्वरकों की कीमतों में भी भारी उछाल आएगा। चूंकि किसान से लेकर घर मालिक तक सभी इन उत्पादों पर निर्भर हैं, इसलिए बढ़ी हुई कीमतें पूरी दुनिया में फैलेंगी।
एक्सॉन मोबिल और शेवरॉन जैसी कंपनियां अभी असाधारण मुनाफा कमाएंगी, लेकिन अन्य कंपनियों को भविष्य में लाभ होगा। चीनी बैटरी निर्माता कैटल, सोलर पैनल निर्माता जिन्कोसोलर और इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता बीवाईडी संभावित रूप से बड़े लाभार्थियों में शामिल हैं।
लंबे समय में, उच्च कीमतें मांग वक्र पर भारी दबाव डालेंगी। 2007 में, ब्रेंट की कीमत जनवरी से दिसंबर तक लगभग दोगुनी हो गई। विश्व ऊर्जा सांख्यिकी समीक्षा के अनुसार, दैनिक मांग में पिछले वर्ष की तुलना में केवल 1.1% की वृद्धि हुई, जबकि 2003 में यह वृद्धि 3.5% थी, जब एक बैरल की कीमत आधी से भी कम थी। विकासशील देशों में उपयोग में धीमी वृद्धि हुई, जबकि समृद्ध देशों में खपत में गिरावट आई। तेल की कीमतें जितनी अधिक होंगी और जितनी लंबी अवधि तक बनी रहेंगी, मांग पर उतना ही अधिक नकारात्मक दबाव पड़ेगा।
इसके कारण काफी सीधे-सादे हैं। लोग अक्सर कार नहीं खरीदते, लेकिन पेट्रोल की लगातार बढ़ती कीमतों के कारण छोटी और कम ईंधन खपत वाली कार खरीदना अधिक आकर्षक हो गया है। सौर, पवन और बैटरी से उत्पन्न बिजली के सस्ते और व्यापक रूप से उपलब्ध होने के बाद से यह मध्य पूर्व का पहला तेल संकट है। विकसित देशों में तेल की खपत लगभग स्थिर रही है। इलेक्ट्रिक कारों, हीट पंपों और सौर पैनलों की बिक्री में तेजी आनी चाहिए। फिर भी, अमेरिका ने पिछले साल ऊर्जा पर सकल घरेलू उत्पाद का केवल 6% खर्च किया, जबकि 1979 में यह 13% था।
विकासशील देशों में ये बदलाव और भी ज़्यादा स्पष्ट हैं, जहाँ जीवाश्म ईंधन का उपयोग लगातार बढ़ रहा है। एनर्जडाटा के अनुसार, ब्राज़ील, रूस, भारत और चीन विश्व की 40% से अधिक ऊर्जा का उपभोग करते हैं, और वह भी अंतरराष्ट्रीय औसत की तुलना में कहीं कम कुशलता से। हाल के वर्षों में पर्यावरण के अनुकूल उत्पादों की मांग में तेज़ी आई है क्योंकि उनकी कीमतें गिर रही हैं, जिससे जीवाश्म ईंधन से चलने वाले उत्पादों की तुलना में इनकी कुल लागत कम हो गई है। इन देशों में तेल और गैस की बढ़ती कीमतों ने जीवाश्म ईंधन पर स्विच करने का निर्णय और भी आसान बना दिया है।
गरीब देशों में सौर ऊर्जा संयंत्रों की स्थापना तेजी से बढ़ रही है। इंडोनेशिया से लेकर उरुग्वे तक इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री भी तेजी से बढ़ रही है और यह अन्य देशों की तुलना में कहीं अधिक है।नया टैब खुलता हैअमेरिका में इलेक्ट्रिक इंडक्शन स्टोव की बिक्री में उछाल आया है, क्योंकि लोग खाना पकाने के लिए गैस की उपलब्धता को लेकर चिंतित हैं। ऑटोमोबाइल निर्माता कंपनी विनफास्ट वियतनाम, भारत और इंडोनेशिया में पेट्रोल से चलने वाली कारों के मालिकों को अपनी इलेक्ट्रिक कारों पर स्विच करने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए छूट दे रही है।
सरकारें भी इसके अनुरूप ढलेंगी। विश्व बैंक के अनुसार, चीन, वियतनाम और थाईलैंड जैसे देश सबसे ज्यादा प्रभावित होंगे।क्योंकि उनकी अर्थव्यवस्थाएं ऊर्जा-प्रधान विनिर्माण पर निर्भर हैं, जबकि अन्य देशों की अर्थव्यवस्थाएं सेवाओं या कृषि पर निर्भर हैं। एशिया भी एक बड़ा आयातक है। उदाहरण के लिए, कतर से उत्पादित द्रवीकृत प्राकृतिक गैस का लगभग 80% हिस्सा इसी महाद्वीप में बेचा जाता है। ईरान की स्थिति जीवाश्म ईंधन से दूरी बनाने वाली नीतियों को ही प्रेरित कर सकती है।
पाकिस्तान इस दिशा में तेजी से आगे बढ़ रहा है। इसने सौर ऊर्जा को तेजी से अपनाया है, जिससे बिजली उत्पादन में इसका हिस्सा नगण्य से बढ़कर लगभग 25% हो गया है। देश के ऊर्जा मंत्री ने रॉयटर्स को बताया कि वे ऊर्जा सुरक्षा को खतरे में डालने के बजाय हरित ऊर्जा पर अधिक ध्यान देंगे। इथियोपिया भी पेट्रोल से चलने वाली कारों पर प्रतिबंध लगाने वाला पहला देश बन गया, ताकि सब्सिडी पर होने वाले खर्च को बचाया जा सके और आयात से विदेशी मुद्रा भंडार पर पड़ने वाले दबाव से बचा जा सके। सस्ती इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में अब जबरदस्त उछाल आया है, जो अन्य देशों के लिए एक मिसाल कायम कर रहा है।
इस तरह के फैसलों के दूरगामी प्रभाव होते हैं, और इन्हें उन देशों में सबसे अधिक अपनाया जाएगा जहां विश्व की अधिकांश आर्थिक वृद्धि होती है। जिस प्रकार उभरते बाजारों ने मोबाइल फोन नेटवर्क को इसलिए अपनाया क्योंकि वे लैंडलाइन की तुलना में सस्ते और जल्दी स्थापित किए जा सकते थे, उसी प्रकार वे देश तेल और गैस से संबंधित समान प्रोत्साहनों को मांग में कमी के एक विशिष्ट उदाहरण के रूप में देख सकते हैं।
