सिंगापुर/लंदन, 30 जुलाई (रॉयटर्स) – जहाज ट्रैकिंग डेटा और व्यापार सूत्रों के अनुसार, भारत की रिलायंस इंडस्ट्रीज ने जुलाई में यूरोप और ब्राजील को डीजल का निर्यात बढ़ाया, जिससे अमेरिका-ईरान युद्ध और रूस द्वारा लगाए गए निर्यात प्रतिबंध के कारण वैश्विक स्तर पर आपूर्ति की कमी को दूर करने में मदद मिल सकती है।
ये निर्यात ऐसे समय में हो रहे हैं जब बुधवार को यूरोपीय डीजल के लाभ मार्जिन रिकॉर्ड 74 डॉलर प्रति बैरल पर पहुंच गए, क्योंकि क्षेत्र में डीजल का भंडार 2014 के बाद से अपने सबसे निचले स्तर पर आ गया है और मध्य पूर्व में संघर्ष बढ़ने से खाड़ी देशों से यूरोप को होने वाले निर्यात पर असर पड़ा है।
केप्लर, वोर्टेक्सा और दो व्यापारिक स्रोतों के आंकड़ों के अनुसार, इस महीने रिफाइनर के जामनगर संयंत्र में यूरोप के लिए लगभग 40 लाख से 50 लाख बैरल औद्योगिक और परिवहन ईंधन लोड किया गया, जो अमेरिका-ईरान युद्ध शुरू होने से पहले के स्तर पर वापस आ गया है और पिछले 10 महीनों में उच्चतम स्तर है।
रिलायंस (RELI.NS)उन्होंने रॉयटर्स द्वारा टिप्पणी के लिए भेजे गए प्रश्न का उत्तर नहीं दिया।
निर्यात में वृद्धि का एक अन्य कारण जुलाई के अधिकांश समय के लिए रूस द्वारा डीजल निर्यात पर लगाया गया प्रतिबंध है , क्योंकि यूक्रेनी ड्रोन हमलों में कुछ रिफाइनरियों को नुकसान पहुंचा था। मॉस्को द्वारा इस प्रतिबंध को अगस्त तक बढ़ाने की संभावना है।
दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा कच्चे तेल का आयातक देश, भारत पिछले एक साल में ईंधन निर्यात बढ़ा रहा है , स्वेज नहर के पूर्व और पश्चिम दोनों ओर के बाजारों में एक प्रमुख बैरल आपूर्तिकर्ता के रूप में अपनी स्थिति का लाभ उठाते हुए।
केप्लर के आंकड़ों के अनुसार, 2025 में इसके डीजल निर्यात तीन साल के उच्चतम स्तर पर थे।
कंसल्टेंसी फर्म एनर्जी एस्पेक्ट्स का अनुमान है कि तीसरी तिमाही में यूरोप को प्रतिदिन 833,000 बैरल मिडिल डिस्टिलेट्स – डीजल और जेट ईंधन – की कमी का सामना करना पड़ेगा।
एलएसईजी के आंकड़ों के अनुसार, पूर्व-पश्चिम स्प्रेड, या आईईसी गैसोल फ्रंट मंथ की कीमतों और एशियाई स्वैप के बीच का अंतर, पिछले दो ट्रेडिंग सत्रों में बढ़कर लगभग 140 डॉलर प्रति टन की छूट तक पहुंच गया, जबकि जुलाई के पहले चार हफ्तों में यह 80 डॉलर प्रति मीट्रिक टन था।
अगस्त माह में यूरोप को होने वाले निर्यात प्रवाह अनिश्चित हैं।
हालांकि, इस व्यापार प्रवाह को अगस्त तक जारी रखने के लिए, यूरोप को “पूर्वी यूरोप से बेहतर बोली लगानी होगी, जो अभी भी उसी माल के लिए अधिक कीमत चुका रहा है”, स्पार्टा कमोडिटीज के कमोडिटीज प्रमुख जेम्स नोएल-बेसविक ने कहा।
उन्होंने आगे कहा कि पूर्व-पश्चिम में व्यापक फैलाव के बावजूद, अगस्त के पहले पखवाड़े में एशिया को 90,000 मीट्रिक टन (750,000 बैरल) ईंधन ले जाने में सक्षम लॉन्ग-रेंज 2 जहाजों का उपयोग करके भारत के पश्चिमी तट से डीजल भेजने की अर्थव्यवस्था जुलाई की तुलना में यूरोप की तुलना में बेहतर है।
शिपिंग डेटा के अनुसार, पश्चिमी तट भारत से यूरोप तक परिष्कृत ईंधन भेजने के लिए LR2 टैंकर को किराए पर लेने की माल ढुलाई लागत 5 मिलियन डॉलर से थोड़ी अधिक है, या प्रति टन 55 डॉलर है।
एशिया में डीजल के मार्जिन में भी मजबूती आई है और यह चार महीने के उच्चतम स्तर 77 डॉलर प्रति बैरल पर पहुंच गया है, स्वेज नहर के पश्चिम में स्थित बाजारों में सख्ती के कारण व्यापारिक भावना को बल मिला है।
केप्लर शिप ट्रैकिंग डेटा के अनुसार, ब्राजील को भारत का निर्यात 28 लाख बैरल के 11 महीने के उच्चतम स्तर पर पहुंचने की राह पर है, जिसमें रिलायंस की जामनगर रिफाइनरी और वडीनार से माल लोड किया जाएगा।
इसी बीच, आंकड़ों के अनुसार, जुलाई माह में ब्राजील को रूसी निर्यात लगभग चार वर्षों में अपने सबसे निचले स्तर पर गिर गया है।
सिंगापुर से ट्रिक्सी याप और लंदन से सेहर डारेन की रिपोर्टिंग; फ्लोरेंस टैन और क्लेरेंस फर्नांडीज द्वारा संपादन।
