स्टारशिप अंतरिक्ष यान को ले जा रहा एक स्पेसएक्स सुपर हैवी बूस्टर, लॉन्च से पहले कंपनी के लॉन्च कॉम्प्लेक्स, स्टारबेस, टेक्सास, अमेरिका में ज़मीनी समस्या के निवारण के लिए साफ़ किया जा रहा है, 24 अगस्त, 2025। REUTERS
स्टारशिप अंतरिक्ष यान को ले जा रहा एक स्पेसएक्स सुपर हैवी बूस्टर, लॉन्च से पहले कंपनी के लॉन्च कॉम्प्लेक्स, स्टारबेस, टेक्सास, अमेरिका में ज़मीनी समस्या के निवारण के लिए साफ़ किया जा रहा है, 24 अगस्त, 2025। REUTERS
स्टारशिप अंतरिक्ष यान को ले जा रहा एक स्पेसएक्स सुपर हैवी बूस्टर, लॉन्च से पहले कंपनी के लॉन्च कॉम्प्लेक्स, स्टारबेस, टेक्सास, अमेरिका में ज़मीनी समस्या के निवारण के लिए साफ़ किया जा रहा है, 24 अगस्त, 2025। REUTERS
स्टारशिप अंतरिक्ष यान को ले जा रहा एक स्पेसएक्स सुपर हैवी बूस्टर, लॉन्च से पहले कंपनी के लॉन्च कॉम्प्लेक्स, स्टारबेस, टेक्सास, अमेरिका में ज़मीनी समस्या के निवारण के लिए साफ़ किया जा रहा है, 24 अगस्त, 2025। REUTERS
एलन मस्क की स्पेसएक्स ने रविवार को टेक्सास से स्टारशिप के दसवें मिशन के प्रक्षेपण को उसके प्रक्षेपण स्थल पर एक समस्या के कारण रद्द कर दिया, जिससे पिछले परीक्षणों के प्रारंभिक विफलताओं के कारण छूटे हुए कई लंबे समय से अपेक्षित विकास लक्ष्यों को प्राप्त करने के प्रयास में देरी हो गई।
232 फुट (70.7 मीटर) ऊंचा सुपर हैवी बूस्टर और इसका 171 फुट (52 मीटर) ऊंचा स्टारशिप का ऊपरी हिस्सा स्पेसएक्स के स्टारबेस रॉकेट सुविधाओं में एक लॉन्च माउंट पर रखा हुआ था, क्योंकि इसे 7:35 बजे ईटी (2335 जीएमटी) के लिफ्टऑफ समय से पहले प्रणोदक से भरा जा रहा था।
लेकिन प्रक्षेपण से लगभग 30 मिनट पहले, स्पेसएक्स ने कहा कि वह जमीनी प्रणालियों में आई समस्या के निवारण के लिए समय देने हेतु उड़ान रोक रहा है।
मस्क रविवार को रॉकेट के प्रक्षेपण से पहले स्टारशिप की विकास प्रगति पर अपडेट देने वाले थे, लेकिन एक प्लेसहोल्डर लाइव स्ट्रीम से संकेत मिला कि इसे रद्द कर दिया गया है।
अतीत में इसी तरह के स्थगन कुछ ही दिनों में सुलझ गए हैं। स्पेसएक्स की वेबसाइट के अनुसार, अब स्टारशिप के अगले प्रक्षेपण के लिए सोमवार, 25 अगस्त को लक्ष्य बनाया गया है।
स्पेसएक्स के अगली पीढ़ी के रॉकेट का विकास, जो कंपनी के शक्तिशाली प्रक्षेपण व्यवसाय के भविष्य और मस्क की मंगल महत्वाकांक्षाओं का केंद्र है, को इस वर्ष बार-बार रुकावटों का सामना करना पड़ा है।
उड़ान के आरंभ में स्टारशिप के दो परीक्षण विफल हो गए, नौवीं उड़ान के दौरान अंतरिक्ष में एक और विफलता हुई, तथा जून में परीक्षण स्टैंड में एक बड़ा विस्फोट हुआ, जिसके कारण मलबा पास के मैक्सिकन क्षेत्र में उड़ गया, इन सबने स्पेसएक्स के परीक्षण-से-विफलता विकास दृष्टिकोण की परीक्षा ली है।
फिर भी, कंपनी ने अपने विशाल स्टारबेस उत्पादन केंद्रों में परीक्षण उड़ानों के लिए नए स्टारशिप का तेज़ी से उत्पादन जारी रखा है। नासा को उम्मीद है कि अपोलो कार्यक्रम के बाद से पहली बार मानवयुक्त चंद्रमा लैंडिंग के लिए 2027 तक इस रॉकेट का इस्तेमाल किया जा सकेगा।
ये असफलताएं स्टारशिप के नवीनतम संस्करण की तकनीकी जटिलताओं को रेखांकित करती हैं, जिसमें अधिक क्षमताएं शामिल हैं, जैसे कि बढ़ा हुआ थ्रस्ट, संभावित रूप से अधिक लचीला हीट शील्ड और मजबूत स्टीयरिंग फ्लैप, जो इसके वायुमंडल में पुनः प्रवेश के लिए महत्वपूर्ण हैं – स्टारशिप की तीव्र पुन: प्रयोज्यता के लिए प्रमुख विशेषताएं, जिनके लिए मस्क लंबे समय से प्रयास कर रहे हैं।
इस स्टैक्ड सिस्टम के रविवार को सूर्यास्त के आसपास टेक्सास से प्रक्षेपित होने की उम्मीद थी, इससे पहले कि इसका स्टारशिप ऊपरी चरण सुपर हैवी बूस्टर से दर्जनों मील की ऊँचाई पर अलग हो जाए। सुपर हैवी, जो पिछले परीक्षणों में विशाल यांत्रिक भुजाओं के साथ अपने लॉन्च पैड पर लैंडिंग के लिए वापस लौटा है, ने इसके बजाय एक बैकअप इंजन कॉन्फ़िगरेशन का परीक्षण करने के लिए मृदु जल में लैंडिंग के लिए मेक्सिको की खाड़ी को लक्ष्य बनाया होगा।
स्टारशिप को अंतरिक्ष में आगे जाने के लिए अपने इंजनों को कुछ समय के लिए प्रज्वलित करना था, जहां वह नकली स्टारलिंक उपग्रहों के अपने पहले बैच को छोड़ने का प्रयास करता और ग्रह के चारों ओर उप-कक्षीय पथ पर एक इंजन को पुनः प्रज्वलित करता।
उस चरण के बाद, जहाज का लक्ष्य हिंद महासागर के ऊपर वायुमंडलीय पुनःप्रवेश करना है, जो एक महत्वपूर्ण उड़ान चरण है, जिसमें विभिन्न प्रकार के प्रोटोटाइपिक हीट शील्ड टाइल्स और इंजन फ्लैप्स का परीक्षण किया जाता है, जो प्रचंड गर्मी की मार को झेलने के लिए डिजाइन किए गए हैं, जिसने पिछली उड़ानों के दौरान रॉकेट के बाहरी हिस्से को काफी हद तक नष्ट कर दिया था।
स्पेसएक्स ने अपनी वेबसाइट पर कहा, “स्टारशिप की पुनःप्रवेश प्रोफ़ाइल को अधिकतम प्रवेश गतिशील दबाव के बिंदु पर ऊपरी चरण के पीछे के फ्लैप की संरचनात्मक सीमाओं पर जानबूझकर दबाव डालने के लिए डिज़ाइन किया गया है।”
रिपोर्टिंग: जॉय रूलेट; अतिरिक्त रिपोर्टिंग: निलुत्पल तिम्सिना; संपादन: रिचर्ड चांग, डायने क्राफ्ट, सैंड्रा मालेर और लिंकन फीस्ट।
