दक्षिण-पूर्व एशिया में BYD की पहली इलेक्ट्रिक वाहन (EV) फैक्ट्री के अंदर एक कर्मचारी EV कार को असेंबल करता हुआ, जो एक तेजी से बढ़ता हुआ क्षेत्रीय EV बाजार है, जहां यह प्रमुख खिलाड़ी बन गया है, रेयोंग, थाईलैंड में, 4 जुलाई, 2024। REUTERS
2 जनवरी (रायटर) – एशिया के कारखाना क्षेत्र के लिए 2024 का अंत नरम रहा, क्योंकि डोनाल्ड ट्रम्प के दूसरे राष्ट्रपति बनने से बढ़ते व्यापार जोखिमों और चीन की कमजोर आर्थिक सुधार के बीच नए साल की उम्मीदें धूमिल हो गईं।
गुरुवार को प्रकाशित पूरे क्षेत्र के दिसंबर माह के विनिर्माण क्रय प्रबंधकों के सूचकांकों से पता चला कि चीन और दक्षिण कोरिया में कारखाना गतिविधि धीमी हो रही है, हालांकि ताइवान और दक्षिण-पूर्व एशिया में इसमें तेजी के कुछ संकेत मिले हैं।
अमेरिका के नव-निर्वाचित राष्ट्रपति ट्रम्प ने तीन प्रमुख व्यापारिक साझेदारों – मैक्सिको, कनाडा और चीन – से आयात पर भारी शुल्क लगाने का वचन दिया है, जिससे अन्य बड़े निर्यातक देशों और व्यापक वैश्विक व्यापारिक गतिविधियों पर असर पड़ने की आशंका है।
चीन के लिए कैक्सिन/एस एंड पी ग्लोबल विनिर्माण पीएमआई दिसंबर में पिछले महीने के 51.5 से घटकर 50.5 हो गया, जो विश्लेषकों के पूर्वानुमानों से कम है, तथा यह दर्शाता है कि गतिविधि में मामूली वृद्धि हुई है।
यह बात इस सप्ताह के शुरू में जारी एक आधिकारिक सर्वेक्षण से भी मेल खाती है , जिसमें दिखाया गया था कि कारखानों में गतिविधियां बहुत कम बढ़ रही हैं।
कैपिटल इकोनॉमिक्स के सहायक अर्थशास्त्री गेब्रियल एनजी ने कहा कि 2024 के अंत में बीजिंग के बढ़े हुए नीतिगत समर्थन से विकास को निकट अवधि में बढ़ावा मिलेगा, जिसे अन्य चौथी तिमाही के संकेतकों में भी देखा जा सकता है।
एनजी ने कहा, “और यह सुधार 2025 की शुरुआत तक जारी रहना चाहिए।” “लेकिन यह वृद्धि संभवतः कुछ तिमाहियों से ज़्यादा नहीं रहेगी, क्योंकि ट्रम्प जल्द ही अपने टैरिफ़ की धमकी पर अमल करेंगे और अर्थव्यवस्था पर लगातार संरचनात्मक असंतुलन का बोझ बना रहेगा।”
एशिया में अन्यत्र, दक्षिण कोरिया के पीएमआई ने दिसंबर में गतिविधि में कमी तथा उत्पादन में गिरावट की गति को दर्शाया, जो बुधवार को जारी निर्यात वृद्धि के पूर्वानुमान से बेहतर आंकड़ों के बिल्कुल विपरीत है ।
दक्षिण कोरिया के केन्द्रीय बैंक के गवर्नर ने गुरुवार को कहा कि बढ़ती राजनीतिक और आर्थिक अनिश्चितता के कारण इस वर्ष मौद्रिक नीति में ढील की गति लचीली होनी चाहिए।
वैश्विक व्यापार अनिश्चितता के अलावा, दक्षिण कोरिया, पिछले महीने राष्ट्रपति यून सूक योल द्वारा मार्शल लॉ लागू करने के असफल प्रयास के बाद राष्ट्रीय राजनीतिक संकट से व्यापारिक विश्वास को हुए नुकसान से भी निपट रहा है ।
इस सप्ताह की शुरुआत में जापान के पीएमआई गतिविधि में कमी देखी गई, यद्यपि दिसंबर की तुलना में यह गति धीमी थी।
भारत की विनिर्माण गतिविधि सबसे कम दर से बढ़ी से बढ़ी , जैसा कि इसके पीएमआई ने दिखाया, हालांकि दक्षिण एशियाई अर्थव्यवस्था के कारखानों ने क्षेत्रीय साथियों से बेहतर प्रदर्शन करना जारी रखा, पिछले साढ़े तीन वर्षों से निर्बाध विस्तार की सूचना दी।
मलेशिया और वियतनाम में भी कारखाना गतिविधि में गिरावट दर्ज की गई।
ताइवान एक दुर्लभ उज्ज्वल स्थान था, जहां गतिविधियां पांच महीनों में सबसे तेज गति से बढ़ रही थीं, पीएमआई सर्वेक्षण के उत्तरदाताओं ने एशिया, यूरोप और उत्तरी अमेरिका में मजबूत बिक्री की सूचना दी।
और सिंगापुर, जिसे वैश्विक व्यापार का अग्रदूत माना जाता है, में आधिकारिक आंकड़ों से पता चला है कि शहर-राज्य अपनी सबसे तेज़ वार्षिक गति से बढ़ा है से बढ़ा है , जिसमें नए अमेरिकी टैरिफ के प्रभावी होने से पहले निर्यात की भीड़ ने भी मदद की है।
ब्यूरो द्वारा रिपोर्टिंग; सैम होम्स द्वारा लेखन; श्री नवरत्नम द्वारा संपादन
