एयर कनाडा के केबिन क्रू की हड़ताल चौथे दिन भी जारी, वार्ता फिर शुरू

हड़ताली एयर कनाडा फ्लाइट अटेंडेंट एक सरकारी बोर्ड के साथ गतिरोध के बीच धरना देते हुए, जिसने कहा कि ठहराव गैरकानूनी था, मिसिसॉगा, ओंटारियो, कनाडा में टोरंटो पियर्सन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर, 18 अगस्त, 2025। REUTERS

हड़ताली एयर कनाडा फ्लाइट अटेंडेंट टोरंटो में धरना देते हुए

मॉन्ट्रियल/टोरंटो, 19 अगस्त (रायटर) – एयर कनाडा (AC.TO), नया टैब खुलता हैफ्लाइट अटेंडेंट्स ने मंगलवार को अपनी हड़ताल को चौथे दिन तक बढ़ा दिया, हालांकि यूनियन ने कहा कि दोनों पक्षों ने बातचीत फिर से शुरू कर दी है, क्योंकि व्यस्त ग्रीष्मकालीन यात्रा सीजन के दौरान सैकड़ों हजारों यात्रियों की उड़ानें रद्द हो गई थीं।

कैनेडियन यूनियन ऑफ पब्लिक एम्प्लॉइज (CUPE) द्वारा फ्लाइट अटेंडेंट को काम पर लौटने के संघीय श्रम बोर्ड के आदेश का पालन न करने से कंपनी, कर्मचारियों और सरकार के बीच त्रिकोणीय गतिरोध पैदा हो गया है। इससे एक ऐसे विवाद में भी दांव बढ़ गया है जिस पर अब अन्य श्रमिक समूह भी कड़ी नज़र रख रहे हैं।

सीयूपीई ने सोमवार देर रात फेसबुक पर एक बयान में बताया कि यूनियन ने टोरंटो में एयर कनाडा और मध्यस्थ विलियम कापलान से मुलाकात की थी। बयान में कहा गया है कि हड़ताल अभी भी जारी है।

हड़ताल शुरू होने से पहले से ही दोनों पक्षों के बीच कोई बातचीत नहीं हुई थी। एक सूत्र ने बताया कि इस बात पर चर्चा चल रही है कि क्या मध्यस्थता की जाए, लेकिन इस शर्त के साथ कि फ्लाइट अटेंडेंट काम पर लौट आएँ।

रोज़गार मंत्री पैटी हज्दू ने दोनों पक्षों से सरकारी मध्यस्थता पर विचार करने का आग्रह किया था और एयर कनाडा पर दबाव बढ़ाते हुए एयरलाइन क्षेत्र में अवैतनिक कार्य के आरोपों की जाँच का वादा किया था। यह फ्लाइट अटेंडेंट्स की एक प्रमुख शिकायत है, जिनका कहना है कि उन्हें ज़मीन पर काम के लिए भुगतान नहीं किया जाता। फ्लाइट अटेंडेंट्स महीनों से यह तर्क दे रहे हैं कि नए अनुबंधों में ज़मीन पर किए गए काम, जैसे यात्रियों को बोर्डिंग पर चढ़ाना, के लिए भुगतान शामिल होना चाहिए।

एयर कनाडा के सीईओ ने सोमवार को रॉयटर्स को दिए साक्षात्कार में फ्लाइट अटेंडेंट्स के कुल वेतन में 38% की वृद्धि के एयरलाइन के प्रस्ताव का बचाव किया, लेकिन यूनियन की मांगों के साथ एक बड़े अंतर को स्वीकार किया और गतिरोध को तोड़ने की योजना की पेशकश करने से परहेज किया।

यूनियन ने कहा है कि एयर कनाडा का प्रस्ताव चार वर्षों में केवल 17.2% अधिक वेतन देने का है।

सीयूपीई के नेता ने पहले कहा था कि वे केबिन क्रू को श्रम बोर्ड द्वारा काम पर वापस लौटने की अनुमति देने के बजाय जेल जाने का जोखिम उठाएंगे, क्योंकि श्रम बोर्ड ने हड़ताल को गैरकानूनी घोषित कर दिया है।

यूनियन का कहना है कि हड़ताल तब तक जारी रहेगी जब तक कि एयरलाइन वेतन और अवैतनिक कार्य पर बातचीत नहीं कर लेती, भले ही कनाडा औद्योगिक संबंध बोर्ड (सीआईआरबी) ने हड़ताल को गैरकानूनी घोषित कर दिया हो।

सेवानिवृत्त क्लाउस हिकमैन की इस हफ़्ते की शुरुआत में टोरंटो की एक उड़ान छूट गई। हालाँकि उन्होंने दूसरी एयरलाइन से बुकिंग कर ली थी, लेकिन उन्हें जर्मनी जाने वाली कनेक्टिंग फ़्लाइट के लिए समय पर कैलगरी लौटने की चिंता थी।

एक अमेरिकी न्यायाधीश ने सोमवार को राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प की संघीय कर्मचारियों के लिए खरीद योजना पर अपना प्रतिबंध बरकरार रखा।

हिकमैन बेहतर वेतन की मांग कर रहे श्रमिकों के प्रति सहानुभूति रखते हैं, लेकिन वे स्वयं अपने स्वास्थ्य और यात्रा संबंधी चुनौतियों को लेकर चिंतित हैं।

उन्होंने कहा, “वे जीवित रहने के लिए अधिक धन कमाना चाहते हैं। और यही बात बाकी सभी लोगों के साथ भी है।”

कनाडा की सबसे बड़ी एयरलाइन कंपनी सामान्यतः प्रतिदिन 130,000 लोगों को यात्रा कराती है तथा यह एयरलाइनों के वैश्विक स्टार एलायंस का हिस्सा है।

हवाई अड्डों पर सोना

रेजिना, सस्केचेवान के 38 वर्षीय जेम्स नम्फोर, अपने भाई के अंतिम संस्कार के लिए कैमरून से लौटने के बाद से दो रातों से टोरंटो में फंसे हुए हैं। उन्होंने बताया कि एयर कनाडा ने उनके परिवार को होटल में सिर्फ़ एक रात रुकने की सुविधा दी और फिर बिना किसी और मदद के उन्हें छोड़ दिया।

नम्फोर ने कहा, “हम हवाई अड्डे पर सोते हैं… बच्चों के लिए आरामदायक कोई भी जगह मिल जाती है, तो वे वहीं लेट जाते हैं।”

नम्फोर ने कहा कि प्रबंधन और यूनियनों के बीच विवाद के कारण यात्री खुद को परित्यक्त महसूस कर रहे हैं।

हड़ताल को समाप्त कराने के लिए सरकार के पास जो विकल्प हैं, उनमें अदालतों से काम पर लौटने के आदेश को लागू करने के लिए कहना तथा शीघ्र सुनवाई की मांग करना शामिल है।

अल्पमत सरकार ऐसे विधेयक पारित करने का भी प्रयास कर सकती है जिसके लिए राजनीतिक प्रतिद्वंद्वियों के समर्थन तथा संसद के दोनों सदनों में अनुमोदन की आवश्यकता होगी, जो 15 सितम्बर तक अवकाश पर हैं, लेकिन अभी तक सतर्कता बरत रही है।

अन्य श्रमिक संगठन भी फ्लाइट अटेंडेंट के समर्थन में आवाज़ उठा रहे हैं। कनाडा के सबसे बड़े श्रमिक संगठन, कैनेडियन लेबर कांग्रेस की अध्यक्ष बी ब्रुस्के ने रॉयटर्स को बताया कि ज़रूरत पड़ने पर वे एयर कनाडा की हड़ताल में शामिल होने के लिए तैयार हैं।

ब्रुस्के, जिनका संगठन कनाडा भर में 30 लाख मज़दूरों का प्रतिनिधित्व करता है, ने कहा, “संघर्ष अभियान को तेज़ करने के लिए क्या करने को तैयार हैं, इस बारे में सभी विकल्प खुले हैं।” उन्होंने कहा कि मदद में CUPE के क़ानूनी खर्चों को पूरा करने के लिए वित्तीय योगदान भी शामिल हो सकता है।

एयर कनाडा के पायलट संघ, एयर लाइन पायलट्स एसोसिएशन ने कहा कि वह अपने सदस्यों को अवकाश के दौरान धरना-प्रदर्शन में शामिल होने के लिए प्रोत्साहित करता है।

एयर कनाडा के पायलट अपने फ्लाइट अटेंडेंट साथियों को उनके द्वारा अर्जित उचित अनुबंध प्राप्त करने के उनके निरंतर संघर्ष में समर्थन देते हैं,” एक बयान में कहा गया। “यह पूरे कनाडा में संगठित श्रमिकों के लिए एक महत्वपूर्ण क्षण है।”

अतिरिक्त रिपोर्टिंग: दिव्या राजगोपाल; लेखन: कैरोलीन स्टॉफ़र; संपादन: सैम होम्स