वाशिंगटन, 3 सितंबर (रॉयटर्स) – वाशिंगटन में एक न्यायाधीश ने बुधवार को अमेरिकी पर्यावरण संरक्षण एजेंसी को कैलिफोर्निया के वाहन उत्सर्जन संबंधी महत्वपूर्ण नियमों को संभावित निरस्तीकरण के लिए रिपब्लिकन-नियंत्रित कांग्रेस को भेजने से रोक दिया।
ईपीए द्वारा समीक्षा के लिए कांग्रेस को भेजी गई चार छूटों ने कैलिफोर्निया को कारों और ट्रकों के साथ-साथ लॉन और गार्डन उपकरणों के लिए अपने स्वयं के उत्सर्जन मानक लागू करने का अधिकार दिया। ट्रंप प्रशासन ने कैलिफोर्निया को स्वच्छ और अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों को अनिवार्य करने की क्षमता से वंचित करने के लिए बहुआयामी प्रयास किए हैं। ईपीए और कांग्रेस ने ऐसे नियम भी बनाए हैं जिनसे वाहन निर्माताओं के लिए गैसोलीन से चलने वाली कारों और ट्रकों की बिक्री आसान हो गई है, जबकि इलेक्ट्रिक वाहनों को खरीदना महंगा हो गया है।
यदि ट्रम्प प्रशासन सफल होता है, तो यह कैलिफोर्निया को अनिश्चित काल के लिए टेलपाइप उत्सर्जन को विनियमित करने से रोक देगा और भविष्य में कोई भी डेमोक्रेटिक राष्ट्रपति इसकी नियामक शक्तियों को आसानी से बहाल नहीं कर पाएगा।
जून में, ईपीए ने कहा कि पूर्व डेमोक्रेटिक प्रशासनों के तहत संघीय स्वच्छ वायु अधिनियम द्वारा कैलिफोर्निया को दी गई वाहन उत्सर्जन छूट को कांग्रेस समीक्षा अधिनियम (सीआरए) के तहत सांसदों के पास भेजा जाना चाहिए था, जो अमेरिकी सीनेट को अधिकांश कानूनों के लिए आवश्यक 60 वोटों के बजाय साधारण बहुमत से उन्हें रद्द करने की अनुमति देगा।
सीआरए केवल विनियमों को निरस्त करने की अनुमति देता है। कैलिफोर्निया ने संघीय अदालत में इस कार्रवाई को रोकने के लिए मुकदमा दायर किया, यह कहते हुए कि सीआरए के तहत सीनेट को छूट भेजना अवैध था क्योंकि वे विनियम नहीं बल्कि छूट थे।
राज्य ने उल्लेख किया कि 2009 में एक छूट को मंजूरी दी गई थी।
अमेरिकी जिला न्यायाधीश बेरिल हॉवेल ने प्रारंभिक निषेधाज्ञा संबंधी फैसले में कहा कि ईपीए ने अदालत से अनुमोदन प्राप्त करने और यह तर्क देने में “ऑरवेलियन दोहरी सोच” में संलग्न होने का आग्रह किया था कि एजेंसी गंभीर विसंगतियों को नजरअंदाज कर रही है।
होवेल ने कहा, “ईपीए कांग्रेस से कुछ और कहकर इन छूटों को नियमों के रूप में पुनर्वर्गीकृत करने के परिणामों को नजरअंदाज नहीं कर सकता। इस तरह की चालाकी भरी नीति देखने में तो कारगर लग सकती है, लेकिन यह कानून के ईमानदार अनुपालन को कमजोर करती है।”
उन्होंने ईपीए को निर्देश दिया कि वह जून से पहले “यथास्थिति बहाल करने के लिए एजेंसी के नियंत्रण में सभी आवश्यक कदम उठाए”।
ईपीए ने तत्काल कोई टिप्पणी नहीं की।
एनवायरनमेंटल डिफेंस फंड के वकील एंडी सू ने इस फैसले की सराहना करते हुए कहा कि यह “उन महत्वपूर्ण सुरक्षा उपायों की रक्षा करने में मदद करेगा जिन पर 4 करोड़ कैलिफोर्नियावासी लंबे समय से प्रदूषण कम करने, स्वास्थ्य की रक्षा करने और पैसे बचाने के लिए भरोसा करते आए हैं।”
सांसद इस महीने के अंत तक छूटों पर मतदान करने की तैयारी कर रहे थे।
पिछले साल, टोयोटा (7203.T) के बाद कांग्रेस ने कैलिफोर्निया को 2035 के बाद गैस से चलने वाले वाहनों पर प्रतिबंध लगाने का अधिकार रद्द कर दिया था।जनरल मोटर्स (जीएम.एन)और अन्य ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने राज्य के उत्सर्जन नियमों से राहत पाने के लिए पैरवी की।
यह कार्रवाई तब हुई जब ईपीए ने इन छूटों को निरस्त करने के लिए कांग्रेस को भेजा। इस कार्रवाई को लेकर कैलिफोर्निया की ओर से एक अलग कानूनी चुनौती अभी लंबित है।
डेविड शेपर्डसन द्वारा रिपोर्टिंग; मुरलीकुमार अनंतरामन और थॉमस डेरपिंगहॉस द्वारा संपादन I
