लेचवर्थ, इंग्लैंड, 24 अगस्त (रॉयटर्स) – रॉयटर्स को उपलब्ध कराए गए आंकड़ों के अनुसार, जुलाई में यूरोप के अधिकांश हिस्सों में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में तेजी आई, क्योंकि तेल की उच्च कीमतों, सब्सिडी और अधिक किफायती मॉडलों की उपलब्धता ने उपभोक्ताओं को अपने दहन-इंजन वाली कारों को छोड़ने के लिए प्रोत्साहित किया।
फरवरी में ईरान युद्ध शुरू होने के बाद से पूरे यूरोप में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में भारी उछाल आया है , जिससे पेट्रोल पंपों पर भारी दबाव पड़ा है। ऑटो उद्योग में कई लोगों के लिए बड़ा सवाल यह है कि तेल की कीमतों में गिरावट आने पर क्या उपभोक्ताओं की रुचि कम हो जाएगी, जबकि सार्वजनिक चार्जिंग विकल्पों की कमी एक बड़ी चिंता बनी हुई है।
“लोग ईंधन की कीमतों में उतार-चढ़ाव से खुद को बचाने के तरीके ढूंढ रहे हैं और इलेक्ट्रिक वाहन ऐसा करने का एक शानदार तरीका हैं,” रेनॉल्ट (RENA.PA) ने कहा।ब्रिटेन के प्रबंध निदेशक एडम वुड ने लंदन से 40 मील (64 किमी) उत्तर में लेचवर्थ में फ्रांसीसी ऑटोमोबाइल निर्माता के डीलरशिप पर रॉयटर्स को बताया।
“हम एक ऐसे मोड़ पर हैं जहां इलेक्ट्रिक वाहन … मुख्यधारा का हिस्सा बन रहे हैं।”
दो साल पहले, रेनॉल्ट की यूके में होने वाली बिक्री का केवल 10% ही इलेक्ट्रिक वाहन थे। इसके विपरीत, इस साल जुलाई में कंपनी के कुल ऑर्डरों में इलेक्ट्रिक वाहनों का हिस्सा 50% से अधिक था और रेनॉल्ट 5 – जो 1972 में लॉन्च हुए रेनॉल्ट के सबसे अधिक बिकने वाले मॉडल का नया संस्करण है – पिछले महीने ब्रिटेन की सबसे अधिक बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार थी। इसका मूल चौकोर आकार अब अधिक घुमावदार डिज़ाइन में बदल गया है, जो रेनॉल्ट की वेबसाइट के अनुसार 250 मील तक की रेंज प्रदान करता है।
इस साल के अंत में रेनॉल्ट इलेक्ट्रिक ट्विंगो की बिक्री भी शुरू कर देगी, जिसकी शुरुआती कीमत 20,000 पाउंड (26,984 डॉलर) से कम होगी – इसमें ब्रिटेन सरकार की संभावित सब्सिडी शामिल नहीं है, जिसके लिए रेनॉल्ट पात्रता हासिल करने की उम्मीद कर रही है।
‘मेरे वापस जाने का कोई चांस नहीं है’
32 वर्षीय शार्लोट मेरेल ने हाल ही में एक इलेक्ट्रिक रेनॉल्ट मेगन खरीदी है, जो उनकी पहली इलेक्ट्रिक वाहन है। उन्होंने बताया कि घर पर चार्ज करने में 1 पाउंड से थोड़ा अधिक खर्च आता है, जबकि उनके पिछले इंजन वाली कार के लिए 60 पाउंड लगते थे।
मेरेल ने कहा, “इलेक्ट्रिक वाहन खरीदना मेरे द्वारा लिया गया अब तक का सबसे अच्छा निर्णय था। अब मेरे पास वापस जाने का कोई विकल्प नहीं है।”
उद्योग के आंकड़ों के अनुसार, यूरोपीय संघ में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री इस वर्ष की पहली छमाही में 2025 की इसी अवधि की तुलना में 40.5% बढ़कर 12 लाख से अधिक कारों तक पहुंच गई, जो कुल बिक्री का 20.7% है।
रिसर्च ग्रुप न्यू ऑटोमोटिव और इंडस्ट्री ग्रुप ई-मोबिलिटी यूरोप द्वारा रॉयटर्स को उपलब्ध कराए गए आंकड़ों से पता चलता है कि जुलाई में यूरोपीय संघ और यूरोपीय मुक्त व्यापार संघ में कार बिक्री के 90% से अधिक को कवर करने वाले 16 बाजारों में इलेक्ट्रिक वाहनों के पंजीकरण में साल-दर-साल 13% की वृद्धि हुई है।
ऑनलाइन खोजें
अन्य लोगों ने भी इसी तरह का रुझान पाया है।
एम्स्टर्डम स्थित ऑनलाइन मार्केटप्लेस OLX ने कहा कि ईरान युद्ध शुरू होने के बाद से, फ्रांस (84%), रोमानिया (59%), पुर्तगाल (30%) और पोलैंड (19%) में उसके ऑनलाइन कार मार्केटप्लेस पर इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के लिए ग्राहकों की पूछताछ में भारी वृद्धि हुई है। कंपनी ने बताया कि किफायती मॉडलों के लिए जाने जाने वाले चीनी ब्रांड ईवी लिस्टिंग का एक बढ़ता हुआ हिस्सा बना रहे हैं।
ओएलएक्स के सीईओ क्रिश्चियन गिसी ने कहा, “लोग इस नई तकनीक को लेकर काफी अधिक आश्वस्त हो रहे हैं।”
जुलाई के अंत में जर्मन ऑनलाइन मार्केटप्लेस कारवॉव द्वारा 1,000 उपयोगकर्ताओं के एक सर्वेक्षण में, 62% उत्तरदाताओं ने कहा कि लगातार उच्च ईंधन लागत के लिए इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) पर स्विच करना सबसे अच्छा दीर्घकालिक समाधान है।
परिवर्तन को गति देना
यूरोप में, पारंपरिक ऑटोमोबाइल निर्माताओं और चीनी प्रतिद्वंद्वियों दोनों ने ही अधिक किफायती मॉडलों की बढ़ती संख्या को लॉन्च किया है, जिन्हें सब्सिडी द्वारा भी समर्थित किया जा रहा है।
जुलाई तक के वर्ष में, फ्रांस में नई कारों में से 29% इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) थे। और अकेले जुलाई में, ईवी वाहनों का नए कार पंजीकरण में रिकॉर्ड 35% हिस्सा रहा, जबकि एक साल पहले यह 17% था। ऐसा इसलिए हुआ क्योंकि देश की कम आय वाले कार खरीदारों के लिए “सामाजिक लीजिंग” ईवी सब्सिडी योजना शुरू हो गई थी।
अनुसंधान फर्म एएए डेटा में ऑटोमोटिव बाजार विश्लेषण की प्रमुख मैरी-लॉर निवोट ने कहा कि यह कार्यक्रम इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर संक्रमण को गति देने वाला वातावरण बनाता है।
विभिन्न रुझान और इलेक्ट्रिक वाहन संबंधी बाधाएँ
अमेरिका में स्थिति कुछ अलग है, जहां ट्रंप प्रशासन ने पिछले साल संघीय इलेक्ट्रिक वाहन कर छूट को समाप्त कर दिया था । इसलिए, हालांकि दूसरी तिमाही में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री पहली तिमाही की तुलना में 15% बढ़ी, लेकिन साल-दर-साल इसमें 20% से अधिक की गिरावट आई।
कॉक्स ऑटोमोटिव का अनुमान है कि अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री इस साल 2025 की तुलना में 23% गिर जाएगी, जिससे बाजार में इसकी हिस्सेदारी केवल 6.2% रह जाएगी, जो कि किफायती मॉडलों की कमी को भी दर्शाती है।
ऑटोएनालिसिस कंसल्टेंसी के इयान हेनरी ने कहा कि अपार्टमेंट में रहने वाले लाखों यूरोपीय लोगों के लिए सार्वजनिक चार्जिंग सुविधाओं की कमी इलेक्ट्रिक वाहनों के स्वामित्व में एक बाधा बनी हुई है, और बिक्री में निरंतर वृद्धि के लिए इस मुद्दे को संबोधित करने की आवश्यकता है।
“हम संतृप्ति बिंदु के करीब हो सकते हैं क्योंकि ऐसे लोग हैं जो इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग करना चाहते हैं, लेकिन कर नहीं सकते।”
(1 डॉलर = 0.7412 पाउंड)
निक केरी द्वारा रिपोर्टिंग; पेरिस से गाइल्स गिलौम, डेट्रॉइट से कालेया हॉल और बर्लिन से क्रिस्टीना अम्मान द्वारा अतिरिक्त रिपोर्टिंग; संपादन: क्रिस्टोफ स्टीट्ज़ और डेविड होम्स I
