पश्चिमी देशों की चिंताओं के बीच दक्षिण कोरियाई जहाज आर्कटिक वाणिज्यिक मार्ग का परीक्षण करेगा
पैनस्टार एक्रो, आर्कटिक के रास्ते यूरोप जाने वाला एक कंटेनर जहाज, जो पिघलती समुद्री बर्फ से खुले मार्ग की व्यावसायिक व्यवहार्यता का परीक्षण कर रहा है, कोरिया के बुसान बंदरगाह पर लंगर डाले खड़ा है। योनहाप वाया रॉयटर्स। यह छवि एक तृतीय पक्ष द्वारा प्रदान की गई है। पुनर्विक्रय निषेध। संग्रह निषेध। दक्षिण कोरिया में उपयोग वर्जित। दक्षिण कोरिया में वाणिज्यिक या संपादकीय बिक्री निषेध Iपैनस्टार एक्रो, आर्कटिक के रास्ते यूरोप जाने वाला एक कंटेनर जहाज, जो पिघलती समुद्री बर्फ से खुले मार्ग की व्यावसायिक व्यवहार्यता का परीक्षण कर रहा है, कोरिया के बुसान बंदरगाह पर लंगर डाले खड़ा है। योनहाप वाया रॉयटर्स। यह छवि एक तृतीय पक्ष द्वारा प्रदान की गई है। पुनर्विक्रय निषेध। संग्रह निषेध। दक्षिण कोरिया में उपयोग वर्जित। दक्षिण कोरिया में वाणिज्यिक या संपादकीय बिक्री निषेध I
सियोल, 22 अगस्त (रॉयटर्स) – दक्षिण कोरिया का एक मालवाहक जहाज शनिवार को आर्कटिक मार्ग से होते हुए यूरोप के लिए रवाना हुआ। यह इस मार्ग पर देश की पहली वाणिज्यिक यात्रा है, जिसका उद्देश्य इसकी व्यवहार्यता का परीक्षण करना है, और इस उम्मीद के साथ कि दक्षिण-पूर्वी बंदरगाह बुसान को एक वैश्विक समुद्री केंद्र में बदल दिया जाए।
पैनस्टार एक्रो पूर्वी रूस के कामचटका प्रायद्वीप के किनारे-किनारे उत्तर की ओर रवाना होगा, बेरिंग सागर को पार करेगा और उत्तरी समुद्री मार्ग से होते हुए ब्रिटेन के फेलिक्सस्टोव, नीदरलैंड के रॉटरडैम और पोलैंड के ग्दान्स्क में रुकेगा, जिसके बाद यह 40 से 45 दिनों की अनुमानित यात्रा पर वापस लौटेगा।
दक्षिण कोरिया, जो एक शिपिंग पावरहाउस है, के राष्ट्रपति ली जे म्युंग ने आर्कटिक शिपिंग को प्राथमिकता दी है। अधिकारियों का कहना है कि इससे बुसान को बदलने और 2030 तक आर्कटिक को एक नियमित व्यापार मार्ग के रूप में स्थापित करने में मदद मिल सकती है।
लेकिन इस परियोजना से पश्चिमी सहयोगियों के साथ टकराव का खतरा है, जो यूक्रेन में युद्ध के दौरान रूस को अलग-थलग रखना चाहते हैं । सियोल ने इस यात्रा के बारे में मॉस्को से परामर्श किया है, जिसमें यह भी शामिल है कि क्या जहाज को बर्फ में फंसने जैसी किसी भी समस्या से निपटने के लिए सहायता की आवश्यकता होगी।
दक्षिण कोरिया के महासागर मंत्रालय और रूस के विदेश मंत्रालय ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।
चित्र: यह मानचित्र दक्षिण कोरिया के बुसान से स्वेज नहर और आर्कटिक उत्तरी समुद्री मार्ग के माध्यम से यूरोप तक जाने वाले समुद्री परिवहन मार्गों की तुलना करता है। दक्षिण कोरियाई अधिकारियों का अनुमान है कि आर्कटिक मार्ग से यात्रा का समय 35% तक कम हो सकता है।
नॉर्वे के सेंटर फॉर हाई नॉर्थ लॉजिस्टिक्स के अनुसार, पिछले साल 88 जहाजों ने इस मार्ग से 103 बार आवागमन किया, जो 2024 में 97 और 2022 में 43 से अधिक है, मुख्य रूप से रूस और चीन जैसे देशों से।
वैज्ञानिकों का कहना है कि आर्कटिक की बर्फ पिघलने से उत्तर से होकर गुजरना आसान हो गया है, जबकि बढ़ते जहाजरानी के कारण वैश्विक तापमान में तेजी आ रही है ।
दक्षिण कोरिया की पैनस्टार द्वारा संचालित 2,758 टीईयू (ट्वेंटी-फुट इक्विवेलेंट यूनिट) कंटेनर जहाज ने सरकार समर्थित यात्रा पर ऑटो पार्ट्स, रासायनिक उत्पादों और लगभग 100 खाली कंटेनरों सहित 837 टीईयू कार्गो हासिल कर लिया है।
एक सरकारी अधिकारी ने बताया कि लोडिंग और तैयारियों के आधार पर पैनस्टार एक्रो को रात करीब 8 बजे (1100 जीएमटी) रवाना होने का कार्यक्रम हैI
जैक किम और ब्रेंडा गोह की रिपोर्टिंग; विलियम मलार्ड द्वारा संपादन I
पैनस्टार एक्रो, आर्कटिक के रास्ते यूरोप जाने वाला एक कंटेनर जहाज, जो पिघलती समुद्री बर्फ से खुले मार्ग की व्यावसायिक व्यवहार्यता का परीक्षण कर रहा है, कोरिया के बुसान बंदरगाह पर लंगर डाले खड़ा है। योनहाप वाया रॉयटर्स। यह छवि एक तृतीय पक्ष द्वारा प्रदान की गई है। पुनर्विक्रय निषेध। संग्रह निषेध। दक्षिण कोरिया में उपयोग वर्जित। दक्षिण कोरिया में वाणिज्यिक या संपादकीय बिक्री निषेध I
