अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) एजेंसी के सदस्य 1 अक्टूबर, 2022 को मॉन्ट्रियल, क्यूबेक, कनाडा में ICAO मुख्यालय पहुँचते समय लोगो की तस्वीरें लेते हैं। REUTERS
एक पायलट यूनियन ने भारत सरकार द्वारा एक-दूसरे के एयरलाइन कर्मचारियों को नियुक्त करने वाले देशों के लिए एक वैश्विक आचार संहिता बनाने के आह्वान पर आपत्ति जताते हुए कहा है कि यह कदम रोजगार के अंतर्राष्ट्रीय मानदंडों के विपरीत है और इससे “बंधुआ मजदूरी” की स्थिति पैदा होने का खतरा है।
रॉयटर्स ने पिछले सप्ताह खबर दी थी कि भारत ने संयुक्त राष्ट्र की विमानन एजेंसी, अंतर्राष्ट्रीय नागरिक विमानन संगठन के समक्ष चिंता व्यक्त की है कि उसके तेजी से बढ़ते विमानन बाजार को पर्याप्त सूचना के बिना भारतीय पायलटों और केबिन क्रू की भर्ती से बाधा पहुंच रही है।
तेजी से बढ़ता विमानन बाजार प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के विमानन लक्ष्यों को पूरा करने के लिए महत्वपूर्ण माना जा रहा है, लेकिन भारत में अनुभवी पायलटों की कमी है।
भारत सरकार के नियमों के अनुसार, पायलटों को किसी प्रतिद्वंद्वी कंपनी में शामिल होने के लिए न्यूनतम छह महीने का नोटिस पीरियड और किसी एयरलाइन से अनापत्ति प्रमाणपत्र लेना अनिवार्य है। इन सख्त नियमों को पायलट संगठन वर्तमान में अदालत में चुनौती दे रहे हैं।
रॉयटर्स द्वारा उद्धृत कार्यपत्र में, भारत ने आईसीएओ के सदस्य देशों के बीच कुशल विमानन कर्मचारियों की आवाजाही पर एक आचार संहिता बनाने का अनुरोध किया था। पत्र में यह स्पष्ट नहीं किया गया था कि आचार संहिता कैसे काम करेगी।
शुक्रवार को नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू को भेजे एक पत्र में, एयरलाइन पायलट्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एएलपीए इंडिया) के प्रमुख ने कहा कि कार्यकारी पत्र में विमानन प्रतिभाओं के पलायन का गलत निदान किया गया है। एएलपीए इंडिया ने इस पलायन के लिए खराब कामकाजी परिस्थितियों, नौकरी की सुरक्षा की कमी, करियर विकास के सीमित अवसरों और एयरलाइनों में मानकीकृत वेतन संरचनाओं के अभाव जैसे कारकों को जिम्मेदार ठहराया।
एएलपीए इंडिया के अध्यक्ष सैम थॉमस ने पत्र में कहा, “भारत से बाहर जाने वाले रोज़गार को लक्षित करना एक खतरनाक मिसाल कायम करता है और आईसीएओ के आम सहमति, सहयोग और अंतर्राष्ट्रीय कार्यबल गतिशीलता के सिद्धांतों के विपरीत है।” यह पत्र पायलट यूनियन के एक्स अकाउंट पर भी प्रकाशित हुआ था। यह संस्था भारत में लगभग 1,100 पायलटों का प्रतिनिधित्व करती है।
नायडू का कार्यालय तत्काल कोई टिप्पणी देने के लिए उपलब्ध नहीं था।
थॉमस ने नायडू से आग्रह किया कि वे कार्य पत्र को वापस लें तथा कार्यबल चुनौतियों के समाधान पर चर्चा करने तथा कार्य स्थितियों और वेतन में सुधारों को प्राथमिकता देने के लिए एएलपीए इंडिया और अन्य हितधारकों के साथ तत्काल परामर्श बैठक बुलाएं।
रिपोर्टिंग: अभिजीत गणपवरम; संपादन: ह्यूग लॉसन
