न्यूयॉर्क/लंदन, 11 जुलाई (रॉयटर्स) – रूस द्वारा इस सप्ताह डीजल निर्यात पर प्रतिबंध लगाने के फैसले ने वैश्विक ऊर्जा बाजारों में हलचल मचा दी है, जिससे औद्योगिक ईंधन की कमी और बढ़ गई है और कीमतें आसमान छू रही हैं, यहां तक कि उन देशों में भी जो अब मॉस्को से ईंधन नहीं खरीदते हैं।
वैश्विक तेल खपत में डीजल का सबसे बड़ा हिस्सा है, और औद्योगिक मशीनरी और कृषि उपकरणों से लेकर भारी परिवहन और बिजली उत्पादन तक इसके व्यापक उपयोगों को देखते हुए, बढ़ती कीमतें वैश्विक अर्थव्यवस्था में व्यापक प्रभाव डाल सकती हैं।
पश्चिमी देशों में रिफाइनरियों के बंद होने के कारण उत्पादन में आई कमी और महामारी के बाद की मजबूत मांग की वजह से कई वर्षों से आपूर्ति सीमित बनी हुई है। ईरान युद्ध ने बाजार पर दबाव और बढ़ा दिया है।
अमेरिका के बाद रूस दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा डीजल निर्यातक है, और वहां रिफाइनरियों में रुकावटें ईंधन की वैश्विक आपूर्ति को काफी हद तक प्रभावित कर सकती हैं। यूक्रेन के ड्रोन हमलों के कारण घरेलू स्तर पर हुई कमी के चलते प्रतिबंध से पहले ही रूस का निर्यात धीमा हो रहा था।
केप्लर के अनुसार, 1 से 10 जुलाई तक रूस से डीजल और गैसोल की लोडिंग मात्र 234,000 बैरल प्रति दिन थी, जो जून में 400,000 बैरल प्रति दिन और 2025 के औसत लगभग 817,000 बैरल प्रति दिन से कम है।
बुधवार को रूस द्वारा निर्यात प्रतिबंध की घोषणा के कुछ ही घंटों बाद ईरान पर अमेरिकी हमलों की एक नई लहर ने डीजल आपूर्ति पर दबाव को और बढ़ा दिया, जिससे होर्मुज जलडमरूमध्य से जहाजों की आवाजाही और मध्य पूर्वी निर्यात पर इसके पड़ने वाले प्रभाव को लेकर चिंताएं फिर से बढ़ गईं।
बुधवार को जारी अमेरिकी सरकार के आंकड़ों से पता चला कि पिछले सप्ताह डीजल के भंडार में 45 लाख बैरल से अधिक की कमी आई और 3 जुलाई तक यह 97.8 मिलियन बैरल हो गया, जो पांच साल के औसत से 6% कम है।
“फारस की खाड़ी से आ रही खबरों, रूस द्वारा निर्यात बंद करने और (अमेरिकी ऊर्जा सूचना प्रशासन की) एक चौंकाने वाली रिपोर्ट के कारण डिस्टिलेट बेचने वाले बाजार से बाहर हो गए,” गल्फ ऑयल के सलाहकार टॉम क्लोज़ा ने गुरुवार को अपने ग्राहकों को लिखे पत्र में कहा।
अमेरिका और यूरोप में डीजल की कीमतों में भारी उछाल आया है।
यूक्रेन पर रूस के आक्रमण के कारण अमेरिका और यूरोप अब रूस से ईंधन का आयात नहीं करते हैं, लेकिन मॉस्को के निर्यात प्रतिबंध के बावजूद दोनों क्षेत्रों में डीजल की कीमतों में भारी उछाल आया है, जो तेल बाजारों की वैश्विक स्तर पर परस्पर जुड़ी प्रकृति को उजागर करता है।
बुधवार को अमेरिकी अल्ट्रा-लो सल्फर डीजल वायदा की कीमतों में 11% की बढ़ोतरी हुई और यह 154 डॉलर प्रति बैरल पर पहुंच गया, जो कि डब्ल्यूटीआई कच्चे तेल की तुलना में 80 डॉलर प्रति बैरल का प्रीमियम है।
इस बीच, यूरोपीय लो-सल्फर गैसोल वायदा बुधवार को ब्रेंट क्रूड वायदा के मुकाबले 60.77 डॉलर प्रति बैरल के सर्वकालिक उच्च प्रीमियम पर पहुंच गया।
रूस के निर्यात में कमी से वैश्विक स्तर पर आपूर्ति कम हो जाती है, जिससे ब्राजील और तुर्की जैसे नियमित ग्राहकों को अमेरिकी माल के लिए यूरोपीय देशों और अन्य आयातकों के साथ प्रतिस्पर्धा करनी पड़ती है। इससे बिजली और कृषि क्षेत्रों पर भी नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है।
वोर्टेक्सा के विश्लेषक मिक स्ट्रॉटमैन ने कहा कि अगर तुर्की घरेलू उपयोग के लिए अपने उत्पादन को अपने तक ही सीमित रखता है, तो इससे गर्मियों में बिजली की मांग में चरम वृद्धि के दौरान भूमध्य सागर में बिजली उत्पादन के लिए उपयोग किए जाने वाले डीजल के एक स्रोत को बंद कर दिया जाएगा।
डीजल की कीमतों में वृद्धि का यह भी अर्थ है कि दक्षिणी गोलार्ध में बुवाई के मौसम और उत्तरी गोलार्ध में फसल कटाई से पहले किसानों की लागत बढ़ सकती है, क्योंकि ब्राजील और अमेरिका के मध्य-पश्चिमी क्षेत्रों के किसान एक ही आपूर्ति के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं।
“होर्मुज जलडमरूमध्य में व्यवधान उत्पन्न होने पर अमेरिका यूरोपीय संघ/ग्रेट ब्रिटेन के लिए डीजल का प्रमुख आपूर्तिकर्ता बन गया था, लेकिन अब वह लैटिन अमेरिका को भेजा जा रहा प्रत्येक बैरल यूरोप नहीं जा रहा है,” कंसल्टेंसी फर्म एफजीई नेक्सेंटईसीए के रिफाइनिंग प्रमुख किलिन टैम ने कहा। “और यह तब हो रहा है जब अमेरिका और अफ्रीकी गणराज्य में डीजल का भंडार इस समय के ऐतिहासिक स्तर से काफी नीचे है।”
टैम ने आगे कहा कि मध्य पूर्व में नए सिरे से बढ़े तनाव का मतलब यह भी है कि जुलाई में चीन द्वारा ईंधन निर्यात प्रतिबंधों में दी गई ढील अगस्त में भी जारी रहने की गारंटी नहीं है, जिससे एशिया से मिलने वाली संभावित राहत सीमित हो जाएगी।
न्यूयॉर्क से शारिक खान और लंदन से रॉबर्ट हार्वे की रिपोर्टिंग; एडमंड क्लामन द्वारा संपादन।
