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ANN Hindi

सीरिया में निजी हवाई अड्डे की योजनाओं को लेकर सामूहिक कब्रों और भूमि अधिकारों को लेकर आक्रोश फैल गया है।

मेज़ेह के बाहरी इलाके में स्थित सैन्य हवाई अड्डे के टावर नियंत्रण कक्ष से रनवे का दृश्य, जहाँ कई सीरियाई लोगों की हिरासत में मौत हो गई, जिन्हें फाँसी, यातना या दुर्व्यवहार द्वारा मार डाला गया था। सीरिया न्याय और जवाबदेही केंद्र द्वारा रॉयटर्स के साथ विशेष रूप से साझा की गई एक रिपोर्ट के अनुसार, इस स्थल पर व्यापक रूप से भय का माहौल था, जिसमें दमिश्क के बाहरी इलाके में स्थित सात संदिग्ध कब्र स्थलों से मौतों का पता लगाया गया थाMore than 1,000 Syrians died in airport prison under Assad, report says सीरियाई न्याय और जवाबदेही केंद्र द्वारा रॉयटर्स के साथ विशेष रूप से साझा की गई एक रिपोर्ट के अनुसार, मेज़ेह के बाहरी इलाके में स्थित एक सैन्य हवाई अड्डे पर एक विमान हैंगर में परित्यक्त टैंक खड़े हैं, जहां कई सीरियाई लोगों की हिरासत में मौत हो गई, उन्हें फांसी दी गई, यातना दी गई या दुर्व्यवहार किया गया। इस रिपोर्ट में दमिश्क के बाहरी इलाके में स्थित सात संदिग्ध कब्र स्थलों का पता लगाया गया है, जहां हुई मौतों के बारे में व्यापक रूप से आशंका व्यक्त की गई थी।

दमिश्क, 12 सितंबर (रॉयटर्स) – सीरियाई सरकार की दमिश्क में एक पूर्व सैन्य हवाई अड्डे को निजी जेट विमानों के केंद्र में बदलने की योजना से मानवाधिकार समूहों और निवासियों के बीच चिंता बढ़ गई है, जो कहते हैं कि पुनर्विकास से संदिग्ध सामूहिक कब्रों को नुकसान पहुंच सकता है और निजी भूमि दावों का उल्लंघन हो सकता है।सीरिया की सरकारी समाचार एजेंसी SANA की एक रिपोर्ट के अनुसार, सीरिया के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने पिछले सप्ताह कहा था कि वह मेज़ेह सैन्य हवाई अड्डे को सीमित नागरिक उपयोग के लिए पुनः वर्गीकृत करने की तैयारी कर रहा है, जो निजी और कार्यकारी विमानन पर केंद्रित होगा और दमिश्क अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का पूरक होगा। रिपोर्ट में कहा गया है कि मलबा हटाने और बुनियादी ढांचे के उन्नयन का काम पहले ही शुरू हो चुका है।

यह परियोजना इस बात की परीक्षा के रूप में उभर रही है कि सीरिया के नए अधिकारी निवेश आकर्षित करने और राज्य की संपत्तियों का पुनर्विकास करने की मुहिम को असद परिवार के शासन की दो अनसुलझी विरासतों के साथ कैसे संतुलित करते हैं : हजारों लापता सीरियाई लोगों का भाग्य और दशकों से चले आ रहे भूमि अधिग्रहण से धूमिल संपत्ति अधिकार।

नए दस्तावेज़ों से पता चलता है कि हवाई अड्डे का इस्तेमाल फांसी स्थल के रूप में किया गया था।

अपदस्थ शासक बशर अल-असद और उनके पिता हाफ़िज़ के शासनकाल में, मेज़ेह में शक्तिशाली वायु सेना खुफिया निदेशालय की प्रमुख शाखाएँ स्थित थीं, साथ ही कई ऐसे बंदीगृह भी थे जहाँ सरकार के संदिग्ध विरोधियों को यातनाएँ दी जाती थीं, फाँसी दी जाती थी और जबरन गायब कर दिया जाता था। हवाई अड्डे के कुछ हिस्सों का उपयोग राष्ट्रपति और अन्य आधिकारिक उड़ानों के लिए किया जाता था।
अमेरिकी नेतृत्व वाले सीरियाई मानवाधिकार समूह, सीरिया जस्टिस एंड अकाउंटेबिलिटी सेंटर (एसजेएसी) द्वारा हाल ही में प्राप्त और रॉयटर्स के साथ विशेष रूप से साझा किए गए वायु सेना खुफिया (एएफआई) दस्तावेजों से पता चलता है कि वरिष्ठ सीरियाई सैन्य अधिकारियों ने 2012 में मेज़ेह को सैन्य क्षेत्र अदालतों द्वारा मौत की सजा सुनाए गए बंदियों को फांसी देने के स्थल के रूप में मंजूरी दी थी।
एक दस्तावेज़ में यह प्रस्ताव रखा गया था कि फांसी की सजाओं को सेदनाया (जो उस समय देश की सबसे कुख्यात जेल थी) से हटाकर मेज़ेह में स्थानांतरित कर दिया जाए, क्योंकि यह दमिश्क के निकट एक “सुरक्षित परिसर” था। बाद के पत्राचार में फायरिंग रेंज और फिर रनवे के बगल में स्थित एक हैंगर को फांसी स्थल के रूप में इस्तेमाल करने पर चर्चा हुई।
ये दस्तावेज़, जो असद-युग की सुरक्षा प्रणाली में मेज़ेह की केंद्रीय भूमिका को रेखांकित करते हैं, दिखाते हैं कि अधिकारियों ने हैंगर में एक प्लेटफॉर्म के निर्माण का आदेश दिया, नायलॉन की रस्सी का अनुरोध किया और निर्देश दिया कि काम एएफआई की देखरेख में “अत्यंत गोपनीयता” के साथ किया जाए।
एसजेएसी द्वारा 2025 में की गई एक जांच में मेज़ेह में हिरासत में मारे गए लोगों से जुड़े दो संदिग्ध कब्र स्थलों की पहचान की गई, जहां उसने कहा कि 1,150 से अधिक बंदियों की मौत हुई, जिनमें से कुछ को फांसी दी गई और अन्य को यातना या दुर्व्यवहार के कारण मौत हुई।
रॉयटर्स द्वारा देखे गए जुलाई 2025 के एक पत्र में, एसजेएसी ने सीरिया के राष्ट्रीय लापता व्यक्ति आयोग को हवाई अड्डे के अंदर दो संदिग्ध कब्रों के निर्देशांक प्रदान किए, और अधिकारियों से आग्रह किया कि जब तक स्थलों की जांच नहीं हो जाती, तब तक निर्माण या खुदाई को रोका जाए।
एसजेएसी ने रॉयटर्स को बताया कि आयोग ने उस समय एसजेएसी को बताया था कि मेज़ेह के लिए कोई निर्माण या नवीनीकरण योजना नहीं थी।
रॉयटर्स द्वारा देखे गए दूसरे पत्र के अनुसार, पुनर्विकास योजनाओं के सामने आने के बाद एसजेएसी ने 8 सितंबर को आयोग को फिर से पत्र लिखा, जिसमें चेतावनी दी गई थी कि खुदाई, मलबा हटाने या अन्य कार्यों से मानव अवशेषों और पीड़ितों की पहचान के लिए महत्वपूर्ण साक्ष्यों को नुकसान पहुंच सकता है।
एसजेएसी ने रॉयटर्स को बताया कि उसे अपने दूसरे पत्र का अभी तक कोई जवाब नहीं मिला है।
जर्मनी स्थित गैर सरकारी संगठन सीरिया जेल संग्रहालय के संस्थापक, आमेर मटर, जो मेज़ेह सहित कई नजरबंदी सुविधाओं का दस्तावेजीकरण करते हैं, ने कहा कि नियोजित कार्य सीरियाई परिवारों के प्रति अनादर दर्शाते हैं, जिन्हें अभी भी असद के शासनकाल में हिरासत में लिए गए अपने प्रियजनों के भाग्य के बारे में कोई जवाब नहीं मिला है।
“बिना गहन पूर्व जांच, बिना स्थल की सुरक्षा, बिना लापता लोगों और उनके अवशेषों की खोज और बिना साक्ष्यों को संरक्षित किए, सामूहिक कब्रों वाले स्थल पर व्यावसायिक हवाई अड्डे का निर्माण करना घोर लापरवाही और अवहेलना का कार्य है,” मातार ने रॉयटर्स को बताया।
सीरियाई नागरिक उड्डयन प्राधिकरण, सीरिया के लापता व्यक्तियों के लिए राष्ट्रीय आयोग और सीरिया के रक्षा मंत्रालय, जो हवाई अड्डे का संचालन कर रहा है, ने संदिग्ध कब्रों और भूमि दावों के बारे में रॉयटर्स के सवालों का जवाब नहीं दिया।
SANA ने नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के प्रवक्ता के हवाले से बताया कि मेज़ेह के जीर्णोद्धार में आसपास के शहरी क्षेत्र और संबंधित कानूनी और सामाजिक मुद्दों का ध्यान रखा जाएगा, लेकिन उन्होंने कब्रों या भूमि अधिकारों का विशेष रूप से उल्लेख नहीं किया। यह स्पष्ट नहीं है कि हवाई अड्डे का विकास कौन करेगा।

भूमि दावों को लेकर निवासियों का विरोध प्रदर्शन

जिस जमीन पर हवाई अड्डे की सुविधाएं बनाई गई थीं, उस पर विवाद दशकों पुराना है।
असद राजवंश के शासनकाल में, सरकारी परियोजनाओं के लिए निजी भूमि का नियमित रूप से अधिग्रहण किया जाता था, अक्सर बिना मुआवजे के।
रॉयटर्स के साथ साझा किए गए मोआदामिया नगर पालिका के भूमि अभिलेखों के अनुसार, मेज़ेह हवाई अड्डे का निर्माण 2.76 वर्ग किलोमीटर (1.1 वर्ग मील) में फैले सैकड़ों निजी नागरिकों की भूमि पर किया गया था।
नाम न बताने की शर्त पर एक पूर्व नगरपालिका अधिकारी ने रॉयटर्स को बताया कि 1956 में हवाई अड्डे के निर्माण के समय सरकार द्वारा उन जमीनों के उपयोग को पूर्वव्यापी रूप से अधिग्रहण के आदेशों द्वारा उचित ठहराया गया था, और मुआवजा नहीं दिया गया था।
पुनर्विकास योजनाओं की घोषणा के एक दिन बाद मोआदामिया में निवासियों ने प्रदर्शन किया। प्रदर्शन के एक आयोजक, जिन्होंने अपना नाम अबू खालिद बताया, ने कहा, “हम निवेश का स्वागत करते हैं, लेकिन हमें निवेशकों के साथ बैठकर अपने हिस्से पर चर्चा करनी चाहिए, न कि सरकार को। इस भूमि पर हमारा लिखित अधिकार है।”
यह विवाद ऐसे समय में सामने आया है जब सीरिया को असद काल में संपत्ति पर हुए अतिक्रमणों के मुद्दे को सुलझाने के लिए दबाव का सामना करना पड़ रहा है।
2 सितंबर को, संयुक्त राष्ट्र के भूमि अधिकार विशेषज्ञों ने सीरियाई सरकार से उन कानूनों को निलंबित और निरस्त करने की अपील की, जिनके बारे में उनका कहना था कि उन्होंने असद के शासनकाल में व्यवस्थित रूप से संपत्ति से बेदखली को सक्षम बनाया था, और या तो संपत्तियों को उनके वैध मालिकों को वापस करने के लिए तंत्र स्थापित करने या पर्याप्त मुआवजा प्रदान करने की अपील की।

माया गेबेली द्वारा अतिरिक्त रिपोर्टिंग; एडन लुईस द्वारा संपादन I

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