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27 नवंबर, 2024 को मेक्सिको के तिजुआना में ओटाय मेसा पोर्ट ऑफ एंट्री पर संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रवेश करने के लिए ट्रेलर ट्रक कतार में खड़े हैं। रॉयटर्स
21 जनवरी (रायटर) – अमेरिकी राष्ट्रपति ट्रम्प ने कहा कि वह 1 फरवरी से कनाडा और मैक्सिको पर 25% टैरिफ लगा सकते हैं, जिससे मंगलवार को कई एशियाई वाहन निर्माताओं और बैटरी कंपनियों के शेयरों में गिरावट आई।
यहां वे कंपनियां दी गई हैं जो प्रभावित हो सकती हैं (क्षेत्रवार, वर्णानुक्रम में)
कंपनियां
ऑडी
वोक्सवैगन मेक्सिको के सैन जोस चियापा में ऑडी प्लांट Q5 बनाता है, जिसमें 5,000 से ज़्यादा लोग काम करते हैं। इसकी वेबसाइट के अनुसार, इसने 2023 में लगभग 176,000 कारों का उत्पादन किया। मैक्सिकन ऑटोमोटिव मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन के अनुसार, 2024 की पहली छमाही में, लगभग 40,000 कारों को अमेरिका में निर्यात किया गया।
बीएमडब्ल्यू
बीएमडब्ल्यू कार निर्माता के अनुसार, मेक्सिको के सैन लुइस पोटोसी में स्थित प्लांट में 3 सीरीज, 2 सीरीज कूप और एम2 का उत्पादन होता है, जिसका लगभग सारा उत्पादन अमेरिका और दुनिया भर के अन्य बाजारों में जाता है। 2027 से, यह पूरी तरह से इलेक्ट्रिक “न्यू क्लास” मॉडल लाइन का उत्पादन करेगा।
बी.वाई.डी.
चीनी ईवी निर्माता BYD मेक्सिको में संयंत्र बनाने के लिए स्थान की तलाश कर रहा है, लेकिन बार-बार कहा है कि कारखाना घरेलू बाजार की सेवा करेगा और अमेरिका में बेची जाने वाली कारों का उत्पादन नहीं करेगा
होंडा मोटर
होंडा मोटर मेक्सिको सिटी अपनी 80% मैक्सिकन उत्पादन को अमेरिकी बाजार में भेजता है और इसके मुख्य परिचालन अधिकारी शिंजी आओयामा ने नवंबर में चेतावनी दी थी कि यदि अमेरिका मेक्सिको से आयातित वाहनों पर स्थायी टैरिफ लगाता है तो उसे उत्पादन को स्थानांतरित करने के बारे में सोचना होगा।
जेएसी मोटर्स
चीन की जेएसी मोटर्स 2017 से मैक्सिको में जायंट मोटर्स के साथ JAC ब्रांड के वाहनों को असेंबल करने के लिए एक संयुक्त उद्यम है। SAIC के स्वामित्व वाली एमजी ने अगस्त में देश में एक संयंत्र बनाने की योजना की घोषणा की थी।
किआ कॉर्प
दक्षिण कोरिया की किआ कॉर्प मेक्सिको में इसकी एक फैक्ट्री है जो अपने स्वयं के वाहन बनाती है तथा अपनी सहयोगी हुंडई मोटर (005380.KS) के लिए कुछ संख्या में टक्सन एसयूवी बनाती है। अमेरिकी निर्यात के लिए.
माज़दा
माज़दा उसने कहा कि वह 2024 में मैक्सिको में लगभग 209,000 वाहनों का उत्पादन करेगा और उनमें से लगभग 60% का निर्यात अमेरिका को करेगा
इसके अध्यक्ष मासाहिरो मोरो ने नवंबर में कहा था कि टैरिफ का मुद्दा “ऐसी समस्या नहीं है जिसे व्यक्तिगत कम्पनियां सुलझा सकें” और वह इस पर प्रतिक्रिया देने से पहले इसके विवरण की सावधानीपूर्वक जांच करेगी।
निसान मोटर
निसान मोटर मेक्सिको में इसके दो प्लांट हैं, जहाँ यह अमेरिकी बाज़ार के लिए सेंट्रा, वर्सा और किक्स मॉडल बनाती है। इसने 2024 के पहले नौ महीनों में मेक्सिको में लगभग 505,000 वाहन बनाए। कंपनी ने यह खुलासा नहीं किया कि उनमें से कितने अमेरिकी बाज़ार में निर्यात किए गए।
स्टेलंटिस
स्टेलेंटिस मेक्सिको में दो असेंबली प्लांट संचालित करता है: साल्टिलो, जो राम पिक-अप और वैन बनाता है, और टोलुका, जो जीप कम्पास मिड-साइज़ एसयूवी के लिए है। फ्रेंको-इटैलियन समूह के पास कनाडा के ओंटारियो में भी दो असेंबली प्लांट हैं: विंडसर, जहाँ यह क्रिसलर मॉडल बनाता है, और ब्रैम्पटन, जो वर्तमान में रीटूलिंग के अधीन है और 2025 में एक नए जीप मॉडल के साथ उत्पादन फिर से शुरू करने की योजना है।
टोयोटा मोटर
टोयोटा मोटर मेक्सिको में दो संयंत्रों में अपने टैकोमा पिक-अप ट्रक का निर्माण करता है। इसने 2023 में अमेरिका में 230,000 से अधिक ट्रक बेचे, जो उस बाजार में इसकी कुल बिक्री का लगभग 10% है। टोयोटा पहले टैकोमा का उत्पादन अमेरिका में करती थी, लेकिन अब वह सभी ट्रकों को मेक्सिको से भेजती है, जो संयंत्रों में अधिकांश उत्पादन का हिस्सा है।
वोक्सवैगन
कार निर्माता की वेबसाइट के अनुसार, प्यूब्ला में वोक्सवैगन का कारखाना मेक्सिको का सबसे बड़ा ऑटो प्लांट है और VW समूह में सबसे बड़े कारखानों में से एक है। 2023 में वहाँ लगभग 350,000 कारें बनाई गईं, जिनमें जेटा, टिगुआन और ताओस शामिल हैं, जो सभी अमेरिका को निर्यात के लिए हैं
ऑटो आपूर्तिकर्ता
ऑटोलिव
एयरबैग और सीट बेल्ट बनाने वाली दुनिया की सबसे बड़ी कंपनी स्वीडन की ऑटोलिव ने कहा कि मैक्सिको में उसके लगभग 15,000 कर्मचारी कार्यरत हैं, तथा उसने वहां से अमेरिका को निर्यात पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
मिशेलिन
टायर निर्माता मिशेलिन मेक्सिको में इसके दो संयंत्र हैं – क्वेरेटारो और लियोन – और कनाडा में इसके तीन संयंत्र हैं: पिक्टो, ब्रिजवाटर और वाटरविले।
यानफ़ेंग
चीनी सीट निर्माता यानफेंग ऑटोमोटिव इंटीरियर्स कई वर्षों से जनरल मोटर्स (जी.एम.एन.) सहित वाहन निर्माताओं को सीट आपूर्ति करने के लिए मैक्सिको में उत्पादन कर रहा है।, और टोयोटा.
अन्य
अमेरिकी बाजार के लिए मोटर वाहन उत्पादन करने वाली मेक्सिको में स्थित फैक्टरियों वाली अन्य पार्ट्स निर्माता कम्पनियों में इतालवी टायर निर्माता पिरेली (PIRC.MI) शामिल हैं। , इतालवी प्रीमियम ब्रेक निर्माता ब्रेम्बो और इटली के यूरोग्रुप लैमिनेशंस
यूरोग्रुप लैमिनेशंस, जिसके पास टेस्ला अपने ग्राहकों में से, यह स्टेटर और रोटर में विशेषज्ञता रखता है, जो विद्युत मोटर और जनरेटर के दो प्रमुख घटक हैं।
अमेरिकी वाहन निर्माता टेस्ला ने अपने चीनी आपूर्तिकर्ताओं को 2023 में मैक्सिको में संयंत्र स्थापित करने के लिए प्रोत्साहित किया, ताकि वे मुख्य रूप से मैक्सिको में अपने नियोजित कारखाने की आपूर्ति कर सकें।
टेस्ला ने मूल रूप से 2025 की शुरुआत में मैक्सिको में उत्पादन शुरू करने की योजना बनाई थी, लेकिन अब वह अपने टेक्सास संयंत्र के विस्तार की योजना पर स्थानांतरित हो गई है।
इलेक्ट्रॉनिक्स
Foxconn
दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रॉनिक्स अनुबंध निर्माता, ताइवान की फॉक्सकॉन एनवीडिया (NVDA.O) के सहयोग से एक विशाल कृत्रिम बुद्धिमत्ता सर्वर फैक्ट्री का निर्माण कर रहा है मेक्सिको में। इसकी योजना 2025 की शुरुआत में उत्पादन शुरू करने की है, जिसमें Nvidia के नए और शक्तिशाली ब्लैकवेल परिवार के AI चिप्स युक्त लिक्विड-कूल्ड सर्वर बनाया जाएगा।
Lenovo
चीनी कंप्यूटर निर्माता लेनोवो मोंटेरे, मेक्सिको में एक विशाल साइट पर सर्वर और अन्य डेटा सेंटर उत्पाद बनाती है, जिसका इसने 2021 में विस्तार किया। इसने उस समय कहा था कि उत्तरी अमेरिकी बाजार के लिए इसके सभी डेटा सेंटर उत्पाद मोंटेरे में निर्मित होते हैं।
एलजी इलेक्ट्रॉनिक्स
दक्षिण कोरिया की एलजी इलेक्ट्रॉनिक्स मैक्सिकन साइट्स पर टीवी, होम अप्लायंस और ईवी पार्ट्स बनाती है। नवंबर में इसने कहा था कि यह व्यापार नीतियों में बदलाव सहित संभावनाओं की समीक्षा कर रही है।
सैमसंग इलेक्ट्रॉनिक्स
दक्षिण कोरिया की सैमसंग इलेक्ट्रॉनिक्स मेक्सिको में टीवी और घरेलू उपकरण बनाती है और उन्हें अमेरिका को निर्यात करती है
खाद्य और पेय
कैम्पारी
इतालवी स्पिरिट्स समूह कैम्पारी नवीनतम स्थायित्व रिपोर्ट के अनुसार, कंपनी के मैक्सिको में तीन उत्पादन स्थल हैं, जिनमें से मुख्य स्थल एस्पोलोन ब्रांड के तहत टकीला का उत्पादन करता है, तथा एक कनाडा में है, जो कनाडाई व्हिस्की ब्रांड फोर्टी क्रीक का उत्पादन करता है।
सिटी के अनुसार, कैम्पारी अपनी अमेरिकी बिक्री का 27% हिस्सा मैक्सिको और कनाडा से आयात करता है।
पैकेज्ड सामान
प्रॉक्टर एंड गैंबल और यूनिलीवर
प्रॉक्टर एंड गैम्बल और यूनिलीवर आंकड़ों से पता चलता है कि मेक्सिको से आयात पर टैरिफ के संपर्क में आने वाली बड़ी पैकेज्ड गुड्स कंपनियों में से एक है।
आयात डेटा प्रदाता ImportYeti के अनुसार, सितंबर के अंत तक तीन महीनों में P&G के लगभग 10% शिपमेंट मैक्सिको से थे। डेटा से पता चलता है कि संयुक्त राज्य अमेरिका में यूनिलीवर के समुद्री आयात का लगभग 2% मैक्सिको से आता है।
दोनों कम्पनियां और अन्य बड़े उपभोक्ता समूह जैसे पेप्सिको और लेज़ चिप्स ने सामूहिक रूप से अपनी मैक्सिकन आपूर्ति श्रृंखलाओं में सैकड़ों मिलियन डॉलर का निवेश किया है।
टोक्यो में डैनियल लेउसिंक और माकी शिराकी द्वारा रिपोर्टिंग, सियोल में हीक्योंग यांग, शंघाई में झांग यान और ब्रेंडा गोह, ताइपे में वेन-यी ली, लंदन में क्रिस्टोफ स्टिट्ज़ और हेलेन रीड; बर्लिन में विक्टोरिया वाल्डरसी, मिलान में गिउलिओ पियोवाकारी और एलिसा एन्ज़ोलिन, पेरिस में गिल्स गिलौम, स्टॉकहोम में मैरी मैनेस; मियॉन्ग किम और जोसेफिन मेसन द्वारा लेखन; जैकलीन वोंग, कर्स्टन डोनोवन, जोनाथन ओटिस और जेमी फ्रीड द्वारा संपादन
