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गाजा सहायता बेड़े ने वैश्विक ध्यान आकर्षित करने के लिए कैमरों और डेटा का उपयोग कैसे किया

लाइव स्ट्रीम वीडियो के स्क्रीनशॉट में दिखाया गया है कि जब इज़राइली नौसेनाएँ गाजा जाने वाले जहाज़ फ़्लोरिडा पर सवार हुईं, तो चालक दल के सदस्य हाथ उठाकर खड़े हो गए। फ़्लोरिडा, ग्लोबल सुमुद फ़्लोटिला का हिस्सा है। फ़्लोटिला आयोजकों के अनुसार, 2 अक्टूबर, 2025 को इसे रोक लिया गया था। ग्लोबल सुमुद फ़्लोटिला/हैंडआउट, REUTERS

बुधवार की रात जब सशस्त्र इजरायली सैनिक गाजा में भोजन और दवाइयां पहुंचाने के लिए नावों के बेड़े पर सवार हुए, तो ग्लासगो में दो वेब डेवलपर्स ने जहाजों पर नजर रखने के लिए कड़ी मेहनत की, जबकि दुनिया भर में लाखों लोग उनके भाग्य पर नजर रखने के लिए टीवी पर थे।
जैसे ही जहाज़ पर लगे कैमरों से धुंधली फुटेज ने छापे का सीधा प्रसारण फ़्लोटिला की वेबसाइट पर किया, डेवलपर्स ने जहाजों की स्थिति को रीयल-टाइम में अपडेट किया और हर अधिग्रहण के छोटे वीडियो पोस्ट किए। उन्होंने बताया कि क्लिक अभूतपूर्व थे: बुधवार को साइट पर 25 लाख और गुरुवार को 35 लाख विज़िट दर्ज की गईं।
“मैंने ऐसी संख्याएं कभी नहीं देखीं – न ही मैंने जो भी वेबसाइट बनाई है, उस पर”, रेक्टेंगल की सह-निदेशक लिजी मैल्कम ने कहा। रेक्टेंगल एक डिजाइन और सॉफ्टवेयर डेवलपमेंट स्टूडियो है, जिसने आयोजकों की ओर से जहाजों पर नजर रखने में मदद की।

हाई-प्रोफाइल अभियान में नया फ्लोटिला मार्ग पर

ग्लोबल सुमुद फ्लोटिला गाजा पर इजरायली नौसैनिक नाकाबंदी को तोड़ने की कोशिश कर रहा था, जो दो साल के इजरायली हमले से तबाह हो गया है।
इसमें 40 से अधिक नागरिक नौकाएं शामिल थीं, जिनमें लगभग 500 सांसद, वकील और कार्यकर्ता सवार थे, जिनमें स्वीडिश जलवायु कार्यकर्ता ग्रेटा थुनबर्ग भी शामिल थीं।
यह बेड़ा गाजा तक पहुँचने में नाकाम रहा – नावों को रोक लिया गया और इज़राइल ले जाया गया। लेकिन दस दिनों के दौरान यह इज़राइली नाकाबंदी के सबसे बड़े विरोध के रूप में उभरा। इस प्रचार से उत्साहित होकर, 11 नावों का एक और बेड़ा पहले ही रवाना हो चुका है।
एक परिष्कृत सोशल मीडिया अभियान, अद्यतन नाव-ट्रैकिंग प्रौद्योगिकी, कुशल वेबसाइट डिजाइन और जमीनी स्तर पर आयोजन के माध्यम से, मिशन ने बड़े पैमाने पर ध्यान और समर्थन प्राप्त किया, जिससे नाकाबंदी हटाने के लिए एक वैश्विक आंदोलन को ऊर्जा मिली।
जबकि इजराइल का कहना है कि तटीय क्षेत्र में हमास आतंकवादियों से लड़ते समय उसकी नौसैनिक नाकेबंदी वैध है, तथा अधिकारियों ने बार-बार इस मिशन को उकसावे वाला बताते हुए इसकी निंदा की है, फिर भी बेड़े को व्यापक समर्थन प्राप्त है।
बुधवार को हुई जब्ती के कारण यूरोप के विभिन्न शहरों तथा अर्जेंटीना, मैक्सिको और पाकिस्तान जैसे दूर-दराज के देशों में विरोध प्रदर्शन शुरू हो गए तथा कोलंबिया से लेकर मलेशिया तक के राजनेताओं और नेताओं ने इसकी आलोचना की ।

एक आंदोलन का निर्माण

इजराइल ने पहली बार 2007 में गाजा पर नाकाबंदी लगाई थी, जब हमास ने इस क्षेत्र पर कब्जा कर लिया था, लेकिन कार्यकर्ताओं द्वारा जागरूकता बढ़ाने के प्रयासों को अक्टूबर 2023 में युद्ध शुरू होने के बाद से गति मिली है, जो कि हमास द्वारा इजराइल पर हमले के कारण शुरू हुआ था।
इस नवीनतम अभियान ने पहले से कहीं अधिक ध्यान आकर्षित किया है।
लंदन विश्वविद्यालय के सेंट जॉर्ज में डिजिटल और सामाजिक परिवर्तन के प्रोफेसर डैन मर्सिया ने कहा कि इस बेड़े को जून के बाद से व्यापक राजनीतिक बदलाव से लाभ मिला है और इसमें योगदान दिया है, जिसके तहत फ्रांस और ब्रिटेन सहित देशों ने इजरायल के आक्रमण की प्रतिक्रिया में फिलिस्तीनी राज्य को मान्यता दी है।
“सांस्कृतिक प्रभाव दिखने लगा है। यह सिर्फ़ फ़्लोटिला की बात नहीं है, बल्कि वे बदलाव ला रहे हैं।”
जून में मार्च टू गाज़ा समूह द्वारा किया गया एक प्रयास, जिसमें कार्यकर्ता मिस्र की राफ़ा सीमा तक गाज़ा से सटे सीमा तक मार्च करने वाले थे, तब विफल हो गया जब मिस्र ने दर्जनों कार्यकर्ताओं को निर्वासित कर दिया। अन्य, छोटे बेड़े ने नौसैनिक नाकाबंदी तोड़ने की कोशिश की है, लेकिन उनके प्रयासों को कम ध्यान मिला है।
फिर जून में, मार्च टू गाजा सहित संगठनों ने ट्यूनिस में एक बैठक की, जिसमें उन्होंने एक साथ मिलकर काम करने पर चर्चा की।
“विचार यह था कि एक बड़ी चीज़ की ज़रूरत थी। लोगों के साथ संवाद कैसे किया जाए और ज्ञान का आदान-प्रदान कैसे किया जाए, इस पर चर्चा हुई,” मार्च टू गाज़ा आंदोलन के ग्रीक दल के एंटोनिस फ़ारस ने कहा।

शुरुआत से ही भारी समर्थन

ग्लोबल सुमुद फ्लोटिला का जन्म हुआ और इसका स्पष्ट मिशन था: इजरायल की नाकाबंदी को तोड़ना।
संगठन को शुरू से ही भारी समर्थन मिला। फ़ारास ने बताया कि जब उसने लोगों को इसमें शामिल होने के लिए आमंत्रित किया, तो उसे 20,000 आवेदन प्राप्त हुए। इटली में, म्यूज़िक 4 पीस नामक एक चैरिटी ने 40 टन के लक्ष्य के साथ सहायता राशि एकत्र करना शुरू किया। पाँच दिनों में उन्होंने 500 टन से ज़्यादा राशि एकत्र कर ली।
पूरे यूरोप में मिशन तैयारियाँ शुरू हो गईं। ग्रीक दल ने पूरे यूरोप से 25 नावें मँगवाईं। जब उसने दान माँगा, तो उसे क्षमता से ज़्यादा नावें मिलीं।
इटली में, स्थानीय आयोजकों ने यूनियनों के साथ संबंध विकसित किए, जिन्होंने विभिन्न बंदरगाहों पर हड़तालों और कार्रवाइयों के ज़रिए फ़्लोटिला का समर्थन किया। ज़मीनी स्तर पर यह जुड़ाव बुधवार को रंग लाया: इज़राइली घुसपैठ के कुछ ही घंटों के भीतर, लोग विरोध में सड़कों पर उतर आए, और यूनियनों ने 3 अक्टूबर को आम हड़ताल का आह्वान किया।
यह आंदोलन विभिन्न देशों में विभाजित था, तथा प्रत्येक देश का अपना प्रेस प्रवक्ता था।
इतालवी प्रतिनिधिमंडल की प्रवक्ता मारिया एलेना डेलिया ने कहा, “विरोध प्रदर्शनों की सफलता इस तथ्य से उपजी है कि प्रत्येक क्षेत्र ने अपने क्षेत्र में सावधानीपूर्वक काम किया… यह संरचना कारगर साबित हुई।”

दुनिया के लिए एक लाइव फ़ीड

फ़्लोटिला ने एक्स, टेलीग्राम और इंस्टाग्राम पर नियमित अपडेट भेजे और नाव पर मौजूद कार्यकर्ताओं के साथ ज़ूम के ज़रिए प्रेस कॉन्फ्रेंस की। नेल्सन मंडेला के पोते, नया टैब खुलता हैजहाज़ पर मौजूद थे। थनबर्ग ने जहाज़ के डेक से साक्षात्कार दिए।
इसमें नावों से लाइव फ़ीड और बेहतर जहाज ट्रैकिंग उपकरण उपलब्ध थे। ग्लासगो में, मैल्कम और उनके साथी डैनियल पॉवर्स, जिन्होंने लंदन स्थित फ़ोरेंसिक आर्किटेक्चर रिसर्च ग्रुप के साथ मिलकर काम किया, को ट्रैकिंग क्षमताओं की अतिरिक्त परतों का लाभ मिला, जिसमें गार्मिन उपकरणों और यहाँ तक कि सेलफ़ोन से बैकअप भी शामिल था, अगर अन्य तरीके विफल हो जाते।
बुधवार की रात, जब सैनिक बंदूकों और नाइट विज़न गॉगल्स के साथ नावों पर चढ़ रहे थे, तो इज़रायली नौसेना ने कैप्टन से इंजन बंद करने को कहा, जिसका एक दुर्लभ दृश्य जहाज़ पर लगे कैमरों ने लोगों को दिखाया। एक निश्चित सुरक्षा प्रोटोकॉल के तहत, कार्यकर्ता लाइफ जैकेट पहने, हाथ ऊपर उठाए बैठे थे।
मैल्कम और पॉवर्स ने ग्लासगो स्थित अपने स्टूडियो से रात के समय तस्वीरें देखीं, नौकाओं की सूची अपडेट की और एक-एक करके उनकी स्थिति “नौकायन” से “अवरोधित” में बदली।
मैल्कम ने कहा, “हमने देखा है कि लोग इसे कितना देखना चाहते हैं। यह कुछ करता है। इसमें कुछ सकारात्मकता है – आप वास्तव में उन्हें वहां तक ​​लाने के लिए इच्छुक हैं।”

लेखक: एडवर्ड मैकएलिस्टर; संपादन: शेरोन सिंगलटन

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