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निसान ने लागत-कटौती ड्राइव में इलेक्ट्रिक कश्काई के विकास को कम किया

श्रमिक 16 दिसंबर, 2025 को ब्रिटेन के सुंदरलैंड में निसान कार कारख़ाने में कश्काई मॉडल कार के लिए उत्पादन लाइन पर एक वाहन इकट्ठा करते हैं। रॉयटर्स

टोक्यो, 23 जून (रायटर) – निसान (7201. टी),यूरोप में अपने सबसे अधिक बिकने वाले मॉडल के इलेक्ट्रिक संस्करण पर काम करना बंद कर दिया है, मामले के ज्ञान वाले छह सूत्रों ने कहा, क्योंकि जापानी ऑटोमेकर ने अपनी लाइनअप में कटौती की और लागत में कटौती की।
पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कश्काई के विकास को चुपचाप रोकने का कदम पारंपरिक प्रतिद्वंद्वियों और नए चीनी प्रवेशकों के रूप में यूरोप में सस्ती विकल्पों के साथ बाढ़ आती है।
परियोजना को ठंडे बस्ते में डालने से पैसे की बचत होगी, निसान अगले दशक की शुरुआत तक कार को बाज़ार में लाने में सक्षम नहीं हो सकता है यदि उसके पास पुनर्विचार है, तो यह एक प्रमुख बाज़ार खंड में साथियों को पीछे छोड़ने की संभावना है।
निसान 2023 में ब्रिटेन के सबसे बड़े कार संयंत्र सुंदरलैंड में अपनी कश्काई एसयूवी के ईवी संस्करण के निर्माण के लिए प्रतिबद्ध है, एक ऐसी योजना जिसे उस समय यूके सरकार द्वारा वैश्विक ईवी विनिर्माण केंद्र के रूप में अपनी स्थिति को मज़बूत करने के लिए सराहा गया था। उस समय कंपनी ने ईवी संस्करण को वितरित करने के लिए एक समयरेखा निर्दिष्ट नहीं की थी।
ऑटोमेकर ने तब से एक प्रमुख वैश्विक पुनर्गठन शुरू किया है, हालांकि, और वर्तमान में आने वाले महीनों में अपेक्षित संयंत्र के लिए एक अद्यतन रोडमैप के लिए वित्तीय सहायता प्राप्त करने के बारे में लंदन के साथ बातचीत कर रहा है, रॉयटर्स ने पिछले सप्ताह विशेष रूप से बताया।
इस घोषणा से इलेक्ट्रिक कश्काई के लिए अपनी नवीनतम योजनाओं को स्पष्ट करने की उम्मीद है, जिसका विकास पिछले साल की शुरुआत में रोक दिया गया था, सूत्रों के अनुसार, जिन्होंने मामले की संवेदनशीलता के कारण नाम न छापने की शर्त पर बात की थी।
यह पहले से ही संयंत्र में इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट लीफ़ बनाता है और अप्रैल में वहां बनाए जाने वाले एक इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर एसयूवी जूक का अनावरण किया।
दो सूत्रों ने कहा कि अगर निसान कश्काई ईवी परियोजना को फिर से शुरू करता है, तो भी यह 2030 के दशक की शुरुआत तक बाज़ार में नहीं आएगा।
एक बयान में, निसान ने पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कश्काई के लिए अपनी योजनाओं को संबोधित नहीं किया, लेकिन कहा कि वह अपने “विद्युतीकृत” लाइन-अप का विस्तार करने के लिए प्रतिबद्ध है, जिसमें हाइब्रिड मॉडल शामिल हैं।
कंपनी ने कहा कि यूरोपीय बाज़ार ने ईवी मांग में “महत्वपूर्ण अस्थिरता” का अनुभव किया है और यह एक “संतुलित” विद्युतीकरण रणनीति का पीछा कर रहा है।
यूके सरकार के एक प्रवक्ता ने निसान के वाणिज्यिक निर्णयों पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

कठिन चीनी प्रतियोगिता

निसान पहले से ही कश्काई को पेट्रोल और हाइब्रिड वाहन के रूप में बेचता है, और 2025 में यूरोप में 330,000 कारों की कुल बिक्री का लगभग 45% मॉडल है, रॉयटर्स द्वारा विश्लेषण किए गए अपने बिक्री आंकड़ों के अनुसार।
निसान के लिए कोई भी नया सरकारी फंडिंग नए मॉडल या वेरिएंट का उत्पादन करने और सुंदरलैंड में नौकरियों की रक्षा करने की अपनी प्रतिबद्धता से जुड़ी होगी, जो इंग्लैंड के औद्योगिक पूर्वोत्तर में लगभग 6,000 श्रमिकों को रोजगार देता है, सूत्रों ने पहले रॉयटर्स को बताया था।
निसान ने कहा कि इस महीने उसने चेरी (9973) के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं। एचके), सुंदरलैंड में दो लाइनों में से एक का उपयोग करके चीनी कार निर्माता के वाहनों के निर्माण का अध्ययन करने के लिए ।
ब्रिटेन कार निर्माताओं से उन नियमों को कम करने की योजनाओं पर भी परामर्श कर रहा है जिनके लिए उन्हें ईवी बिक्री लक्ष्यों को पूरा करने या दंडात्मक जुर्माना का सामना करने की आवश्यकता होती है, दो सूत्रों ने कहा।
सोसाइटी ऑफ़ मोटर मैन्युफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स (एसएमएमटी) के अनुसार, ये बदलाव निसान को सुंदरलैंड में अधिक हाइब्रिड वाहन बनाने के लिए जगह प्रदान करेंगे, जिसने पिछले साल ब्रिटेन में बनाई गई सभी कारों का 35% से अधिक उत्पादन किया था।

ईवी पर व्यापक पुनर्विचार

इलेक्ट्रिक कश्काई को शेल्फ करने के फ़ैसले के पीछे कार निर्माता की लाइनअप का व्यापक पुनर्मूल्यांकन है।
निसान ने इस साल की शुरुआत में पुष्टि की कि वह अपने कैंटन, मिसिसिपी संयंत्र में दो इलेक्ट्रिक एसयूवी बनाने की योजना को रोक देगा और इसके बजाय हाइब्रिड मॉडल पर ध्यान केंद्रित करेगा। वैश्विक स्तर पर, फर्म ने कहा है कि वह अपने मॉडलों की संख्या 56 से घटाकर 45 कर देगी।
ईवी के लिए स्थानीय सामग्री आवश्यकताओं को निर्धारित करने वाले नए यूरोपीय संघ के नियमों के प्रस्तावों ने ब्रिटेन में उन वाहनों के निर्माण के दृष्टिकोण को भी बादल दिया है, जिसने 2020 में ब्लॉक को छोड़ दिया था।
ब्रिटेन में उत्पादित लगभग 60% कारों को यूरोपीय संघ को निर्यात किया जाता है। यूके कार लॉबी समूह एसएमएमटी का तर्क है कि “मेड़ इन ईयू” को बंद करना ब्रिटेन के कार उद्योग के लिए ख़तरा है।
यह अनिश्चितता पहले से ही निसान की आपूर्ति श्रृंखला को प्रभावित कर रही है।
निसान सहायक जेटको द्वारा संचालित एक कारख़ाने में सुंदरलैंड में एक तीन-इन-वन इलेक्ट्रिक वाहन पावरट्रेन बनाने की योजना को भी समाप्त कर दिया गया है, कंपनियों ने रॉयटर्स को दिए बयानों में पुष्टि की है। ($1 = 0.7345 पाउंड)

डैनियल लेउसिंक और माकी शिराकी द्वारा रिपोर्टिंग; जॉन गेडी और मुरलीकुमार अनंतारमन द्वारा संपादन

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