नई दिल्ली, 17 अगस्त (रॉयटर्स) – एक भारतीय दिवालिया अदालत ने स्पाइसजेट (SPJT.BO) को फटकार लगाई।सोमवार को आठ विमान पट्टेदारों में से एक के साथ अंतिम समय में हुए समझौते पर आपत्ति जताते हुए, जिनकी दिवालियापन याचिकाओं पर फैसला आना बाकी था, ने कहा कि इसने न्यायिक समय को बर्बाद किया है, जो देश की चौथी सबसे बड़ी एयरलाइन में वित्तीय तनाव का नवीनतम संकेत है।
अदालत ने स्पाइसजेट से पूछा कि क्या और भी सौदे होने वाले हैं।
राष्ट्रीय कंपनी विधि न्यायाधिकरण के न्यायाधीशों में से एक ने कहा, “यह पूरी बात का मजाक उड़ाता है,” उन्होंने पक्षों की इस बात के लिए आलोचना की कि उन्होंने समझौते का खुलासा फैसले के दिन तक नहीं किया। “यह सही नहीं है।”
यह सुनवाई ऐसे समय हुई जब स्पाइसजेट और उसे विमान पट्टे पर देने वाली कंपनियों के बीच वर्षों से चल रहे कानूनी विवाद आठ दिवालियापन याचिकाओं पर फैसले के साथ समाप्त होने की कगार पर थे।
इन मामलों ने स्पाइसजेट की वित्तीय स्थिति को एक बार फिर से गहन जांच के दायरे में ला दिया है, और यहां तक कि एक भी दिवालियापन याचिका स्वीकार किए जाने से अदालत की देखरेख में एक समाधान प्रक्रिया शुरू हो सकती है, जिसके तहत एक स्वतंत्र पेशेवर एयरलाइन का नियंत्रण अपने हाथ में ले लेगा, जबकि लेनदार पुनर्गठन पर विचार करेंगे।
न्यायाधिकरण के न्यायाधीशों ने कहा कि दलीलें सुनने और फैसला तैयार करने में पहले ही काफी समय व्यतीत हो चुका है, लेकिन पक्षों द्वारा समझौते को न्यायाधिकरण के समक्ष रखने के लिए समय मांगे जाने के बाद उन्होंने बुधवार तक फैसला स्थगित करने पर सहमति व्यक्त की।
संघर्षरत एयरलाइन अत्यधिक दबाव में है
अदालत इस बात पर भी विचार कर रही थी कि क्या इस घटनाक्रम का असर स्पाइसजेट के दिवालियापन से जुड़े सात अन्य मामलों पर भी पड़ेगा, जिन पर फैसला आना बाकी था लेकिन जिनमें अभी तक कोई समझौता नहीं हुआ था। कुछ अन्य पट्टेदारों के वकीलों ने अदालत से बार-बार अपना फैसला सुनाने का आग्रह किया।
पट्टे पर विमान देने वाली कंपनी अल्टरना एयरक्राफ्ट की ओर से पेश हुए केविक सेटलवाड ने कहा, “वे जोखिम ले रहे हैं और लापरवाही से काम कर रहे हैं।”
स्पाइसजेट ने टिप्पणी के अनुरोध पर तत्काल कोई जवाब नहीं दिया।
कभी भारत की दूसरी सबसे बड़ी घरेलू एयरलाइन रही स्पाइसजेट ने वर्षों के घाटे और कानूनी विवादों के बाद वित्तीय संकट से जूझते हुए उड़ानों में कटौती की है, विमानों को ग्राउंडेड कर दिया है और पायलटों के वेतन का भुगतान रोक दिया है । जून में घरेलू बाजार में इसकी हिस्सेदारी 1.9% थी, जबकि 2019 में यह लगभग 15% थी।
परिचालन को स्थिर करने के लिए सरकार समर्थित ऋण कार्यक्रम के तहत एयरलाइन को 1.5 बिलियन रुपये (15.69 मिलियन डॉलर) प्राप्त हुए हैं, लेकिन विमान पट्टे पर देने वाली कंपनियों का दबाव जारी है।
रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार , चीन की आईसीबीसी की लीजिंग शाखा के स्वामित्व वाली दो संस्थाओं ने जुलाई में स्पाइसजेट को लीज पर दिए गए चार बोइंग 737 मैक्स विमानों का पंजीकरण रद्द करने की मांग की, जबकि कम से कम दो लीजदाताओं ने इस वर्ष एयरलाइन को भुगतान में चूक के नोटिस दिए थे।
(1 डॉलर = 95.6125 भारतीय रुपये)
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अभिजीत गणपवरम द्वारा रिपोर्टिंग; केट मेबेरी द्वारा संपादन I
