दक्षिण कोरिया की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी हुंडई मोटर की इकाई किआ मोटर्स द्वारा निर्मित वाहनों को ले जा रहा एक कार वाहक, 15 अप्रैल, 2025 को दक्षिण कोरिया के प्योंगटेक में प्योंगटेक बंदरगाह के पास खिले हुए चेरी के पेड़ों के पास से गुज़रता हुआ। REUTERS
सियोल, 25 जुलाई (रायटर) – दक्षिण कोरिया की किआ कॉर्प (000270.KS), हैने शुक्रवार को कहा कि उसका लक्ष्य दूसरी छमाही में अमेरिका में अपनी बिक्री और बाजार हिस्सेदारी बढ़ाना है, जो नए हाइब्रिड और गैसोलीन वाहनों की बिक्री से प्रेरित है, तथा कुछ प्रतिद्वंद्वियों द्वारा टैरिफ से निपटने के लिए कीमतें बढ़ाने की उम्मीद है।
किआ, जो अपनी सहयोगी कंपनी हुंडई मोटर (005380.KS) के साथ मिलकर काम करती है, हैदुनिया की तीसरी सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी ने कहा कि दूसरी तिमाही में उसका परिचालन लाभ एक चौथाई कम हो गया, क्योंकि अमेरिकी टैरिफ से उसे 786 बिलियन वॉन (570 मिलियन डॉलर) का नुकसान हुआ और उसने दूसरी छमाही में और भी बड़ा झटका लगने की चेतावनी दी।
फिर भी, अप्रैल-जून में अमेरिका में बिक्री में 5% की वृद्धि हुई क्योंकि उपभोक्ताओं ने इस चिंता के चलते कि अमेरिकी टैरिफ के कारण वाहनों की कीमतें बढ़ जाएँगी, कुछ कारों की खरीदारी पहले ही कर दी थी। किआ ने इस वृद्धि का श्रेय अपनी नई कार्निवल हाइब्रिड स्पोर्ट यूटिलिटी वाहनों की अच्छी बिक्री को भी दिया।
कंपनी ने कहा कि उसका लक्ष्य वर्ष की दूसरी छमाही में अमेरिका में अपनी बिक्री को 7% से 8% तक बढ़ाना है, जबकि अमेरिकी बाजार में कुल ऑटो बिक्री में 10% की गिरावट आने की उम्मीद है, जिससे बाजार हिस्सेदारी पहली छमाही के 5.1% से बढ़कर 6% से अधिक हो जाएगी।
कंपनी को उम्मीद है कि कार्निवल और के4 छोटी कारों की बिक्री से लाभ होगा, जबकि कुछ जापानी वाहन निर्माता कंपनियां कीमतें बढ़ा रही हैं।
जबकि किआ और हुंडई अमेरिकी बाजार में बेची गई लगभग दो-तिहाई वस्तुओं का आयात करते हैं, जिससे वे प्रमुख प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अमेरिकी टैरिफ के प्रति अधिक संवेदनशील हो जाते हैं, किआ ने शुक्रवार को कहा कि उसने अभी तक कीमतें बढ़ाने की विस्तृत योजना नहीं बनाई है, इसके बजाय वह अपने अमेरिकी कारोबार को बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित कर रही है।
किआ के मुख्य वित्तीय अधिकारी किम सेउंग-जून ने एक कॉन्फ्रेंस कॉल के दौरान कहा, “हमारा मानना है कि हम कठिन परिस्थिति का उपयोग (अपनी बाजार हिस्सेदारी और बिक्री) बढ़ाने के अच्छे अवसर के रूप में कर सकेंगे, और यही किआ की ताकत है।”
सैमसंग सिक्योरिटीज की विश्लेषक एस्थर यिम ने कहा कि दक्षिण कोरिया से आयातित हाइब्रिड कारों की बिक्री बढ़ाने की किआ की रणनीति से उसके लाभ पर असर पड़ सकता है, लेकिन किआ द्वारा इस प्रभाव को सीमित करने के प्रयासों से कुछ हद तक इसकी भरपाई हो सकती है।
कार निर्माता कंपनी ने कहा कि टैरिफ के प्रभाव को कम करने के लिए, किआ के दक्षिण कोरियाई कारखाने संयुक्त राज्य अमेरिका से अपने कुछ शिपमेंट को कनाडा जैसे अन्य बाजारों में भेजेंगे।
किआ ने यह भी कहा कि जॉर्जिया में उसके अमेरिकी कारखाने का लक्ष्य कुछ इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन को स्पोर्टेज, सोरेंटो और टेलुराइड जैसे अन्य वाहनों में स्थानांतरित करना है, क्योंकि संयुक्त राज्य अमेरिका सितंबर के अंत में अपनी ईवी सब्सिडी समाप्त करने वाला है।
किआ के शेयर 0.9% नीचे थे।
($1 = 1,378.0800 वोन)
रिपोर्टिंग: ह्युनजू जिन और हीक्योंग यांग; संपादन: क्रिश्चियन श्मोलिंगर, टॉम हॉग और टॉमस जानोवस्की
